Defne Belediyesi tarafından yapılan kamuoyu duyurusunda, henüz ihale süreci tamamlanmadan yapılan yorumların resmi verilere veya somut bilgilere dayanmadığı belirtildi. Açıklamada, bazı paylaşımların kamuoyunda yanlış algı oluşturmayı amaçladığı ifade edildi.

Belediye, asfalt üretim maliyetlerini doğrudan etkileyen piyasa koşulları ve temel girdilerin göz ardı edilerek yapılan değerlendirmelerin yanıltıcı olduğunu vurguladı.

"İhale Süreci Şeffaf Şekilde Yürütülüyor"

Açıklamada, söz konusu asfalt ihalesinin 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu ve ilgili mevzuat hükümleri doğrultusunda yürütüldüğü belirtildi. Sürecin; şeffaflık, rekabet, eşitlik ve kamu yararı ilkeleri esas alınarak devam ettiği ifade edildi.

Defne Belediyesi, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından tüm bilgilerin kamuoyu ile açık ve şeffaf şekilde paylaşılacağını duyurdu.

Hukuki Süreç Uyarısı

Belediye açıklamasında ayrıca, Defne Belediyesi'ni ve kamu görevlilerini hedef alan gerçek dışı bilgi ve iddialar hakkında hukuki hakların saklı tutulduğu belirtildi.

Gerçeğe aykırı beyanda bulunduğu tespit edilen kişi ve kuruluşlar hakkında gerekli yasal süreçlerin işletileceği kaydedildi.

Defne Belediyesi tarafından yapılan açıklama, son günlerde asfalt ihalesiyle ilgili kamuoyunda oluşan tartışmalara yönelik resmi değerlendirme olarak dikkat çekti.

Açıklamada, şunlar kaydedildi:

'Söz konusu dolandırıcılık girişimleri, e-posta, SMS ve sosyal medya platformları üzerinden 'Hesabınız askıya alınacak', '24 saat içinde güvenlik doğrulaması yapın' gibi asılsız ve panik oluşturmayı amaçlayan içeriklerle kullanıcıları hedef almaktadır. Kamu kurumlarının isim, logo ve kurumsal kimlik unsurlarını taklit ederek gönderilen bu iletiler tamamen oltalama (phishing) amaçlı birer dolandırıcılık tuzağıdır. Herhangi bir resmi kamu kurumunun, NATO Zirvesi gerekçesiyle vatandaşlardan ya da kurumsal çalışanlardan şüpheli bağlantılar üzerinden 'güvenlik doğrulaması' talep eden bir uygulaması kesinlikle bulunmamaktadır. Kamuoyunun ve kurum çalışanlarının siber dolandırıcılık mağduru olmaması adına, resmi kanallar dışındaki hiçbir iddia ve talebe itibar etmemesi önemle rica olunur.'

Muhabir: Utku Şimşek

İstanbul gibi büyük metropollerin milyonlarca insanın hayat ritmini, ticaret akışını, üretim gücünü ve ekonomik nabzını tek bir bedende birleştiren dev canlılara benzeten Uraloğlu, kent içi raylı sistemlerin bu dev canlının en kritik ve vazgeçilmez parçası olduğunu ifade etti.

Raylı sistemlerin yalnızca yolcu taşıyan ulaşım araçları olmadığını belirten Uraloğlu şöyle konuştu:

'Raylı sistemler, modern şehirlerin sürdürülebilir büyümesinin, dengeli gelişiminin ve geleceğe dönük vizyonunun temel direkleridir. Trafik keşmekeşini ortadan kaldırarak insanlara değerli zamanlarını geri verir. Bu zaman, sevdikleriyle daha kaliteli anlar yaşamalarına, aileleriyle daha sık bir araya gelmelerine ve kendilerine, hobilerine, sağlıklarına daha fazla vakit ayırmalarına imkan tanır. Çevreye duyarlı teknolojileriyle hava kirliliğini önemli ölçüde azaltır, karbon ayak izini küçültür ve çocuklarımızın, torunlarımızın yayacağı daha temiz bir doğaya katkı sağlar. Ayrıca yeni hatlar ve istasyonlar, dokunduğu her bölgenin ekonomik canlılığını yükseltir, gayrimenkul değerlerini artırır, yeni istihdam alanları oluşturur ve ticareti canlandırır.'

Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle yarın hizmete açılacak Halkalı-Arnavutköy kesiminin, İstanbul'un ulaşım altyapısına önemli katkı sağlayacağını belirterek, kent içi raylı sistem yatırımlarının aralıksız sürdürüleceğini söyledi.

Uraloğlu, 'Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 1058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini Bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız sürüyor. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır.' diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmek ve trafik sorununa kalıcı çözümler üretmek amacıyla 20 yılı aşkın süredir hayata geçirilen yatırımlara da değinerek, şu bilgileri paylaştı:

'Asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı. Artık metro trenlerimiz, bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta, İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine kan taşımaktadır.'

Uraloğlu, halen 4,5 kilometre uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'yla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 kilometrelik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere, yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, 'Bu hatlarımız da tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır.' bilgisini paylaştı.

Abdulkadir Uraloğlu, 16 istasyondan oluşan 69 kilometre uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'ni, İstanbul Havalimanı'nı merkeze alarak 37,5 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve 31,5 kilometre uzunluğunda Halkalı İstanbul Havalimanı Metrosu olarak iki ayrı koldan çalışmaya başlayarak hayata geçirdiklerini belirterek, Gayrettepe'den Halkalı'ya kesintisiz bağlantı sağlayacak hattın Gayrettepe'den Arnavutköy'e kadar olan 47 kilometrelik kesimini geçen yıllarda İstanbulluların hizmete sunduklarını anımsattı.

'Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 69 kilometre uzunluğuyla tamamı yeraltında olan metro sınıfında, Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk.' diyen Uraloğlu, şöyle devam etti:

'Bu son kesimimiz 22 kilometre uzunluğunda olup 5 yeni istasyon içermektedir. Bunlar; Başakşehir sınırlarındaki; İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir ve Olimpiyatköy istasyonları ile Küçükçekmece sınırları dahilindeki Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarıdır. Bu istasyonlarımızın tamamlanması ile Kayaşehir istasyonunda, Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile Olimpiyatköy istasyonunda, Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Halkalı Stadı istasyonunda, yapımı devam eden Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ve Halkalı istasyonunda ise Yüksek Hızlı Tren Hatları, Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve MARMARAY ile entegrasyon sağladık. Bu entegrasyonlar sayesinde, Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane arasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz arasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arasını ise 48 dakikada katetmeye başlayacağız.'

Bakan Uraloğlu, Başakşehir ve Küçükçekmece'de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon İstanbullunun doğrudan Halkalı-Gayrettepe arasında seyahat edebileceğine dikkati çekerek, 'Marmaray üzerinden, Gebze'ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul'un neredeyse her yerine ulaşabilecek imkana kavuşacak. Özellikle işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde metropole ulaşmak isteyen, sabah ve akşamın yoğun saatlerinde trafiğe mahkum olan hemşerilerimiz, konforlu, hızlı ve güvenli raylı sistemle yolculuk edecektir.' şeklinde konuştu.

Uraloğlu, hattın 2043 yılına kadar olan projeksiyonunda önemli ekonomik ve zamansal kazanımlar öngördüklerini belirterek, 'Yollarda geçen sürede 117 milyon saatlik tasarruf sağlanacak. Kara yolu bakım ve işletme maliyetleri ile zaman kazancı gibi unsurlar dikkate alındığında toplam ekonomik fayda 935 milyon avroya ulaşacaktır.' ifadelerini kullandı.

Abdulkadir Uraloğlu, hatta kullanılacak sistem ve araçlardaki yerlilik ve millilik oranlarına da vurgu yaptı.

İlk kez yerli ve milli imkanlarla, Bakanlık tarafından desteklenen bir proje kapsamında ASELSAN tarafından geliştirilen sinyalizasyon sisteminin bu hatta kullanıldığını belirten Uraloğlu, hatta hizmet verecek araçlar hakkında şunları söyledi:

'Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye'de tamamen sürücüsüz standartta üretilmiştir. Yine, ASELSAN tarafından üretilen yerli sinyalizasyon sistemiyle donatılan araçlarımız, tasarım hızı saatte 132 kilometre olup işletmede saatte 120 kilometre hıza ulaşacak ve her bir set 1142 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacaktır. Yarın itibarıyla bu hattın tamamlanmasıyla birlikte işletmemizi tam otomatik sürücüsüz sisteme geçiriyoruz. Böylece hem daha yüksek kapasite hem de daha yüksek güvenlik ve konfor sunacağız.'

Uraloğlu, daha sonra gazetecilerle birlikte hatta test sürüşü gerçekleştirdi.

Muhabir: Fahri Aksüt

Burada konuşan Yılmaz, insan kaynağına yapılan yatırımın, ekonomik büyümeye, sosyal refaha, toplumsal uyuma ve sürdürülebilir kalkınmaya yapılan yatırım olduğunu söyledi.

Değişen ve gelişen ekonominin ihtiyaç duyduğu becerilere sahip insan kaynağını yetiştirmek, bireylerin dönüşen iş gücü piyasalarına uyumunu sağlamak ve hiç kimsenin bu dönüşümün dışında kalmamasını temin etmenin temel öncelikleri olduğunu belirten Yılmaz, bu nedenle kalkınma politikaları ile insan kaynağı politikaları arasındaki ilişkinin her zamankinden daha güçlü hale geldiğini aktardı.

Cevdet Yılmaz, Avrupa Birliği'ne katılım sürecinin Türkiye açısından stratejik bir hedef olmaya devam ettiğini dile getirerek, şunları kaydetti:

'Hem güvenlik hem de rekabet açısından Avrupa Birliği-Türkiye ilişkilerinin öneminin çok daha yükseldiği günlerden geçiyoruz. Güvenlikten enerjiye, göçten ticarete kadar geniş bir yelpazede Türkiye ile Avrupa Birliği arasında çok daha güçlü, çok daha etkin bir işbirliğine ihtiyacımız var. Bugün Avrupa'nın güvenliği, enerji arzı, rekabet gücü ve bölgesel istikrarı bakımından Türkiye'nin taşıdığı stratejik değer çok daha net bir şekilde ortaya çıkmış durumdadır. Aynı şekilde Avrupa Birliği ile geliştirilen yapıcı ve sonuç odaklı ilişkilerin ülkemize sağlayacağı katkı da açıktır. Bu nedenle Türkiye ile Avrupa Birliği ilişkilerinin, ortak değerler, karşılıklı yarar, diyalog ve işbirliği temelinde ve uzun vadeli bir perspektifle ele alınması gerektiğine inanıyoruz.'

İki tane Avrupa olduğunu, birincisinin İkinci Dünya Savaşı sonrası kurulmuş, barışı temin eden, uzun bir barış imkanı sağlayan, ikincisinin ise dar menfaatlerinin ortak çıkarların önünde olduğu, kültürel dışlayıcılığın giderek yükseldiği, yabancı düşmanlığının ve aşırı sağın ön plana çıktığı bir Avrupa olduğunu anlatan Yılmaz, 'Bu ikinci Avrupa ne Avrupa için iyi bir şeydir ne de bizim girmek istediğimiz bir Avrupa'dır.' diye konuştu.

Türkiye-Avrupa Birliği ilişkilerinin, algılar, polemikler, medya algıları, popülist siyasi söylemler üzerinden değil, müktesebatı esas alan ve objektif değerlendirmelerle geliştirilmesi gerektiğinin altını çizen Yılmaz, sözlerini şöyle sürdürdü:
 

'Avrupa Birliği diğer aday ülkelere hangi kriterleri uyguluyorsa, ortak kriterler neyse, Türkiye ile ilgili ortaya koyması gereken kriterler de aynıdır. Farklı bir şey olamaz. Fasıllar maalesef bazı ülkelerin dar bakış açıları nedeniyle ve farklı birtakım değerlendirmelerle yıllardır açılmadı. Bir taraftan da Avrupa Parlamentosu'nda tartışmalar görüyoruz, ilerleme raporlarında eleştiriler görüyoruz. Yapılması gereken çok basit ve net bir durumdur. Fasıllar açılır, müktesebat ile Türkiye'nin uygulamaları ve mevzuatı mukayese edilir, farklılıklar tespit edilir, sonra da bunların nasıl giderileceğine ilişkin ortak çalışmalar yapılır. Bu temel süreci işletmek yerine, bunu kapalı tutup bambaşka bir atmosferde bu süreçleri yönetmeye çalışmanın hiç kimseye bir fayda sağlamadığının altını çizmek isterim. Avrupa Birliği kendi ölçülerini ve süreçlerini işletmelidir diye inanıyorum.'

Özellikle Gümrük Birliği'nin güncellenmesi ve vize kolaylığı gibi hususların büyük bir aciliyet arz ettiğini vurgulayan Yılmaz, 'Vize kolaylığı da aynı şekilde önemli bir başlık. Özellikle sosyal açıdan çok önemli. Vatandaşlarımızın vize kolaylığı konusunda yaşadığı sıkıntılara ilişkin şikayetler siyasetçiler olarak bize de geliyor. Sizler de duyuyorsunuz. Dolayısıyla biz bu konularda mutlaka bir adım atılması gerektiğine inanıyoruz.' ifadesini kullandı.

'Türkiye ne yaparsa yapsın, hangi objektif şartları karşılarsa karşılasın, Avrupa'daki siyasi ortamın bu ilerlemelere izin vermeyeceği yönünde maalesef zaman zaman bir atmosfer görüyoruz. Bunu hep birlikte kırmalıyız' diyen Yılmaz, bunun doğru bir şey olmadığını, bu siyasi atmosferin çok daha olumlu bir noktaya taşınması gerektiğini dile getirdi.

Yılmaz, 2002 yılından bugüne AB müktesebatı kapsamında 3 bini aşkın mevzuat çalışması yapıldığını hatırlatarak, 'Dışişleri Bakanlığı AB Başkanlığı koordinasyonunda, 2025-2028 dönemi Avrupa Birliği'ne Katılım İçin Ulusal Eylem Planı'nı da şu anda hayata geçirmeye devam ediyoruz. Ve Türkiye, kendi halkı için, insanı için faydalı gördüğü düzenlemeleri hayata geçirmeye devam edecektir, başkaları ne derse desin.' değerlendirmesinde bulundu.

Mali işbirliğinde bugüne kadar yürütülen projeler için 1 milyar avro düzeyinde bir kaynağın Türkiye'nin kullanımına uzun vadeli olarak sunulduğunu aktaran Yılmaz, şunları paylaştı:

'75 ilde 1200'ün üzerinde proje uygulanmış ve 1 milyon 100 binden fazla vatandaşımıza doğrudan ulaşılmış. Bugün kapanışını gerçekleştirdiğimiz teknik destek projesini de bu uzun tecrübenin değerlendirilmesi ve geleceğe taşınması bakımından son derece yararlı görüyorum. Bu etki değerlendirme kültürünün sadece Avrupa Birliği projelerinde değil, tüm projelerimizde olması gerektiğine inanıyorum. Etkileri ne kadar iyi değerlendirirsek, geçmişte yapılanları ne kadar analiz edersek, gelecekte de o kadar güçlü ve doğru şekilde projeler hayata geçiririz.'

Muhabir: Harun Kutbe

Kepez İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü ekipleri, nesli koruma altında bulunan, avlanması, toplanması, karaya çıkarılması ve satılması yasak su ürünlerinin korunmasına yönelik çalışma gerçekleştirdi.

Ekiplerin yaptığı çalışmada, nesli koruma altında bulunan 80 kilogram kemane ve 20 kilogram köpek balığı ele geçirildi.

Su ürünlerini avlayan kişiye 47 bin 397 lira idari ceza kesildi, avladığı balıklara el konuldu.

Kentte yaşayan bir ailenin yenidoğan bebeklerinden topuk kanı alınmasını reddetmesi üzerine İl Sağlık Müdürü Prof. Dr. Özkan başkanlığında Halk Sağlığı Hizmetleri Başkanı Dr. Hacer Nur Yüce ve ilgili birimlerin katılımıyla aile ziyareti gerçekleştirildi.

Ziyarette, aileye topuk kanı taramasının yenidoğanlarda erken tanı ve tedavi açısından taşıdığı hayati önem ile tarama yapılmaması durumunda ortaya çıkabilecek geri dönüşü olmayan sağlık sorunları hakkında kapsamlı bilgilendirme yapıldı.

Topuk kanı taramasının, çocukların sağlıklı bir geleceğe ulaşmalarını sağlayan en önemli koruyucu sağlık hizmetlerinden biri olduğu vurgulandı.

Gerçekleştirilen bilgilendirme ve değerlendirmeler sonucunda aile topuk kanı alınmasının gerekliliği konusunda ikna oldu, bunun üzerine ekipler kan örneği aldı.

İl Sağlık Müdürü Özkan, AA muhabirine, birçok hastalığın erken dönemde tespit edilmesini amaçlayan Yenidoğan Tarama Programı'nın bebeklerde oluşabilecek kalıcı sağlık sorunlarının önlenmesinde büyük önem taşıdığını söyledi.

Topuk kanı vermek istemeyen aileyi ziyaret ettiklerini, bebeklerini sevdiklerini anlatan Özkan, 'Yarım saatlik bir görüşme sonucunda aileyi kan örneği vermeye ikna ettik. Bebekten kan örneği aldık, testlerini yapıp sonucunu aileye bildireceğiz. Topuk kanı taraması, yenidoğanlarda erken tanı ve tedavi açısından hayati önem taşıyor. Spinal Musküler Atrofi (SMA) kalıtsal, nöromüsküler (kas ve sinirlerle ilgili) bir grup hastalığın erken tanınması halinde hastalık yeni tedavi seçenekleriyle kontrol altına alınabilmekte ve hastaların yaşam kalitesi artmaktadır. Topuk kanı tüm bunlar için önemli.' diye konuştu.

Özkan, Yenidoğan Tarama Programı kapsamında alınan testler sayesinde hastalıkların henüz belirti vermeden tespit edildiğini ve gerekli tedavi süreçlerinin zamanında başlatıldığını vurguladı.

Sahil Güvenlik Komutanlığının 44'üncü kuruluş yıl dönümü dolayısıyla gerçekleşen kabulde, denizlerin korunması ve güvenliğin sağlanmasıyla ilgili yürütülen çalışmalar görüşüldü.

Duru, Sahil Güvenlik Komutanlığının kuruluş yıl dönümü kutlayarak, personele başarı diledi.

İki ülke arasında nihai anlaşma için 60 günlük müzakere süresinin öngörüldüğü 14 maddelik mutabakat metninde, 'İran İslam Cumhuriyeti'nin, ticari gemilerin İran Körfezi'nden Umman Denizi'ne ve tersi yönde, yalnızca 60 gün süreyle ücretsiz ve güvenli bir şekilde geçiş yapabilmeleri için elinden gelen tüm çabayı göstererek gerekli düzenlemeleri yapacağı' ifadesi yer aldı.

AA muhabirinin veri analitik şirketi Kpler'in verilerinden derlediği bilgiye göre, Suudi Arabistan'dan 2 milyon varil ham petrol yüklenen Awtad isimli tanker bugün Hürmüz Boğazı'nı geçerek Körfez'den çıktı. Tanker, taşıdığı ham petrolü Güney Kore'ye götürüyor.

İran'ın İmam Bender Humeyni limanından yaklaşık 27 bin 500 varil kirli petrol ürünü yüklenen Viraj isimli tanker de Hürmüz Boğazı'nı geçti ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne doğru ilerliyor.

Suudi Arabistan ham petrolü taşıdığı düşünülen Shaden ve Jaham isimli tankerlerin de Hürmüz Boğazı'nı sinyali kapalı şekilde geçtiği tahmin ediliyor. Bu tankerler, halihazırda Umman Denizi açıklarında bulunuyor.

ABD/İsrail-İran Savaşı öncesinde Hürmüz Boğazı'ndan günde ortalama 130 gemi geçiş yapıyordu. Bu sayı savaş öncesi seviyeye göre yüzde 90'dan fazla azaldı.

AA muhabirinin yaptığı hesaplamalara göre, savaşın 100 gününde Hürmüz Boğazı'ndan yaklaşık 1000 ticari gemi geçiş yapmış, bu da günlük ortalama 10 gemiye karşılık gelmişti.

Hürmüz Boğazı'nı geçen ticari gemilerin çoğu İran kara suları üzerinde belirlenen 'İran rotasından' ilerliyor veya Hürmüz Boğazı'nı geçerken otomatik tanımlama sistemini kapatıyor.

Muhabir: Nuran Erkul Kaya

Mutabakatı önceki anlaşmalardan ayıran unsurun, Amerikan gücünün ortaya koyduğu somut eylemler sayesinde hayata geçirilmiş olması olduğunu dile getiren Hegseth, önceki İran nükleer anlaşmasının ise 'sürekli yalvarmalar ve görüşmeler' sonucunda ortaya çıktığını söyledi.

Hegseth, 'Bu anlaşma ise aylar süren bombardımanların ve aşılamaz bir ablukanın ardından geldi. İran, masaya oturmak ve bunu kabul etmek zorunda kaldığı bir konuma itildi.' değerlendirmesinde bulundu.

İran'ın nükleer silaha sahip olamayacağının altını çizen Hegseth, 'Başka tür silahlara da sahip olamaz, bunu herkes biliyor. Bu nedenle askeri faaliyetlerimiz ve yürütülecek müzakereler bu hedef etrafında şekillenecektir.' dedi.

Hegseth, şöyle devam etti:

'Başkan, İran görüşmeler sürecinde verdiği sözleri yerine getirmezse yeniden harekete geçmeye hazır olduğumuzu belirtti. İran, nükleer silahlardan vazgeçmeli, nükleer hedeflerinden vazgeçmeli, nükleer materyallerini teslim etmeli ve nükleer tesislerini kapatmalıdır. Eğer bunu yapmazsa, Savunma Bakanlığı gerekeni yapmaya ve operasyonları yeniden başlatmaya hazırdır. Biz diplomatik çözümü tercih ediyoruz ancak gerektiğinde harekete geçmeye de hazırız.'

Hürmüz Boğazı'nda abluka tamamen kaldırıldığında geri çekileceklerini ve ticaretin yeniden akmasına izin vereceklerini ifade eden Hegseth, uzun yıllardır bölgede bulunan askeri üslerin ise önemli bir kısmının olduğu gibi kalacağını söyledi.

ABD'nin bölgede ne kadar askere ihtiyaç duyduğunu değerlendireceğini ve buna göre ayarlama yapacağını aktaran Hegseth, 'Ancak müzakerelerin arkasındaki caydırıcı güç biz olacağız. Başkan (Barrack) Obama döneminde böyle bir güç unsuru mevcut değildi. Her şey performansa bağlıdır. Bu, Obama dönemindeki anlaşmalar gibi 'güven ve doğrula' yaklaşımı değildir. Burada güven yok. Yapacağımız her şey doğrulama, doğrulama ve yeniden doğrulamaya dayanacaktır.' ifadelerini kullandı.

Hegseth, her adımın performans esasına göre atılacağını belirterek, herhangi bir taviz verilmeyeceğini vurguladı.

Toplantı öncesinde duyurduğu 'NATO 3.0' değerlendirmesine de değinen Hegseth, bunun özünde ABD üslerinin nereye konuşlanacağı gibi hususların da bulunduğunu ifade ederek, 'Amaç ABD'nin hem Avrupa kıtasında hem de dünya genelinde uygun şekilde konuşlanmasını sağlamaktır. Bu, samimi ve kapsamlı değerlendirme olacaktır.' diye konuştu.

Hegseth, 'artık bedavacılığa' izin vermeyeceklerinin altını çizerek, bahanelerin de artık geçerli olmadığını, NATO'ya yaptıkları katkıların diğer ülkelerin de sorumluluk üstlenmesine bağlı olacağını söyledi.

'Bu tek yönlü bir ilişki değildir.' ifadesini kullanan Hegseth, hala birkaç ülkenin istisnai tutum sergilediğine dikkati çekti.

Hegseth, 'Onlara da tutumumuzu açık şekilde anlatacağız. Bu değerlendirmeyi yürütürken Avrupa kıtasına bakışımızı ve yaklaşımımızı da buna göre yeniden şekillendireceğiz.' dedi.

Muhabir: Şerife Çetin

Kararla birlikte ülkede sosyal medya kullanımına yönelik asgari yaş sınırı 15 olarak belirlendi. 

Bu karar, 15 yaş altı çocukların kişisel sosyal medya hesabı oluşturmasını veya mevcut hesapları kullanması yasaklıyor ayrıca söz konusu kullanıcıların bu platformların tüm özelliklerine erişimi de kısıtlıyor.

Haberde ifadelerine yer verilen BAE Başbakanı ve Dubai Emiri Muhammed bin Raşid Al Mektum, söz konusu düzenlemenin, BAE'nin dijital alanda çocukların korunmasına yönelik öncü bir model oluşturma ve teknoloji kullanımındaki hızlı değişimlere uyum sağlayarak dijital güvenliği artırma hedefini yansıttığını ifade etti.

Çocukların güvenli, dengeli ve yaşlarına uygun bir dijital ortamda teknolojiden faydalanmalarını amaçladıklarını vurgulayan Al Mektum, ebeveyn izninin, getirilen yasaklar ve kısıtlamalara bir istisna olarak değerlendirilmeyeceğini de sözlerine ekledi. 
 

Muhabir: Safiye Karabacak

Depremde hayatını kaybedenlerin sayısının 78'e yükseldiğini ifade eden yetkililer, 1339 kişinin yaralandığını, 30 kişinin ise kayıp olduğunu kaydetti.

Yetkililer, yaklaşık 1,5 milyon kişinin depremden etkilendiğini aktardı.

ABD Jeolojik Araştırma Merkezi (USGS), 8 Haziran'da Mindanao'da 7,8 büyüklüğünde sarsıntı kaydetmiş, depremin 55,2 kilometre derinlikte meydana geldiğini açıklamıştı.

'Pasifik Ateş Çemberi' diye adlandırılan deprem ve volkan kuşağında yer alan Filipinler'de büyük çaplı depremler sık yaşanıyor.
 

Muhabir: Şilan Turp

Mesajında Pezeşkiyan, şu ifadelere yer verdi:

'Bu, güçlü İran'dan tarihi bir belge ve mesajdır. Barış, karşılıklı saygının gölgesinde gerçekleşecektir. İran İslam Cumhuriyeti, onur ve bağımsızlığı, ilerlemeyi ve bölgesel işbirliğini koruyarak her zaman küresel barışa bağlıdır. Bu metin, hiçbir tehdit ve baskıyla onurundan ve bağımsızlığından vazgeçmeyen bir milletin sesinin yansımasıdır. Bugün kayda geçirilen; milli direnişin, siyasi akılcılığın ve sorumlu diplomasinin sonucuydu.'
 

İran ve ABD, Pakistan aracılığında yapılan müzakere süreci kapsamında 14 Haziran'da savaşın durdurulması ve taraflar arasındaki sorunların görüşmelerle çözülmesini öngören 14 maddelik bir mutabakata vardıklarını duyurmuştu.

'İslamabad Mutabakatı' adı verilen mutabakat zaptı, 18 Haziran'da İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan ve ABD Başkanı Donald Trump tarafından dijital ortamda imzalanarak yürürlüğe girmişti.

Mutabakat, Lübnan dahil savaşın sona erdirilmesi, Hürmüz Boğazı'nın açılması, ABD'nin İran'a uyguladığı deniz ablukasının kaldırılması gibi maddeleri içeriyor.

Mutabakat zaptının imzalanmasının ardından tarafların, nihai anlaşmaya varılması için İran'ın nükleer programı ve yaptırımların kaldırılması gibi konularda kısa süre içinde 60 günlük müzakere sürecine başlaması bekleniyor.
 

Muhabir: Ahmet Dursun

Belediyenin açıklamasına göre, futbol, basketbol ve tenis branşlarında gerçekleştirilecek eğitimlerde çocuklar, yaz tatillerini sportif aktiviteler ile değerlendirme fırsatı bulacak.

Futbol kurslarına 2014-2019, basketbol ve tenis kurslarına ise 2013-2018 yılları arasında doğan çocuklar kabul edilecek.

Sporculara forma, şort ve çorap gibi malzemelerim ücretsiz verileceği eğitimler için tek seferlik 1000 lira kayıt ücreti ödenecek.

Başvurular, Akdeniz Belediye Spor Tesisleri ile Kazanlı Mahallesi Futbol Sahası'ndaki noktalardan yapılabilecek.​​​​​​​​​​​​​​

Geçtiğimiz haftalarda Meclis gündemine gelen ve kamuoyunda geniş yankı uyandıran düzenleme, 11 Haziran 2026 tarihinde TBMM Genel Kurulu'nda kabul edilerek yasalaştı. Yeni düzenleme özellikle ruhsatsız ve izinsiz yapılaşmaya karşı daha sert yaptırımlar getiriyor.

ELEKTRİK, SU VE DOĞAL GAZ BAĞLANAMAYACAK

Kanun kapsamında izin alınmadan inşa edilen yapı ve tesislere elektrik, su ve doğal gaz bağlantısı yapılamayacak. İlgili idareler, kurumlar ve dağıtım şirketleri tarafından bu yapılara abonelik verilmesi de yasaklanacak.

100 BİN LİRA CEZA UYGULANACAK

Yasaya aykırı şekilde abonelik işlemi gerçekleştiren kurum, kuruluş veya idarelere ise her bir abonelik için 100 bin lira idari para cezası uygulanacak. Düzenlemenin amacı, kaçak yapıların altyapı hizmetlerinden yararlanmasının önüne geçmek ve plansız yapılaşmayı azaltmak olarak gösteriliyor.

HATAY'DA DA YAKINDAN TAKİP EDİLECEK

Deprem sonrası yeniden yapılanma sürecinin sürdüğü Hatay'da, yeni düzenlemenin özellikle ruhsat ve imar süreçleri açısından yakından takip edilmesi bekleniyor. Uzmanlar, vatandaşların mağduriyet yaşamamaları için yapı ruhsatı ve gerekli izin işlemlerini tamamlamadan herhangi bir inşa faaliyetinde bulunmamaları gerektiğini vurguluyor.

TARIM VE ORMAN ALANLARINA YÖNELİK DÜZENLEMELER DE VAR

Yasa yalnızca kaçak yapıları değil, tarım arazilerinin korunması, arazi kullanımının düzenlenmesi ve orman alanlarına ilişkin çeşitli hükümleri de içeriyor. TBMM'de günler süren görüşmelerin ardından kabul edilen düzenleme, tarım alanlarının korunması ve plansız yapılaşmanın önlenmesi açısından önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

TUROTO, General Motors Europe ile gerçekleştirdiği işbirliği kapsamında hayata geçirdiği resmi General Motors Specialty Vehicles (GMSV) distribütörlük faaliyetini İstanbul'da düzenlediği etkinlikte tanıttı.

Etkinliğe, General Motors Europe Dağıtım Kanalları Müdürü Armando Estevez Elvira, TUROTO Üst Yöneticisi (CEO) Turan Mutlu ve TUROTO GMSV Yönetici Ortağı Kaan Baral ve davetliler katıldı.

General Motors'un ikonik ürün gamını Türkiye'ye getiren TUROTO, bu kapsamda Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Suburban ve Tahoe ile GMC Yukon ve Sierra modellerini Türkiye pazarında resmi distribütör güvencesiyle sunacak.

- 'Kabiliyet, performans, tasarım ve işlevselliğe sahibiz'

General Motors Europe Dağıtım Kanalları Müdürü Armando Estevez Elvira, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, Türkiye otomotiv pazarının önemli bir pazar olduğunu söyledi.

Türkiye otomotiv pazarının güçlü ve yüksek performanslı bir pazar olduğunu aktaran Elvira, bu yüzden Türkiye pazarına doğru modelle gelmeleri gerektiğini bildiklerini vurguladı.

Portföylerine Türk tüketicisinin erişebilecek olmasından dolayı heyecanlı olduklarını kaydeden Elvira, sözlerine şöyle devam etti:

'Bu portföyle gurur duyuyoruz ve onların ihtiyaçlarına gerçekten uyan bir portföy olduğunu düşünüyoruz. Kabiliyet, performans, tasarım ve işlevselliğe sahibiz. Buradaki müşteri ihtiyaçlarına gerçekten uyduklarını düşünüyoruz. Getirdiğimiz farklı model seçeneklerinin Türk tüketicileri için harika olduğunu düşünüyorum. Çok çeşitli, farklı türde araçlara sahip olacaklar ve hepsinin de oldukça ikonik ve bilinen modeller olduğunu söyleyebilirim.'

TUROTO CEO'su Turan Mutlu da etkinlikte yaptığı konuşmada, General Motors Europe ile kurulan işbirliğinin şirketin Türk otomotiv sektöründeki köklü mirasını daha da ileriye taşıyacağını belirtti.

Mutlu, 'General Motors Europe ile gerçekleştirdiğimiz bu stratejik işbirliği sayesinde Amerika'nın en ikonik araçlarını Türkiye'ye getiriyor olmaktan büyük heyecan duyuyoruz. Cadillac, Chevrolet ve GMC, Türkiye'deki otomobil tutkunlarının yıllardır hayranlık duyduğu, her biri kendine özgü karaktere sahip markalar.' dedi.

- Türkiye'de sunulan ikonik General Motors model ailesi

TUROTO tarafından Türkiye'de Cadillac, Chevrolet ve GMC modelleri satışa sunuluyor.

Cadillac Escalade ailesi, iddialı tasarımı, geniş iç hacmi, ileri teknolojileri ve üstün konforuyla öne çıkıyor. 6,2 litrelik V8 motorla donatılan Escalade modelleri, premium deri işçiliği, ısıtmalı-soğutmalı-masaj fonksiyonlu ön koltuklar, tam genişlikte dijital ekran teknolojisi ve üst düzey ses sistemi gibi özellikler sunuyor.

Geniş yaşam alanı ve yüksek bagaj kapasitesi sayesinde aileler, uzun yol kullanıcıları ve premium SUV müşterileri için güçlü bir seçenek oluşturuyor.

Serinin zirvesindeki Escalade V-Series, süperşarjlı V8 motoru, performans odaklı süspansiyon sistemi ve geliştirilmiş fren teknolojisiyle lüks SUV segmentinde olağanüstü performans sunuyor.

Opsiyonel olarak sunulan Executive Second-Row Seating paketi de bağımsız arka yolcu kontrol sistemi, 14 yönlü ayarlanabilir koltuklar, ısıtma, havalandırma, bel destek ve masaj fonksiyonları, geliştirilmiş premium ses sistemi ve katlanabilir çok amaçlı masalara sahip.

Haziran ayı için geçerli olmak üzere Cadillac Escalade Sport Platinium 37 milyon 500 bin lira, Cadillac Escalade ESV Sport Platinium 40 milyon lira ve Cadillac Escalade V Series de 47 milyon 500 bin lira liradan alıcılarını bekliyor.

- Chevrolet modelleri

Chevrolet ürün gamı, geniş iç hacmi ve fonksiyonelliğiyle Amerikan SUV ve pikap kültürünü Türkiye'ye taşıyor.

Suburban ve Tahoe modelleri, geniş yaşam alanları, donanımları, konfor odaklı sürüş karakteri ve güçlü motor seçenekleriyle özellikle aileler ve premium SUV kullanıcılarına hitap ediyor.

High Country donanımlarında, premium deri koltuklar, panoramik cam tavan, gelişmiş multimedya sistemleri, renkli Head-Up Display ve adaptif süspansiyon teknolojisi bulunuyor.

Tahoe RST ise sportif tasarım detayları, siyah dış tasarım unsurları ve özel iç mekan dokunuşlarıyla daha dinamik bir karakter sunuyor.

Silverado High Country ve Silverado Heavy Duty ise sağlam şasi yapıları, yüksek çekme kapasiteleri ve çok yönlü kullanım özellikleriyle hem günlük kullanım hem de zorlu iş koşulları için geliştirildi.

Haziran ayı için geçerli olmak üzere Chevrolet Tahoe RST 19 milyon 900 bin, Chevrolet Tahoe High Country 23 milyon, Chevrolet Suburban High Country ise 25 milyon 500 lira anahtar teslim fiyatları ile satışa sunuldu.

- GMC modelleri

Denali serisi ise GMC'nin lüks anlayışını temsil ediyor.

Yukon Denali geniş iç hacmi, konfor odaklı sürüşü, çevre görüş sistemleri ve zengin donanımıyla tam boy lüks SUV segmentinde güçlü bir alternatif sunuyor.

Sierra Denali ise gelişmiş yükleme çözümleri, çok fonksiyonlu bagaj kapağı ve güçlü motor seçenekleriyle lüks, dayanıklılık ve fonksiyonelliği aynı potada buluşturuyor. İkonik GMC Sierra Denali, üstün taşıma kapasitesi ile ödün vermeyen konforu bir arada isteyen kullanıcılar için geliştirildi.

GMC Yukon Denali 28 milyon ve Sierra Denali ise 11 milyon 500 bin liradan satışa sunuluyor.

TUROTO tarafından satılan tüm yeni araçlar, yürürlükteki mevzuata ve tip onay gerekliliklerine uygun olup, garanti kitapçığında belirtilen şartlar doğrultusunda 2 yıl veya 100 bin kilometre araç garantisi ile sunuluyor. Yetkili servislerde takılan orijinal yedek parçalar ise ilgili şartlar kapsamında 2 yıl veya 60 bin kilometre yedek parça garantisi ile destekleniyor.

Özellikle rezerv alanlarda hak sahibi olan vatandaşlar, kura çekimlerinin üzerinden aylar geçmesine rağmen evlerine kavuşamadıklarını belirterek tepki gösterdi. Sürecin en önemli ayaklarından biri olan değerleme ve evrak işlemlerinin beklenenden uzun sürmesi, depremzedelerin mağduriyetini artırdı.

Vatandaşlar, aynı belgeleri defalarca teslim etmek zorunda kaldıklarını, kurumlar arasında sürekli yönlendirildiklerini ve kendi mülkiyetlerini yeniden ispatlamaya çalıştıklarını ifade ediyor. Birçok kişi, "Depremi atlattık ama bürokrasiyi aşamıyoruz" diyerek yaşadıkları sıkıntıyı dile getiriyor.

Ancak tepkiler yalnızca konut teslimleriyle sınırlı değil. Kent genelinde devam eden birçok inşaat ve yol çalışmasında son haftalarda belirgin bir yavaşlama yaşandığı yönünde eleştiriler yükseliyor. Daha önce yoğun şekilde çalışan bazı şantiyelerde faaliyetlerin azaldığını belirten vatandaşlar, çalışmaların neden eski hızında ilerlemediğini sorguluyor.

Haziran ayının sonuna doğru büyük bir hızlanma bekleyen Hataylılar, sahada bunun tam tersini gördüklerini savunuyor. Kentin birçok noktasında devam eden projelerin yavaş ilerlediğini ifade eden vatandaşlar, yetkililerden sürece ilişkin net bir açıklama bekliyor.

Depremin üzerinden üç yıldan fazla zaman geçmesine rağmen binlerce kişinin hâlâ kalıcı konutuna kavuşamaması, şehirdeki moral ve motivasyonu da olumsuz etkiliyor. Hataylılar, yeniden inşa sürecinin daha şeffaf yürütülmesini, gecikmelerin nedenlerinin açıklanmasını ve çalışmaların hızlandırılmasını talep ediyor.

Kentte yükselen ortak soru ise şu:

"Hatay yeniden ayağa kalkacak denildi. Peki çalışmalar neden yavaşladı ve beklenen atılım ne zaman gerçekleşecek?"

Uzmanlara göre güzergâh fiilen kullanılabiliyor. Son dönemde Türkiye ile Suriye arasındaki kara yolu taşımacılığının yeniden başlaması ve bölgesel geçişlerin kolaylaşmasıyla birlikte bu rota tekrar gündeme geldi.

Ancak uzmanlar, sosyal medyada yer alan bazı paylaşımların aksine yolculuğun tamamen serbest olmadığına dikkat çekiyor.

Hangi Ülkelerden Geçiliyor?

Hatay'dan yola çıkan bir sürücü;

• Hatay
• Suriye
• Ürdün
• Suudi Arabistan

üzerinden ilerleyerek Medine ve Mekke'ye ulaşabiliyor.

Vize ve Resmi İşlemler Gerekiyor Mu?

Kara yoluyla seyahat etmek isteyenlerin;

• Pasaport
• Gerekli ülke vizeleri
• Araç sigortaları
• Geçiş izinleri

gibi resmi işlemleri tamamlaması gerekiyor.

Özellikle Suudi Arabistan'ın hac ve umre dönemlerine ilişkin uyguladığı kuralların takip edilmesi büyük önem taşıyor.

Sosyal Medyada Büyük İlgi Gördü

1940'lı yıllardan itibaren kullanılan ve yıllarca bölgenin en önemli ulaşım güzergâhlarından biri olan tarihi rota, sosyal medyada binlerce kişi tarafından paylaşıldı.

Hataylı vatandaşlar ise yıllar sonra yeniden kullanılmaya başlanan güzergâhın turizm, ticaret ve ulaşım açısından bölgeye katkı sağlayabileceğini belirtiyor.

Gözler Hatay'daki Sınır Kapılarında

Türkiye'nin Orta Doğu'ya açılan en önemli kapılarından biri olan Hatay, kara yolu ulaşımında yeniden stratejik bir konuma geliyor. Özellikle Cilvegözü Sınır Kapısı üzerinden sağlanan geçişler, bölgedeki hareketliliği artırmış durumda.

Toplantıda, Necip Fazıl Kısakürek, Cahit Zarifoğlu, Nuri Pakdil ve Rasim Özdenören gibi Türk edebiyatına yön veren önemli isimleri yetiştiren Kahramanmaraş'ın, UNESCO Yaratıcı Şehirler Ağı'na dahil edilerek kültürel birikimini uluslararası ölçekte tescillediği vurgulandı.

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, 6 Şubat 2023 depremlerinin merkez üssü olan kentin yeniden inşa sürecinde kültürün üstlendiği stratejik role, edebiyatın toplumsal birleştirici gücüne ve kültürel hafızanın korunmasına değindiği konuşmasının ardından basın mensuplarının sorularını cevapladı.

- 'Biz biliyorduk, artık tüm dünya öğrenmiş oldu'

Görgel, toplantı sonrası AA muhabirine yaptığı açıklamada, kentin sahip olduğu kadim kültür ve mirasın UNESCO'ya başarıyla anlatıldığını belirterek, sürecin uzun bir hikayesi olduğunu kaydetti.

Kültür ve Turizm Bakanlığı himayesinde yürütülen sürecin başarıyla sonuçlandığını anlatan Görgel, 'İlk defa Türkiye'nin ilk ve tek şehri olma ünvanıyla 'Edebiyat Şehri' olarak Kahramanmaraş'ımız tescillendi. Bunu aslında şöyle ifade ediyoruz, 'Biz bunu Kahramanmaraşlılar olarak biliyorduk, artık tüm dünya öğrenmiş oldu.' diyoruz. Çünkü hem yetiştirdiği insan kaynağıyla hem de insan kaynağının bugüne kadar ürettiği eserlerle edebiyata ve şiire ilgisi, alakasıyla Kahramanmaraş, bu ünvanı sonuna kadar hak etti.' dedi.

Görgel, dünyada bu ünvana sahip başka şehirlerin de bulunduğuna işaret ederek, en başından itibaren büyük destek veren Kültür ve Turizm Bakanlığı ile bu süreci zenginleştirip devam edeceklerini söyledi.

Sürecin bugünün gençliğine ve yeni nesillere etkisine de değinen Görgel, Kahramanmaraş'ın fikir dünyasının çok zengin olduğunu vurguladı.

Fırat Görgel, Türkiye'nin içerisinde bulunduğu iklime Kahramanmaraş'ın çok büyük katkı sunduğunun altını çizerek, 'Ben Türkiye'nin fikir dünyasına çok etki edeceğini düşünüyorum açıkçası. Çünkü mayasında var. Bu mayayı da işlemek için her geçen gün iyiye doğru gidiyor. UNESCO süreci de bunlardan bir tanesi.' değerlendirmesinde bulundu.

- 'Kütüphanelerimizin ve yazar atölyelerimizin sayısını artıracağız'

UNESCO'nun kente yüklediği yeni vizyon ve ödevler doğrultusunda somut adımlar atmaya başladıklarını aktaran Görgel, hedeflerini şu sözlerle anlattı:

'UNESCO'nun bize yüklediği bazı ödevler olacak bu süreç içerisinde. Hızlı bir şekilde başladığımız çocuk deneyim merkezimiz, çocuk kütüphanemiz var şu anda. Kütüphanemizi yeniliyor, büyük bir kütüphaneye sahip oluyoruz. Yedi Güzel Adam Müzemizi şu anda dijitalle birleştirerek önemli bir şiir ve edebiyat müzesi ve kütüphanesi haline getiriyoruz.

Aslında şu anda başladığımız bir süreç var UNESCO ile. Kütüphanelerimizin, yazar atölyelerimizin sayısını artıracağız. İnsan kaynağı üretiminde bu anlamda gençlerimizin önünü açacak işlerimiz olacak. Bir kitap fuarımız var. Onu geliştirerek devam edeceğiz. Şiir ve edebiyat müzelerimiz bizim çok üst seviyede. Onlar devam edecek. Bunların hepsi şehir için önemli gelişmeler.'

Basın kuruluşu temsilcileri ile kültür-sanat dünyasından davetlilerin de katıldığı program, edebiyat turizmi ve kültür ekonomisi alanlarında şehrin elde edeceği fırsatların değerlendirilmesinin ardından sona erdi.

Açıklamada, çalışmaların, terörden arındırılan bölgelerde arazinin temizlenmesi ve geçmiş dönemlerde kullanılan yaşam alanlarını güvenli hale getirmek, sığınak, mağara ve arazide kontrolsüz bırakılan silah, mühimmat, patlayıcı ve benzeri malzemelerle gerçekleşebilecek olayları önlemek amacıyla yürütüldüğü kaydedildi.

Faaliyetler sonucu 2 roketatar, 72 uzun namlulu silah, 1 tabanca, 14 el bombası, 12 mayın ve el yapımı patlayıcı, 1189 ağır silah mühimmatı, 2 bin 100 elektrikli fünye, 4 telsiz, 3 jeneratör, 14 bin 40 çeşitli ebatta ve çapta mühimmat ile 197 kilogram kimyasal madde ele geçirildiği ifade edildi.

Muhabir: Hüseyin Cem Dağıstanlı

Kahramanmaraş'taki Kapıçam Keklik Üretim İstasyonu'nda yetiştirilen keklikler, Soğukoluk Mahallesi'ne götürüldü.

Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürlüğünce (DKMP) düzenlenen etkinlikte keklikler, yaşam alanına bırakıldı.

Etkinliğe, Belen Kaymakamı Onur Şan da katıldı.

DKMP Müdürü Nuri Akın, yaptığı açıklamada, etkinliğin ekosistemin korunması için düzenlendiğini söyledi.