Kumun altındaki yuvalarında kuluçka dönemini tamamlayan yavrular, gün doğumuyla yumurtadan çıkıp ilk adımlarını atıyor.

Yeşil deniz kaplumbağası yavruları, Akdeniz'in mavi sularıyla buluşabilmek için kumsalda zorlu mücadeleler veriyor.

İlçenin 14 kilometrelik sahil şeridinde çalışma yapan Hatay Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürlüğü ekipleri, Hatay Mustafa Kemal Üniversitesi Veteriner Fakültesi akademisyenleri ile Samandağ Çevre Koruma ve Turizm Derneği gönüllüleri, yuvalama alanlarını dış etkenlerden koruyor.

Büyükşehir Belediyesi, sahil güvenlik, jandarma ve polis ekipleri de yavruların denize rahat ulaşması için kumsalların temiz tutulmasını sağlıyor.

- Yapay ışık, çevresel atık ve sahipsiz köpeklere karşı tedbir alındı

Hatay Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürü Nuri Akın, kaplumbağaların yuvalama ve yumurtadan çıkış süreçlerini titizlikle takip ettiklerini söyledi.

Kaplumbağaların denize kavuşmasını engelleyebilecek yapay ışık, çevresel atık ve sahipsiz köpeklere karşı ilgili kurumlarca tedbir alındığını dile getiren Akın, "Yuvalar korunmakta, sahaya giriş ve çıkışlar kontrol edilmektedir. Bu bölgeye zarar verilmemesi, doğal yapısının bozulmaması birinci önceliğimizdir. Burada 1500 ila 2 bin civarında yuva yapılıyor. Ortalama 120-130 bin yumurta tespit ediliyor. Çalışmalar devam ediyor." dedi.

Akın, Müdürlüğe bağlı Deniz ve Kıyı Biyoçeşitliliği Şefliği kurulması için çalışmaların sürdüğünü belirterek, "Bu birim kurulduğunda burada bir ekibimizin sürekli bulunması sağlanacak. Burası sadece deniz kaplumbağaları yuvalama kumsalı değil, aynı zamanda Mileyha Sulak Alanı da bu bölgede bulunuyor." diye konuştu.

Yaklaşık 4 bin metrekarelik alanıyla Defne’nin önemli yatırımlarından biri olacak yeni semt pazarında çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını belirten Başkan Özgün, “Şehrimizin hem esnafımızın hem de vatandaşlarımızın pazar ihtiyacını karşılamak üzere burayı tasarladık ve büyük oranda bitirdik. Çok yakın zamanda Defne’mizin hizmetine açacağız.” dedi.

Yeni pazar alanının yalnızca mevcut bir ihtiyacı karşılamakla kalmayacağını vurgulayan Özgün, deprem sonrası yeniden şekillenen Defne’nin ihtiyaçlarına kalıcı yatırımlarla cevap vermeye devam edeceklerini belirtti.

Başkan Özgün, “Bu aralar sık sık yeni hizmetlerimizle hemşerilerimizin karşısında olacağız. Defne’nin ihtiyaçlarını biliyor, çözümlerimizi birer birer hayata geçiriyoruz. Yeni pazar alanımız Defne’mize hayırlı uğurlu olsun.” ifadelerini kullandı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, En Yakıt, kullanıcılarına avantaj sağlayan kampanyalarına yenisini ekledi. Söz konusu işbirliği kapsamında, 10 Eylül'e kadar En Yakıt şarj istasyonlarında VakıfBank bireysel kredi kartıyla toplam 2 bin lira ve üzeri harcama yapan müşterilere 600 lira ekstre indirimi hediye edilecek.

Kampanyadan yararlanmak isteyen kullanıcıların, alışveriş öncesinde 'VakıfBank Mobil' uygulamasında yer alan 'Cepte Kazan' platformu üzerinden 'Hemen Katıl' butonuna tıklayarak, kampanyaya katılması gerekiyor. Kazanılan 600 liralık ekstre indirimi, harcamaların 2 bin liraya ulaşmasının ardından ertesi gün açık ve bireysel statüdeki kredi kartına yansıtılacak.

Ek kart ve sanal kartlarla gerçekleştirilen harcamaların da dahil olduğu kampanya bireysel müşteri bazında geçerli olurken, ticari kartlar, 'Bankomat Kart' işlemleri, nakit çekim, yurt dışı işlemleri, iade, iptal ve puan kullanımı, kampanya kapsamında değerlendirilmeyecek. Hediye edilecek ekstre indirimi, en fazla 600 lira olarak uygulanacak.

Açıklamada görüşlerine yer verilen En Yakıt Genel Müdürü Tayfun Şenses, elektrikli araç kullanıcılarının hayatını kolaylaştıracak ve şarj maliyetlerini azaltacak işbirliklerine büyük önem verdiklerini belirtti.

Müşteri deneyimi, kampanyalar ve yaygın yüksek hızlı şarj ağlarıyla elektrikli mobiliteyi desteklemeye devam edeceklerini kaydeden Şenses, 'VakıfBank ile hayata geçirdiğimiz bu kampanya sayesinde kullanıcılarımız hem hızlı ve güvenilir şarj hizmetimizden faydalanacak hem de harcamalarında önemli bir avantaj elde edecek.' ifadesini kullandı.

Doğal gazın megavatsaat fiyatı bugün saat 9.23 itibarıyla düne göre yaklaşık yüzde 5 azalışla 63,3 avroya geriledi.

Gas Infrastructure Europe (GIE) verilerine göre, Avrupa Birliği ülkelerindeki doğal gaz depolarının doluluk oranı yüzde 63,3 seviyesinde bulunuyor. Avrupa'da depo doluluk seviyesi geçen yılın gerisinde seyrederken, başta Katar olmak üzere Orta Doğu'daki gaz sahalarında yaşanan hasar ve Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan sevkiyatların kesintiye uğraması, gaz fiyatlarının geçen yılın üzerinde seyretmesinde etkili oluyor.

Fiyatlar hafta ortasında İran ve Umman'ın Hürmüz Boğazı'nda geçici bir koridor oluşturulması konusunda anlaşmasının ardından kısmen geriledi. 

İran devlet televizyonuna konuşan İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi, İran ve Umman'ın, Hürmüz Boğazı'nda gemilerin geçişi için geçici bir 7 millik ortak koridor oluşturulması konusunda anlaştığını bildirdi.  

Garibabadi, Umman'ın güney güzergahını tamamen kapatmayı kabul ettiğini ve halihazırda İran silahlı kuvvetlerinin güney güzergahından geçişe izin vermediğini vurguladı. Garibabadi, Umman ile kalıcı bir güzergah konusunda müzakere edileceğini de sözlerine ekledi.

Muhabir: Fuat Kabakcı

Trabzonspor, ilk olarak 1976-1977 sezonunda başladığı Avrupa serüveninde Şampiyon Kulüpler Kupası/UEFA Şampiyonlar Ligi'nde 30, UEFA Kupası/UEFA Avrupa Ligi'nde 98, Avrupa Kupa Galipleri Kupası'nda 12, UEFA Intertoto Kupası'nda 8 ve UEFA Konferans Ligi'nde 8 maç oynadı.

Bordo-mavililer, bu müsabakalarda 194 gol atarken kalesinde 210 gol gördü.

Trabzonspor, Ferencvaros ile oynayacağı maçla UEFA Kupası ve UEFA Avrupa Ligi adıyla düzenlenen Avrupa'nın 2 numaralı kupasında 99. maçına çıkacak.

UEFA Kupası'nda ilk olarak 1982-1983 sezonunda Almanya'nın Kaiserslautern takımıyla eşleşen bordo-mavililer, bugüne dek oynadığı 98 maçın 38'inde sahadan galibiyetle ayrıldı. 22 maçta berabere kalan Karadeniz ekibi, 38 karşılaşmada ise sahadan mağlup ayrıldı.

Bu maçlarda rakip fileleri 130 kez havalandıran Karadeniz ekibi, kalesinde 132 gol gördü.

Trabzonspor, Macaristan temsilcisi Ferencvaros ile 4. kez karşılaşacak. Daha önce oynanan 3 maçta bordo-mavililer 1, rakibi ise 2 kez galip geldi.

Trabzonspor, iki takım arasında 2022-2023 sezonunda oynanan UEFA Avrupa Ligi grup maçlarında Ferencvaros'a deplasmanda 3-2 kaybetmiş, evinde 1-0 galip gelmişti.

Karadeniz ekibi, iki takım arasındaki ilk maçta ise sahadan 1-0 mağlup ayrılmıştı.

Trabzonspor, Avrupa sınavlarında güçlü takımlara karşı da başarılı sonuçlar aldı.

Bordo-mavililer, 1976-1977 sezonunda İngiltere'nin Liverpool, 1983-1984'te İtalya'nın Inter, 1990-1991 sezonunda İspanya'nın Barcelona takımını Hüseyin Avni Aker Stadı'nda 1-0'lık sonuçlarla yenmeyi başarmıştı.

Karadeniz ekibi, 1983-1984 sezonunda yendiği Inter'i 14 Eylül 2011'de oynanan Şampiyonlar Ligi grup maçında deplasmanda 1-0 mağlup ederek Avrupa'da adından söz ettirmişti.

Bordo-mavililer, Avrupa kupalarında en farklı galibiyetini Arnavutluk'un Vllaznia takımı karşısında aldı.

Karadeniz temsilcisi, 2007-2008 sezonunda UEFA Intertoto Kupası'nda Arnavutluk temsilcisini sahasında 6-0'lık sonuçla mağlup ederek Avrupa'da en farklı galibiyetine imza attı.

Karadeniz ekibi, Avrupa kupalarında en farklı yenilgiyi ise İspanya'nın Barcelona takımı karşısında yaşadı.

Trabzonspor, 1990-1991 sezonundaki Avrupa Kupa Galipleri Kupası 1. tur rövanş maçında deplasmanda Barcelona'ya 7-2'lik sonuçla mağlup oldu.

Bordo-mavili ekibin Avrupa kupaları tarihinde en fazla gol atan oyuncusu ise Hami Mandıralı oldu. Trabzonspor'un unutulmaz golcüsü, Avrupa kupalarında toplam 23 gol kaydetti.

Trabzonspor'un Avrupa kupalarında oynadığı 156 maçın performans tablosu şöyle:

Muhabir: Selçuk Kılıç

Ruzomberok karşısında turu geçen Karadeniz ekibi, 2024-2025 sezonunda UEFA Avrupa Ligi 3. eleme turunda Avusturya'nın Rapid Wien takımına deplasmanda 2-0, sahasında 1-0 kaybederek Konferans Ligi'nde yoluna devam etti.

Bordo-mavililer, Konferans Ligi play-off turunda deplasmanda 0-0 berabere kaldığı İsviçre temsilcisi St. Gallen'e kendi evinde normal süresi ve uzatma bölümü 1-1 biten maçta penaltı atışları sonucu elendi.

2024-2025 sezonunda ligi 7. sırada tamamlayarak Avrupa kupalarına katılma hakkı elde edemeyen Karadeniz ekibi, geçen sezon ise Ziraat Türkiye Kupası'nı müzesine götürerek UEFA Avrupa Ligi'ne play-off turundan itibaren katılmaya hak kazandı.

Trabzonspor, bu sezon UEFA Avrupa Ligi play-off turunda Macaristan temsilcisi Ferencvaros'a ilk maçta 1-0 kaybetti.

Bordo-mavililer, Ferencvaros karşısında rövanş maçında galip gelmesi halinde Avrupa'da 756 günlük özleme son vermiş olacak.

Trabzonspor, teknik direktör Fatih Tekke yönetiminde ikinci Avrupa maçında iki farklı galip gelerek turu geçmeye çalışacak.

Futbolculuk döneminde Rus temsilcisi Zenit'in formasıyla UEFA Kupası şampiyonluğu yaşayan Tekke, teknik direktörlük yaşantısında ilk Avrupa sınavında Ferencvaros'a 1-0 kaybetti.

Teknik direktörlük kariyerine Kayseri Erciyesspor'da başlayan 48 yaşındaki Tekke, Boluspor, Manisaspor, Denizlispor, İstanbulspor, Bursaspor ve Alanyaspor'da görev yaptıktan sonra görev aldığı Trabzonspor'da takımını Avrupa'ya taşımıştı.

Trabzonspor'da gözler, Mısırlı yıldız Muhammed Salah'ta olacak.

Ligde İstanbul Başakşehir karşısında alınan 2-1'lik galibiyette takımının gollerini kaydeden Salah, bu kez bordo-mavili formayla Avrupa'da ilk gollerini atmanın mücadelesini verecek.

Muhabir: Selçuk Kılıç

Söz konusu mücadelelerin 50'sinde rakipleriyle berabere kalan Beşiktaş, 111 müsabakada ise mağlup oldu.

Avrupa arenasında 356 kez gol sevinci yaşayan siyah-beyazlılar, kalesinde 395 gol gördü.

Beşiktaş, 1959 yılında başlayan Avrupa kupaları serüveninde eleme turları dahil Türkiye'yi yurt dışında 47 kez temsil etti.

Beşiktaş, Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası ve UEFA Şampiyonlar Ligi'nde 19, Avrupa Kupa Galipleri Kupası'nda 7, UEFA Kupası ve UEFA Avrupa Ligi'nde 19 ve UEFA Konferans Ligi'nde 2 defa yer aldı.

Beşiktaş'ın Avrupa kupalarında sergilediği performans şöyle:

Beşiktaş, Avrupa kupalarında Litvanya takımlarıyla ikinci kez kozlarını paylaşacak.

Avrupa kupalarında 263 maçı geride bırakan siyah-beyazlılar, 3-0 kazandığı UEFA Avrupa Ligi play-off turu birinci maçında ilk kez bir Litvanya temsilcisiyle karşılaştı.

Beşiktaş, ilk maçtaki skor avantajını rövanşta da korumanın peşinde.

Beşiktaş, Avrupa futbolunun kulüpler düzeyindeki '2 numaralı' organizasyonunda daha önce 138 maça çıktı.

Beşiktaş, 1955'te Fuar Şehirleri Kupası adıyla düzenlenmeye başlanan, 1971-1972 sezonundan itibaren UEFA Kupası adını alan ve 2009-2010'dan bu yana UEFA Avrupa Ligi adıyla düzenlenen organizasyonda 62 galibiyet elde etti.

Rakipleriyle 25 kez berabere kalan siyah-beyazlılar, 51 maçtan ise mağlup ayrıldı.

'Kupa 2'deki maçlarda 217 gol bulan Beşiktaş, kalesinde 180 gol gördü.

Siyah-beyazlılar, Kauno Zalgiris ile oynayacağı rövanş maçıyla organizasyondaki 139. karşılaşmasına çıkacak.

Beşiktaş, Kauno Zalgiris ile oynayacağı rövanş maçıyla Avrupa kupalarında deplasmandaki 132. mücadelesini verecek.

Avrupa kupalarında bugüne dek deplasmanda 131 karşılaşmaya çıkan siyah-beyazlılar, bu maçların 35'ini kazanırken 24'ünde berabere kaldı, 72'sinde ise mağlup oldu.

Beşiktaş, söz konusu maçlarda rakip fileleri 151 kez havalandırırken, kalesinde 245 gole engel olamadı.

Beşiktaş, Avrupa kupalarında 3 kez çeyrek finale yükselme başarısı gösterdi.

Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası'nda 1986-1987 sezonunda adını çeyrek finale yazdıran siyah-beyazlılar, UEFA Kupası'nda 2002-2003'te son 8 takım arasında yer aldı.

Beşiktaş, 2016-2017 sezonunda da UEFA Avrupa Ligi'nde çeyrek finale yükselirken bu turda penaltılar sonucunda Olimpik Lyon'a elenerek organizasyona veda etti.

Beşiktaş, Avrupa kupalarındaki en farklı skorlu galibiyetini Faroe Adaları takımı B36 Torshavn karşısında aldı.

Siyah-beyazlı takım, 2018-2019 sezonunda UEFA Avrupa Ligi 2. eleme turunda sahasında B36 Torshavn'ı 6-0 yenmeyi başardı.

2002-2003 sezonunda da UEFA Kupası 1. tur rövanş maçında Bosna Hersek temsilcisi Saraybosna'ya konuk olan Beşiktaş, sahadan 5-0 galip ayrıldı.

Siyah-beyazlılar ayrıca UEFA Avrupa Ligi'nde İsrail'in Maccabi Tel Aviv ve İsviçre'nin Lugano ekibini 5-1'lik skorlarla mağlup etti.

Beşiktaş'ın, haberde değerlendirmeye alınmayan Avrupa kupalarında hükmen galibiyetleri de bulunuyor.

Siyah-beyazlılar, Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası'nda 1958-1959 sezonunda Yunanistan'ın Olympiakos, 1986-1987 sezonunda da Kıbrıs Rum Kesimi'nin APOEL takımlarının sahaya çıkmamaları üzerine hükmen galip ilan edilerek tur atladı.

Beşiktaş, Avrupa kupaları tarihinde en farklı skorlu yenilgiyi ise İngiliz temsilcisi Liverpool'dan aldı.

Siyah-beyazlılar, 2007-2008 sezonunda UEFA Şampiyonlar Ligi A Grubu maçında deplasmanda Liverpool'a 8-0'lık skorla yenildi.

Beşiktaş, 2000-2001 sezonunda UEFA Şampiyonlar Ligi H Grubu'nda deplasmanda İngiliz takımı Leeds United'a, 2016-2017'de ise yine aynı organizasyonda deplasmanda Ukrayna temsilcisi Dinamo Kiev'e 6-0'lık skorlarla kaybetti.

Siyah-beyazlı takımın Avrupa kupalarındaki en golcü oyuncusu ünvanını yaklaşık 30 yıldır Oktay Derelioğlu elinde bulunduruyor.

Beşiktaş formasıyla 1993-1999 yılları arasında Avrupa'da 14 gol atan ilk sıradaki Oktay Derelioğlu'nu, 13'er kez fileleri havalandıran Vincent Aboubakar ile Cenk Tosun takip ediyor.

Siyah-beyazlılarda Ricardo Quaresma ile Bobo da Avrupa'da 12'şer gol kaydetti.

Beşiktaş'ın mevcut kadrosunda bulunan oyunculardan Milot Rashica'nın 4, kaptan Orkun Kökçü'nün 3, Semih Kılıçsoy'un 2, Hyeon-gyu Oh ve Amir Murillo'nun ise 1'er golü bulunuyor.

Muhabir: Mücahit Hüseyin Eroğul

Siyah-beyazlı futbolcu, Litvanya ekibine karşı süre alması durumunda Beşiktaş formasıyla 'dalya' diyecek.

Beşiktaş altyapısından yetişen sol bek, siyah-beyazlı formayı ilk olarak 2018-2019 sezonunda teknik direktör Şenol Güneş döneminde giydi.

Rıdvan Yılmaz, Beşiktaş'ta tüm kulvarda 99 maçta görev yaptı.

Siyah-beyazlı oyuncu, Beşiktaş formasıyla Süper Lig'de 79, Ziraat Türkiye Kupası'nda 11, Avrupa kupalarında 8, TFF Süper Kupa'da ise 1 kez olmak üzere 99 maça çıktı.

Rıdvan Yılmaz, söz konusu 99 müsabakada 4 kez gol sevinci yaşadı.

Rıdvan Yılmaz, resmi maçlarda siyah-beyazlı formayı ilk kez Çaykur Rizespor karşılaşmasında sırtına geçirdi.

2018-2019 sezonunun 27. haftasında o dönem Şenol Güneş yönetimindeki Beşiktaş, 8 Nisan 2019 günü deplasmanda Çaykur Rizespor ile karşılaştı.

Müsabakayı 7-2'lik skorla kazanan siyah-beyazlılarda o sezon 18 yaşındaki Rıdvan, 88. dakikada Adem Ljajic'in yerine ilk kez Beşiktaş formasıyla resmi bir maçta oyuna dahil oldu.

Rıdvan Yılmaz, 2022-2023 sezonu başında Rangers'a transfer oldu.

Siyah-beyazlı kulübün altyapısında yetişen 25 yaşındaki sol bek, o dönem 4 milyon avro garanti, 2 milyon 250 bin avro da şarta bağlı bedel ile İskoç ekibine imza attı.

Rangers'ta 3 sezon top koşturan Rıdvan Yılmaz, tüm kulvarlarda 77 karşılaşmada 2 kez gol sevinci yaşadı.

İskoçya temsilcisinde 3 sezon geçiren Rıdvan Yılmaz, geçen yıl yeniden yuvası Beşiktaş'a döndü.

Kariyerindeki ikinci Beşiktaş döneminin başında havalimanında açıklamalarda bulunan Rıdvan, 'Çok mutluyum. İlk günkü gibi aynı his ve heyecanla buradayım. Beşiktaş formasını üstüme yeniden giydiğimde çok mutlu oldum. Beşiktaş'ı çok özlemiştim.' ifadelerini kullanmıştı.

Rıdvan Yılmaz, yeniden sırtına geçirdiği siyah-beyazlı formayla geçen sezon 30, bu sezon ise 7 maçta görev yaptı.

Siyah-beyazlı futbolcu, Beşiktaş kariyerinde 6 farklı teknik adamla çalıştı.

Teknik direktör Şenol Güneş yönetiminde 2018-2019 sezonunda ilk kez forma giyen Rıdvan Yılmaz, daha sonra sırasıyla Abdullah Avcı, Sergen Yalçın, Önder Karaveli, Valerien Ismael ve Vincenzo Italiano ile çalıştı.

Siyah-beyazlı takımda 6. sezonunu geçiren Rıdvan Yılmaz, Beşiktaş formasıyla geride kalan 6 sezonda 3 kez kupa sevinci yaşadı.

Rıdvan, siyah-beyazlı takım ile 1'er Süper Lig, Türkiye Kupası ve TFF Süper Kupa şampiyonluğuna uzandı.

Muhabir: Metin Arslancan

Bolat, NSosyal hesabından yaptığı paylaşımda 63'üncüsü düzenlenen Uluslararası Şam Ticaret Fuarı vesilesiyle ve güçlü bir iş heyetiyle Şam'da bulunduklarını belirtti.

Ziyaretinin ilk bölümünde eş-Şaar ile görüştüklerine işaret eden Bolat, şunları kaydetti:

'Görüşmemizde Sayın Cumhurbaşkanlarımızca belirlenen ikili ticaret hacmimizi 10 milyar dolar hedefine taşıyacak adımları, ulaştırma ve gümrük kapıları başta olmak üzere ticaretin kolaylaştırılmasına yönelik işbirliğimizi ve Suriye'nin yeniden imar sürecinde Türk özel sektörünün üstlenebileceği rolü ele aldık. Nisanda gerçekleştirdiğimiz Türkiye-Suriye JETCO Toplantısı'nda mutabakata vardığımız hususların takipçisi olmaya ve bunları somut sonuçlara dönüştürmeye yönelik irademizi bir kez daha teyit ettik. Türkiye ile Suriye arasındaki ekonomi ve ticaret bağlarını karşılıklı fayda temelinde daha da güçlendirmeyi sürdüreceğiz.'

Muhabir: Mert Davut

Bu kapsamda düzenlenen ve uluslararası motorlu taşıt sigorta kartı olarak tanımlanan 'yeşil kart', kazanın meydana geldiği ülkedeki zorunlu trafik sigortasına eşdeğer nitelik taşıyor. Kart, kazanın gerçekleştiği ülkedeki trafik sigortası mevzuatı, kapsamı ve limitleri çerçevesinde teminat sağlıyor. Yeşil kart, motorlu taşıt kullanıcılarının sisteme dahil ülkelere seyahatlerini kolaylaştırırken tek bir kartla birden fazla ülkeye seyahat edilebiliyor.

​​​​​​​Yeşil kart, Türkiye'de bu belgeyi düzenlemeye yetkili sigorta şirketleri, sigorta acenteleri tarafından yaptırılabilirken, sınır kapılarındaki yetkili şirketlerden de temin edilebiliyor. Ayrıca, Uluslararası Otomobil Federasyonu'na bağlı otomobil kulüplerinin düzenlemekte olduğu uluslararası gümrük belgelerini Türkiye'de düzenlemeye yetkili kurum olan Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu (Turing) bürolarından da kart teslim alınabiliyor.

Yeşil karta sahip aracın sigorta teminatı ve sigortacısı kolaylıkla tespit edilebildiğinden, olası bir kaza durumunda zarar gören tarafa ödeme gecikmeksizin yapılabiliyor.

Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB), bu sistemin Türkiye'deki işleyişini yürütüyor. Büro, üyesi sigorta şirketlerinin düzenlediği yeşil kart sigorta belgelerinden kaynaklanan zararlar için garantör sorumluluğu üstleniyor. Ayrıca, yeşil kartı bulunan yabancı plakalı araçların Türkiye'de üçüncü şahıslara verdikleri zararların giderilmesi için yeşil kart sigortacısı adına devreye giriyor.

Yeşil karta sahip yabancı plakalı araçlar Türkiye'de yılda ortalama 2 bin 500 kazaya neden oluyor. Yurt dışına çıkan yeşil kart sigortasına sahip araçlar ise yılda ortalama 4 bin kazaya karışıyor.

AA muhabirinin TMTB'den edindiği bilgiye göre, 2026 yılının ocak-temmuz döneminde, yabancı plakalı araçların Türkiye sınırları içinde karıştığı 1277 kazaya ilişkin 1323 ihbar büro tarafından ele alındı. Bu kazalara ilişkin zarar gören bazında ihbar sayısı 2 bin 52 oldu.

Bu dönemde hak sahiplerine ödenen toplam tazminat tutarı 201 milyon 954 bin 539 lira olarak kaydedildi.

Aynı dönemde yeşil kart sistemi kapsamında yurt dışından gelen hasar dosyalarının sayısı 2 bin 960 olarak kaydedilirken, ödenen toplam tazminat tutarı 17 milyon 60 bin 801 avro oldu.

Düzenlenen poliçe sayısı, geçen yılın ocak-temmuz dönemine kıyasla yüzde 18,3 artarak 179 bin 362'ye yükseldi. Prim üretimi de yüzde 11,8 artışla 31 milyon 442 bin 670 avroyu buldu.

Temmuz 2026 itibarıyla yürürlükteki yeşil kart poliçesi sayısı 148 bin 262 olarak gerçekleşti.

TMTB Müdürü Bülent Karan, konuya ilişkin AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, Türkiye plakalı araçların yurt dışına çıkmadan önce ve yurt dışında kaza yapmaları halinde sürücülerin dikkat etmesi gerekenleri anlattı.

Yeşil kartın aslının seyahat sırasında mutlaka bulundurulması gerektiğini aktaran Karan, kartın geçerliliğinin e-Devlet Kapısı üzerinden sorgulanabildiğini dile getirdi.

Karan, yeşil kartın üçüncü şahıs zararlarını teminat altına alan ve zorunlu mali mesuliyet sigortasının yurt dışı uzantısı niteliğinde bir sigorta olduğunu belirterek, 'Türkiye'de düzenlenmiş bir yeşil kart, yeşil kart sigortalısının yurt dışında sebebiyet verdiği kazalarda oluşan üçüncü şahıs zararlarını teminat altına almaktadır. Sigortalının kendi aracında oluşan zarar yeşil kart sigortası kapsamında değildir. Kendi aracınızın hasarı için yurt dışı teminatlı kasko sigorta poliçesi önerilmektedir.' açıklamasını yaptı.

Karan, yurt dışında sürücünün kusuru bulunmadan yabancı plakalı bir aracın sürücünün kullandığı araca çarpması halinde yapılması gerekenlerle ilgili iki yol bulunduğunu ifade ederek, bunlardan ilkinin yurt dışı teminatlı kasko sigortası mevcutsa kasko şirketine başvurmak, ikincisinin ise kusurlu yabancı plakalı aracın sigorta şirketine başvurmak olduğunu bildirdi.

Yurt dışında yolda kalındığında yurt dışı teminatlı kasko poliçesi bu tür durumları teminat altına alıyorsa kasko şirketine başvurulabileceğini kaydeden Karan, dikkat edilmesi gereken diğer hususlara da değindi.

Karan, 'Başkasının ya da şirket aracıyla yola çıkılıyorsa noterden vekaletname alınmalı. Kaza esnasında mutlaka karşı tarafın sigorta bilgilerinin bir örneği alınmalı. Anlaşmalı tutanaklarda kazanın nasıl gerçekleştiğinin sürücünün kendi açısından anlatılması, kusur değerlendirmesi açısından önemlidir.' diye konuştu.

TMTB Müdürü Karan, yabancı plakalı bir aracın Türkiye'de kazaya karışması durumunda tarafların izlemesi gereken adımlara ilişkin, 'Türk plakalı araç kusurlu ise zarar gören yabancı plakalı araç Türk plakalı aracın trafik poliçesinin bulunduğu sigorta şirketine başvurmalı. Yabancı plakalı araç kusurlu ise zarar gören Türk plakalı araç büromuza talebini iletmeli.' dedi.

Yabancı plakalı araç, çekici ve dorseden oluşuyorsa mutlaka her ikisinin plakasının tutanaklara yazılması gerektiğini vurgulayan Karan, 'Ülkemizde çeken aracın sigortası üçüncü şahıs zararlarını karşıladığından çekicinin plakasını mutlaka tutanaklara yazmalıyız. Güvenlik güçleri tarafından tutanak tutuluyorsa o tutanaklara da işlenmesini sağlamalıyız.' şeklinde konuştu.

Karan, bu kapsamda diğer bazı hususlara da değinerek, yabancı plakalı aracın yeşil kartının bir örneğinin mutlaka alınması, aracın çekici ve dorseden oluşması durumunda çekiciye ait belgenin temin edilmesi ve karttaki vadelerin kaza tarihini kapsayıp kapsamadığının kontrol edilmesi gerektiğini ifade etti.

Karan, yeşil kart üzerindeki 'TR' kutusunun üzerinin açık olup olmadığının kontrol edilmesi gerektiğini dile getirerek, bunun kapalı olması halinde belgenin Türkiye sınırlarında geçersiz sayılacağını ifade etti.

Ruhsattaki, yeşil karttaki ve fiziki olarak kazaya karışan araç plakalarının birbiriyle eşleştirilmesi gerektiğini belirten Karan, araç ruhsatındaki ülke kodu ile yeşil kart üzerindeki büro ve poliçe numarasındaki ülke kodunun aynı olup olmadığının kontrol edilmesinin önemine dikkati çekti.

Karan, 'Kaza yerinde olaya karışan araçların plakalarının görüneceği ve kazaya karıştıkları anlaşılır bir şekilde fotoğraflanmalı. Anlaşmalı tutanaklarda kaza tarihi ve kaza yeri, tarafların bilgileri, kazanın oluş şekli doğru ve eksiksiz şekilde doldurulmalı ve her iki tarafça imzalanmalı. Yabancı plakalı aracın yeşil kartı başvuru evrakı ekinde iletilmediği durumda yurt dışından büromuzca araştırma yapılmakta olup büromuzca da geçerli yeşil kart tespit edilemediği durumda büromuz tarafından herhangi bir işlem yapılamayacağı unutulmamalı.' şeklinde konuştu.

Sürücülerin en sık yaptığı hatalara ve mağduriyet yaşanmaması adına yapılması gerekenlere dikkati çeken Karan, şu ifadeleri kullandı:

'En sık karşılaştığımız hatalardan ilki yeşil kartın bir örneğinin alınmaması. Yeşil kartın örneği olmadığında işlemler uzuyor ve bazen olumsuz sonuçlanıyor. İkinci en önemli eksiklik ise çekici ve dorseden oluşan araçlarda çekicinin plaka ya da yeşil kart bilgilerinin alınmaması ve tutanaklara yazılmaması oluyor. Elimize ulaşan fotoğraflarda da çekicinin kazadan bağımsız çekilmiş bir fotoğrafı oluyor. Ne yazık ki bu fotoğraflarla da işlem yapılamamaktadır. Üçüncü olarak kaza tutanaklarının eksik doldurulması söz konusu. Tarafların imzaları mutlaka tam olmalı ve tutanak hatasız ve eksiksiz doldurulmalı. Tutanakta bir düzeltme yapılacaksa baştan yeni bir kaza tutanağı doldurulmalı. Aksi halde tutanakta tahrifat olması nedeniyle sonuç alınamayan çokça talep elimize ulaşıyor.'

Muhabir: Bahar Yakar, Mücahit Enes Sevinç

Atlasın güncel sürümünde 186 İslam hanedanı ve 830 hükümdarın yanı sıra Zirikli'nin 'el-A'lam' eserinden 13 bin 940 biyografik kayıt, Türkiye Diyanet Vakfı (TDV) İslam Ansiklopedisi'nden 8 bin 528 alim biyografisi ve Yakut el-Hamevi'nin 'Mu'cemü'l-Büldan' eserinden 12 bin 954 coğrafi kayıt gibi kapsamlı veriler yer alıyor.

Atlas kapsamında ayrıca 3 bin 458 darphane, 2 bin 49 Makdisi yerleşimi, İbn Battuta'nın 317 durağı, Evliya Çelebi'nin 5 bin 444 durağı ve 801 yapı kaydı bulunuyor.

Platformu hazırlayan Selçuk Üniversitesi İlahiyat Fakültesi İslam Tarihi Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Dr. Hüseyin Gökalp, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye İmam Hatipliler Vakfı (TİMAV) bünyesinde T-CORPUS adında TİMAV Dijital Beşeri Bilimler Merkezi'ni kurduklarını ve bu merkezin ilk ürününün İslam Tarihi Atlası olduğunu söyledi.

Gökalp, atlası geniş bir ekiple hazırladıklarını belirterek, 'İslam Tarihi Atlası'nın arkasından İslam Tarihi Yazım Atlası geliyor. Çok yakında duyuracağımız büyük bir proje. Bunun dışında iki Avrupa Birliği ve iki TÜBİTAK 1001 projesi hazırladık. Dolayısıyla TİMAV Dijital Beşeri Bilimler Merkezimizi çalışma alanımızın metodolojisine dahil ederek, yapabileceğimiz işlerin sayısını, niteliğini ve niceliğini artırma gayretindeyiz. İslam Tarihi Atlası da bu anlamda ilk tecrübemiz oldu.' dedi.

Atlasta ilk olarak İngiliz tarihçi Clifford Edmund Bosworth tarafından yazılan ve İslam dünyasında hüküm sürmüş 186 hanedanı kronolojik ve soy ağaçlarıyla inceleyen 'The New Islamic Dynasties' kitabını temel aldıklarına işaret eden Gökalp, şöyle devam etti:

'632-1924 yılları arasındaki hanedanları bütüncül bir şekilde harita üzerinde göstermek amacıyla bu kitabı dijital ortama aktardık. Çalışmada 186 İslam hanedanlığı ve bu hanedanlıklarda hüküm süren 830 hükümdar yer alıyor. Başlangıçta Müslüman Hanedanlıklar Atlası olarak tasarlanan platforma zamanla seyahatnameler, şehirler ve savaşlar gibi farklı veri setlerini de ekledik. Bu kaynakların birbirleriyle ne ölçüde örtüştüğünü ve farklılaştığını karşılaştırarak aralarındaki bağlantıları ortaya çıkardık. Böylece atlas, yalnızca bir harita olmaktan çıkarak ilişkiler ağını görünür kılan bir dijital beşeri bilimler projesine dönüştü.'

Hüseyin Gökalp, atlastaki ilişkiler ağına dair ise 'Mesela bir alimden, hükümdardan ya da komutandan bahsediyoruz. O kimlerle bir ilişki ağı kurmuş, kimlerle karşılaşmış, hoca-öğrenci, halef-selef ya da akraba ilişkilerini bir defada atlasta görebilmek çok kıymetli. Özellikle tarih ve beşeri bilimler meraklıları için kıymetli bir şey. Biz burada çok katmanlı, birbirleriyle sürekli ilişki halinde ağları kurabilen ve datayı çok kolay bir şekilde işleyen bir atlası model olarak kurmuş olduk.' diye konuştu.

Sitede kullanıcılar için bir geri dönüş kısmı olduğunu ve araştırmacıların, akademisyenlerin önerilerine göre platformu sürekli güncellediklerini söyleyen Gökalp, daha sonra platformu bir mobil uygulama haline getirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Gökalp, yürüttükleri çalışmaların yalnızca mevcut tarihsel verileri haritalandırmakla sınırlı olmadığını, dijital beşeri bilimlerin sunduğu yöntemlerle farklı tarihsel süreçleri de incelemeye çalıştıklarını belirtti.

Bu kapsamda, İslam toprakları ile ilk dönem Bizans sınırları arasındaki sugur bölgelerindeki hareketlilik ve idari yapıyı ele alan 'Frontiers' adlı uluslararası bir proje üzerinde çalıştıklarını aktaran Gökalp, projede Almanya, ABD, İngiltere ve Türkiye'den geniş bir ekibin yer aldığını söyledi.

Tarihsel olayların farklı koşullarda nasıl gelişebileceğini inceleyen çalışmalar da yaptıklarını ifade eden Gökalp, bunu mühendislikteki farklı versiyonların denenmesine benzeterek, bu kapsamda bir savaşın farklı bir coğrafyada ya da farklı mevsim koşullarında gerçekleşmesi halinde nasıl sonuçlanabileceğine yönelik çalışmalar yürüttüklerini aktardı.

Hüseyin Gökalp, bu projelerin bir bölümünü TÜBİTAK'a sunduklarını ve üzerinde çalıştıkları bir diğer alanın ise İslam düşünce tarihi olduğunu belirterek, İslam düşünürlerinin düşünme yöntemleri arasındaki ilişkileri ve farklı dönemlerdeki düşünürlerle entelektüel bağlantılarını dijital yöntemlerle ortaya çıkarmayı hedeflediklerini anlattı.

Selçuk Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü Dr. Öğretim Üyesi Ali Çetinkaya ise atlasa beklediklerinin üzerinde çok yoğun bir ilgi oluştuğunu aktararak, 'Bu çalışmayı versiyon 1 kabul edersek, ikinci versiyonu çok daha geniş bir şekliyle ifade etmek istiyoruz. Onun da testleri, veri çalışmaları devam ediyor. İnşallah onu da en kısa sürede açmış olacağız.' dedi.

Çetinkaya, uluslararası bir proje olan OpenITI'nin atlasın önemli bileşenlerinden biri olduğuna dikkati çekerek, kitaplarda yer alan düz metinleri yapılandırılmış verilere dönüştürdüklerini ve bu verilerin farklı bilgisayar dilleri ve platformlar tarafından kullanılabilir hale geldiğini söyledi.

Atlasın ikinci versiyonunda ise isim ve mekanların doğru şekilde eşleştirilmesine odaklandıklarını dile getiren Çetinkaya, 'Örneğin kitaplarda geçen 'Ebubekir' isminin Hz. Ebubekir'i ifade edip etmediği ya da geçmişte kullanılan bir mekan adının günümüzde hangi bölgeye karşılık geldiği gibi noktalar kritik. Daha ince işçilikli, sağlıklı ve kapsamlı bir veri sunabilmenin çabası içindeyiz.' ifadelerini kullandı.

Çetinkaya, atlas çalışmalarını tamamen açık kaynak olarak yaptıklarını belirterek, şunları kaydetti:

'Eğer araştırmacılar bizim verilerimizi kullanmak istiyorlarsa, verileri indirerek kullanabilirler. Hazır çalışılmış, ilişkilendirilmiş veriler var. Bu veri setlerinden araştırmacılar farklı yerlere ulaşabilirler. Yeni akademik çalışmaların önü açılabilir. Aynı zamanda atlası okullarda, liselerde, üniversite eğitiminde, özellikle tarih eğitiminde materyal olarak kullanabilirler. Site ilk başta biraz karmaşık görünüyor olabilir, biraz göz gezdirince esasında çok zevkli bir platform ve insanlara farklı pencereler açabilir.'

Platformun Türkçenin yanı sıra Arapça ve İngilizce olarak da kullanıcılara hizmet verdiğini belirten Çetinkaya, bu anlamda farklı ülkelerden de atlasa erişimin yoğun olduğunu sözlerine ekledi.

Muhabir: Aişe Hümeyra Akgün

ABD'nin Wyoming eyaletindeki Jackson Hole kasabasında, kritik ekonomik meseleleri ve uzun vadeli politika sorunlarını masaya yatırmak üzere merkez bankası yöneticileri, ekonomistler, finans piyasası aktörleri, akademisyenler ve hükümet temsilcileri bir araya gelecek.

Küresel ölçekte en köklü merkez bankacılığı etkinliklerinden biri sayılan sempozyum, dünya ekonomisi ve politika gündeminin değerlendirilmesi açısından da önemli bir zemin sağlayacak.

Jackson Hole Ekonomi Politikası Sempozyumu'nun bu yılki teması, 'Finansal İnovasyon: Ödemeler ve Politika Açısından Etkiler' olacak. Sempozyumun katılımcıları modern dijital ödeme altyapılarının konvansiyonel bankacılığa yansımaları ile kural koyucuların hızla gelişen bu finansal yeniliklere nasıl adapte olması gerektiği gibi sorulara yanıt arayacak.

Sunumlar, panel tartışmaları ve soru-cevap oturumlarını içeren sempozyum, katılımcılara ekonomik konular ve politika meseleleri üzerine derinlemesine tartışmalar yapma imkanı sunacak.

Fed Yönetim Kurulu üyesi olduğu 2006-2011 döneminde ve sonrasında Stanford Üniversitesindeki akademisyen kimliğiyle Jackson Hole'da aktif bir katılımcı olarak bulunan Warsh, Fed Başkanı olarak ilk kez bu etkinlikte yer alacak.

Fed başkanlığı görevini mayıs ayında Jerome Powell'dan devralan Warsh'un cuma günü yapacağı konuşma, konferansın odak noktasında bulunacak. Fed'in 15-16 Eylül'de gerçekleştireceği bir sonraki Federal Açık Piyasa Komitesi (FOMC) toplantısı öncesi Warsh'un yapacağı açıklamalarda para politikasının geleceğine ilişkin ipuçları aranacak.

Ayrıca Warsh'un Fed'in iletişim biçimi ve işleyişine yönelik yürütülen gözden geçirme süreci kapsamındaki değerlendirmeleri de takip edilecek.

Fed'in politika faizini yüzde 3,50-3,75 aralığında tuttuğu son para politikası toplantısı sonrasında konuşan Warsh, fiyat istikrarını sağlama konusundaki kararlılığını ​​​​​​​yineleyerek enflasyon hedefinde herhangi bir yumuşamanın söz konusu olmadığını söylemişti.

ABD'de tarım dışı istihdam temmuzda artış beklentilerinin aksine 23 bin kişi azalırken, işsizlik oranı yüzde 4,1'e gerileyerek beklentilerin altında gerçekleşmişti.

Ülkede Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), temmuzda aylık yüzde 0,1, yıllık yüzde 3,4 ile beklentilere paralel artış kaydetmişti.

Temmuz ayı istihdam verileri iş gücü piyasasında soğumaya işaret ederken, TÜFE verileri ise yıllık enflasyonda yavaşlamanın devam ettiğini göstermişti. Tahvil faizleri, tırmanan petrol fiyatları nedeniyle enflasyonun hedefe ulaşmasının gecikeceğine yönelik endişelerle yüksek seyrini sürdürüyor.

ABD Hazine Bakanlığının uzun vadeli tahvil geri alım operasyonlarının büyüklüğünü iki katına çıkarma hamlesi, piyasadaki satış baskısını hafifletmede sınırlı bir etki yapıyor.

Fed'in temmuz ayındaki toplantısında, üç üyenin faiz artışından yana olmaları nedeniyle karşı oy kullanması ve toplantı tutanaklarındaki şahin ton yılın geri kalanında 'faiz artışı' ihtimalini canlı tutuyor.

Warsh'un Jackson Hole'da yapacağı açıklamaların, bu gelişmeler karşısında Fed'in gelecek dönemde atabileceği adımlara dair beklentileri şekillendireceği öngörülüyor.

American Enterprise Institute Kıdemli Uzmanı Steven Kamin, konuya ilişkin AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, eğer son açıklanan veriler enflasyonda yükselişe işaret etmiş olsaydı, Warsh'un enflasyonu yukarı yönlü iten unsurların neler olduğuna ve Fed'in buna karşı ne yapmaya hazırlandığına ilişkin görüşlerini ortaya koymak zorunda kalacağını belirtti.

Kamin, 'Son enflasyon verileri oldukça ılımlı geldiğinden, FOMC'nin fiyat istikrarını yeniden tesis etme konusundaki kararlılığına ilişkin Warsh'un yalnızca muğlak açıklamalar yapmaya devam etmesini bekliyorum.' diye konuştu.

Hangi gelişmelerin FOMC'nin faizleri düşürmesine, hangi gelişmelerin ise faizleri artırmasına yol açacağına dair daha ayrıntılı bir açıklamanın piyasaların yatışmasına ve vade primlerinin bir ölçüde gerilemesine yardımcı olabileceğine işaret eden Kamin, ancak bunun gerçekleşmesini beklemediğini kaydetti.

Fitch Ratings ABD Ekonomik Araştırmalar Başkanı Olu Sonola da kısa vadeli enflasyon baskıları kontrol altında görünse de Orta Doğu'daki süregelen istikrarsızlık da dikkate alındığında, politika yapıcıların enflasyonun sürdürülebilir bir şekilde yeniden yüzde 2 seviyesine döneceği konusunda henüz tam bir güvene sahip olmadığını ifade etti.

Bu durumun temkinli olunmasını, yıl sonuna kadar politika faizinin değiştirilmemesini ve belirsiz görünümün vurgulanmaya devam edilmesini gerektirdiğini belirten Sonola, 'Yakın zamanda faiz artışına gidileceğine dair bir sinyal beklemiyoruz.' dedi.

Sonola, iletişim beklentisi çıtasının düşük tutulduğunu ve Warsh'un çok fazla şey söylemeyeceğini öngördüklerini vurgulayarak, 'Para politikasının izleyeceği seyir ve zamanlamaya dair daha net bir yönlendirme sunan mütevazı bir sinyal bile piyasalar üzerinde olağanüstü bir etki yaratacaktır.' ifadesini kullandı.

ING Amerika Bölgesel Araştırma Başkanı Padhraic Garvey, Fed'in haziran ayında yayımladığı ekonomiye yönelik tahminlerine göre, FOMC içinde bu yıl faiz artırımı gerekip gerekmediği konusunda 9'a 9'luk bir bölünme olduğuna işaret etti.

Fed Başkanı Kevin Warsh'un faiz beklentilerine ilişkin bir tahmin sunmadığını anımsatan Garvey, ancak güçlü kanaatin, görüş belirtmek zorunda kalsaydı, Warsh'un faiz artırımına karşı çıkan tarafta yer alacağı yönünde olduğunu dile getirdi.

Garvey, faiz artırımı öngören 9 üyeden yalnızca 3'ünün bu yıl oy hakkına sahip olduğunu düşündüklerini ve söz konusu üyelerin zaten faiz artırımından yana oy verdiğini ifade ederek, 'Fed'in faiz artırımı yapabilmesi için istihdam ve enflasyon verilerinin, 'faiz artırımı yok' diyenleri, görüşlerini değiştirmeye ikna etmesi gerekiyor. Bu nedenle bizim görüşümüz, Fed'in 2027'nin ilerleyen dönemlerine kadar faizleri sabit tutacağı yönünde.' diye konuştu.

Fed Başkanı Warsh'un gelecek 12-18 aylık dönemde enflasyonun seyrinin kontrol altında olduğu mesajı vermesinin piyasalar üzerinde etkili olabileceğini söyleyen Garvey, savaş endişelerinin ve arz akışındaki kısıtlamaların azalmasına bağlı olarak benzin fiyatlarının manşet enflasyonun düşmesine katkıda bulunabileceğini anlattı.

Garvey, TÜFE'de en yüksek ağırlığa sahip bileşen olan barınma maliyetlerinin 12 ay boyunca genel enflasyon üzerinde istikrarlı bir aşağı yönlü baskı oluşturmasının beklendiğini ifade etti.

Özel sektörde ücret artışı ve ortalama saatlik kazançlardaki artışın da enflasyon hedefiyle uyumlu olduğunu kaydeden Garvey, tarifelerin enflasyon üzerindeki yukarı yönlü etkisinin hızla azalacağı konusunda da daha fazla güven duyulabileceğini dile getirdi.

Muhabir: Sevgi Ceren Gökkoyun

Vatandaşların haklarını koruyan ve yatırımcılara öngörülebilirlik sağlayan düzenleyici ortamın kurulması için çalışmalar da hızlandı.

Bu kapsamda, yapay zeka teknolojileri ile bu teknolojileri kullanan buluşlara ilişkin sınai mülkiyet başvuruları teşvik edilecek.

TÜRKPATENT tarafından yürütülecek 'Yapay Zeka Hızlı Hat' uygulaması kapsamında başvurularda şeffaf beyan ve hızlandırılmış inceleme süreçleri işletilecek. Uygulamanın bir yıl içinde faaliyete geçirilmesi hedefleniyor.

Düzenlemeyle yapay zeka alanındaki yenilikçi çalışmaların fikri mülkiyet haklarıyla korunması, başvuru süreçlerinin hızlandırılması ve teknoloji yatırımlarına daha öngörülebilir bir ortam sağlanması amaçlanıyor.

Eylem kapsamında güvenilir ve yenilikçi bir yapay zeka ekosisteminin oluşturulması için hukuki ve etik kurallar, güvenlik standartları, yanlış bilgiyle mücadele yöntemleri ve veri yönetişimi ilkeleri ortak bir çerçevede ele alınacak.

Bu çerçevenin temelini, Avrupa Birliği'nin orantılı risk yaklaşımını dikkate alan ulusal yapay zeka hukuki ve etik çerçevesi oluşturacak.

Yapay zeka sistemlerinin risk düzeyine göre kademeli yükümlülükler belirlenecek.

Düşük riskli uygulamalar için sade kontrol listeleri, orta riskli uygulamalar için kısa form 'Algoritmik Etki Değerlendirmesi' hazırlanacak. Yüksek etkili sistemlerde ise genişletilmiş 'Algoritmik Etki Değerlendirmesi', kamuya açık özet 'Model Kartı' ve denetleyici kurumlara sunulacak ayrıntılı teknik dosya standart hale getirilecek.

Sağlık, eğitim, istihdam, sosyal yardım, kredi değerlendirme, biyometrik tanıma, kolluk ve adalet süreçlerinde kullanılan sistemler ile çocukları ve hassas grupları doğrudan etkileyen uygulamalar 'yüksek etkili yapay zeka sistemi' olarak tanımlanacak.

Bir yıl içinde orantılı risk rehberi ile sektör eklerinin yayımlanması, yeni devreye alınan yüksek etkili kamu yapay zeka sistemlerinin tamamında Algoritmik Etki Değerlendirmesi ve Model Kartı paketinin uygulanması öngörülüyor.

Yapay zekada sınai mülkiyet haklarının yanı sıra kişisel verilerin işlenmesine ilişkin süreçler de ilgili kurum ve kuruluşların gündeminde bulunuyor.

Kişisel Verilerin Korunması Kanunu ile Avrupa Birliği Genel Veri Koruma Tüzüğü arasındaki uyum, yapay zekaya özgü veri işleme senaryolarını kapsayacak şekilde güçlendirilecek.

Bu doğrultuda otomatik karar alma süreçlerinde açıklanabilirlik yükümlülüğü, yapay zeka modellerinin eğitiminde kişisel verilerin işlenmesine ilişkin kurallar ve sınır ötesi veri transferi koşulları da ayrıntılandırılacak.

Böylece bir yandan vatandaşların temel hak ve özgürlüklerinin korunması, diğer yandan yapay zeka alanında faaliyet gösteren girişimci ve yatırımcılar için güvenli, şeffaf ve öngörülebilir bir düzenleyici ortam oluşturulması amaçlanıyor.

Muhabir: Zeynep Duyar

Türk limanları, İran-ABD/İsrail Savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı'nda geçişlerin sekteye uğradığı, Rusya-Ukrayna Savaşı nedeniyle Karadeniz'de gemi trafiğinin olumsuz etkilendiği ve küresel ticaret sisteminin ciddi değişimler geçirdiği 2026'da yoğunluğunu sürdürüyor.

Türk limanlarına yılın 7 ayında 34 bin 783 gemi uğrarken, bunun 12 bin 712'si Türk bayraklı, 22 bin 71'i ise yabancı bayraklı olarak kayıtlara geçti.

Limanlara uğrayan gemi sayısı geçen yılın aynı döneminde 35 bin 808 gemi olmuş ve bunların 12 bin 326'sı Türk bayraklı, 23 bin 482'si yabancı bayraklı olarak belirlenmişti.

Türk limanlarına uğrayan gemi sayıları liman başkanlıklarına göre incelendiğinde, Kocaeli'nin ilk sırada yer aldığı görüldü.

Kocaeli Liman Başkanlığına ocak-temmuz döneminde 1530'u Türk bayraklı, 3 bin 433'ü yabancı bayraklı olmak üzere 4 bin 963 gemi uğradı.

Kocaeli'yi 1152'si Türk bayraklı, 2 bin 327'si yabancı bayraklı olmak üzere 3 bin 479 gemi ile Aliağa Liman Başkanlığı izledi.

Bu limanları, 2 bin 335 gemiyle İskenderun, 2 bin 333 gemiyle Ambarlı ve 2 bin 138 gemiyle Mersin liman başkanlıkları takip etti.

Ro-Ro gemilerinin yurt dışı bağlantılı hatlarında deniz yoluyla taşınan toplam araç sayısı da yılın 7 ayında 1 milyon 487 bin 171 olarak hesaplandı.

Bu araçların 713 bin 940'ı 'gelen', 773 bin 231'i 'giden' araç olarak kayıtlara geçti.

Muhabir: Mertkan Oruç

Böylece temmuz ayında yağışlar, normaline göre yüzde 18, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 92 arttı.

1 Ekim 2025-31 Temmuz dönemini kapsayan 10 aylık 2026 su yılı yağışları, normalinin yüzde 30 ve geçen yıl yağışlarının yüzde 76 üzerinde gerçekleşti. Su yılı yağışları 10 aylık dönemde son 66 yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Temmuz ayı sıcaklıkları da 1991-2020 dönemi normallerinin 0,3 santigrat derece üzerinde gerçekleşerek son 56 yılın en sıcak 19'uncu temmuzu olarak kayıtlara geçti.

Sulama amaçlı barajların doluluk oranlarının 1 Temmuz itibarıyla yüzde 72,6 seviyesine ulaşması da su rezervleri açısından geçen yıla göre oldukça güçlü bir tablo oluşturdu.

Analize göre, Türkiye genelinde 2025-2026 tarım yılının temmuz ayı itibarıyla meteorolojik ve tarımsal koşullar olumlu seyir izliyor. Yağışların belirgin şekilde artması, ülke genelinde toprak nemini artırarak bitki gelişimini destekledi.

İklim koşullarının etkisiyle bazı bölgelerde hububat sezonu hasat aşamasına ulaşırken, bazı bölgelerde ise hasat büyük ölçüde tamamlandı.

Yağışların mevsim normallerinde veya üzerinde gerçekleşmesi nedeniyle tarımsal kuraklık riski bulunmuyor. Ancak bazı bölgelerde aşırı yağış kaynaklı bitki sağlığı sorunları görülebiliyor. Söz konusu lokal hastalık riskleri dikkatle izleniyor.

Ülke genelinde tarımsal faaliyetler büyük ölçüde sağlıklı ilerlerken, yağışların belirgin şekilde artmasıyla 'nemli dönem' başladı ve bu durum toprak nemini artırarak bitki gelişimini destekledi.

Hububat başta olmak üzere tarla bitkilerinin gelişimi tüm bölgelerde normal ve sağlıklı seyretti. Marmara, Ege, Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde de ürün gelişimi genel olarak olumlu devam ediyor.

Mevcut iklim ve toprak nemi koşulları, üretim açısından yüksek verim potansiyeline işaret ederken, mevcut meteorolojik koşulların devam etmesi halinde ülke genelinde hububat ve diğer tarımsal ürünlerde verim ve üretim miktarlarının beklentileri karşılaması öngörülüyor.

Bu kapsamda, temmuz itibarıyla 2025-2026 üretim sezonunda tarımsal üretim açısından olumlu, dengeli ve verimi yüksek bir dönem yaşanıyor.

Muhabir: Mehmet Can Toptaş

Uluslararası referans kabul edilen Brent türü ham petrolün vadeli varil fiyatı, saldırılardan önceki son işlem günü olan 27 Şubat'ta 72,48 dolardan kapanmıştı. Savaşın ilk günlerinden bu yana Hürmüz Boğazı ve Orta Doğu'daki üretim hatlarında yaşanan tedarik kesintileri piyasada arz kaygısı yaratarak fiyat artışına neden oldu.

Brent petrolün varil fiyatı, nisan ayı boyunca müzakere ve bölgesel gerilim haberlerinin etkisiyle 86 ila 126 dolar aralığında keskin hareketlilik yaşadı. Nisan başında Trump'ın İran'ın taleplerini kabul ettiği ve kısa sürede uzlaşıya varılabileceği yönündeki açıklamaları piyasalardaki risk primini azaltırken, sürecin sonuç vermemesi ve savaşın yarattığı arz endişeleriyle 30 Nisan'da 126,41 dolara kadar çıkan Brent petrol, son 4 yılın en yüksek seviyesini gördü.

Sonraki aylarda diplomatik temaslara yönelik beklentilerin güçlenmesi fiyatlarda aşağı yönlü baskı oluştururken, müzakere sürecine ilişkin çelişkili açıklamalar Brent petrolde dalgalı seyri destekledi.

ABD ile İran arasında mutabakata varıldığı haberlerinin etkisiyle Brent petrol 2 Temmuz'da 70,14 dolara kadar geriledi. Böylece petrol fiyatı savaş öncesindeki seviyenin altına indi. Ancak müzakerelerin kalıcı sonuç getirmemesi, ABD yönetiminin yaptırım tehditleri ve Hürmüz Boğazı'ndan geçişlerin sınırlı kalması fiyatları 21 Ağustos'ta 93 dolara yaklaştırdı. Brent petrolün varil fiyatı, İran ve Umman'ın Hürmüz Boğazı'nda geçici bir koridor oluşturulması konusunda anlaşmasının ardından 26 Ağustos'ta yaklaşık 86 dolardan işlem görüyor.

Hürmüz Boğazı'ndan geçişlerin sınırlı kalması, bölgede zaman zaman askeri çatışmaların yaşanması ve ülkelerin stratejik petrol stoklarını takviye etme arayışları, risk primini canlı tutarak petrol fiyatlarındaki belirsizliği destekliyor.

Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi İktisat Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Erdal Tanas Karagöl, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, dünyada petrol fiyatlarının yükselmesinin rafineri maliyetlerini artırarak benzin ve motorin fiyatlarını yukarı çektiğini, bu durumun da ulaştırma maliyetlerine hızla yansıdığını söyledi.

Artan üretim maliyetlerinin taşımacılık ve lojistik masraflarını tırmandırdığını ifade eden Karagöl, bu durumun mal ve hizmet fiyatlarına da yansıdığını aktardı.

Karagöl, yükselen petrol fiyatlarının hem üretici hem de tüketici enflasyonunu önemli ölçüde etkilediğine dikkati çekerek, şunları kaydetti:

'En kritik kanal olan 'beklentiler' kanalında ise sıçrayan petrol fiyatları genel enflasyon beklentilerini bozarak, piyasadaki ücret ayarlamaları ve firmaların fiyatlama davranışları üzerinde zincirleme bir baskı oluşturuyor. Dolayısıyla küreselde petrol fiyatlarındaki artış, yalnızca akaryakıt pompasına yansıyan bir maliyet unsuru değil, enflasyon, cari açık, dış finansman ihtiyacı ve nihayetinde ekonomik büyüme üzerinde doğrudan belirleyici olan kapsamlı bir makroekonomik meseledir.'

Enerji ithalatçısı konumundaki ülkelerde fiyat artışının dış ticaret dengesini bozarak maliyet bazlı bir enflasyon dalgası yarattığına işaret eden Karagöl, 'Artan petrol fiyatları hanehalkının satın alma gücünü düşürürken, sanayi ve lojistik sektörlerinde üretim maliyetlerini artırdı.' dedi.

Karagöl, net enerji ithalatçısı olan Türkiye'deki duruma bakıldığında, ham petrolün varil fiyatındaki her 10 dolarlık kalıcı artışın petrol fiyatına paralel hareket eden doğal gaz, LPG ve türev ürün ithalat maliyetlerini de eklediğinden cari açığı yıllık yaklaşık 4-5 milyar dolar artırdığını ifade etti. Karagöl, 'Artan enerji fiyatlarıyla gerçekleşen akaryakıt zamları ve dolaylı nakliye-üretim maliyeti geçişkenliğinin üretici ve tüketici fiyatları üzerinde ciddi baskı oluşturması nedeniyle dezenflasyon süreci yavaşlıyor.' değerlendirmesinde bulundu.

Karagöl, ABD ve İran arasında diplomatik yumuşama ve tedarik zincirlerinde rahatlama yaşanması halinde petrol fiyatlarının 70-80 dolar bandına çekildiği bir gevşeme sürecinin yaşanabileceğine işaret ederek, şunları kaydetti:

'Ayrıca, merkez bankalarının faiz indirim döngüsüne girmesi ve dolar endeksindeki gevşemenin sürmesi halinde altının, faiz getirisi sunmayan bir varlık olarak cazibesini koruyarak yüksek seyrini devam ettirmesi bekleniyor. Yani, jeopolitik gerilimlerin azaldığı, petroldeki risk priminin kalktığı ve merkez bankalarının faiz indirim döngüsüne girdiği bir ortamda petrol fiyatları düşerken altının yükseldiği ters yönlü bir ayrışma görülebilir. Dolayısıyla, bundan sonraki süreçte altın ve petrolün fiyatını, savaşın neden olduğu jeopolitik risklerden ziyade bu savaşın küresel faizler, reel getiriler ve enflasyon beklentileri üzerindeki makroekonomik etkileri belirleyecek.'

Muhabir: Başak Erkalan Köprübaşılı

Boru yaklaşık 30 metre yükseklikten düştü

Edinilen bilgilere göre galvaniz boru, beton mikserinden yaklaşık 30 metre yükseklikten düşerek Harun Eser’e çarptı. Kazayı görenlerin ihbarı üzerine şantiyeye sağlık ve jandarma ekipleri sevk edildi.

Harun Eser olay yerinde hayatını kaybetti

Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde Eser’in hayatını kaybettiği belirlendi. İşçinin cenazesi, gerekli incelemelerin ardından Erzin Devlet Hastanesi morguna kaldırıldı.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

• Sürücü kursu: 23 bin 500 TL
• Teorik sınav: 1.250 TL
• Direksiyon sınavı: 2 bin TL
• B sınıfı ehliyet bedeli: 8 bin 869,60 TL
• Toplam: 35 bin 619,60 TL

B sınıfı ehliyet için açıklanan 8 bin 869,60 TL’lik resmî ödeme; harç, değerli kâğıt bedeli ve vakıf hizmet payından oluşuyor. Söz konusu tutarlar Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğünün 2026 yılı tarifesinde yer alıyor.

Bir aylık asgari ücret yetmiyor

2026 yılında net asgari ücret 28 bin 75 lira 50 kuruş olarak uygulanıyor. Buna göre Hatay’da verilen 23 bin 500 TL’lik kurs fiyatı esas alındığında ehliyet maliyeti, bir aylık net asgari ücreti yaklaşık 7 bin 544 TL aşıyor. Başka bir ifadeyle ehliyet alabilmek için asgari ücretin yaklaşık yüzde 127’si gerekiyor.

Artan ücretlere tepki gösteren Hataylılar, özellikle öğrenciler, gençler ve asgari ücretle çalışanlar açısından sürücü belgesi almanın giderek zorlaştığını belirtiyor. Kurs ücretlerinin kurumlara ve sunulan hizmetlere göre değişebildiği, başarısız olunan sınavların tekrarlanması hâlinde toplam maliyetin daha da artabileceği ifade ediliyor.

Bankadan yapılan açıklamaya göre, ING Türkiye, yapay zeka teknolojilerini iş süreçlerine entegre ederek müşteri deneyimini geliştiren, çalışanların karar alma süreçlerini destekleyen ve büyümeye katkı sağlayan yenilikçi uygulamalarıyla uluslararası bir başarıya imza attı.

Bu kapsamda ING Türkiye, uluslararası iş dünyasının en prestijli ödül programlarından Stevie Ödülleri'nde 'İş Dönüşümünde En İyi Yapay Zeka Kullanımı' kategorisinde iki farklı projesiyle Bronz Stevie Ödülü kazandı.

Ödül alan 'Tüzel Bankacılık Büyümesini Destekleyen Yapay Zeka Destekli Müşteri Adayı Üretim Motoru' ve 'İlişki Yöneticileri İçin Genel Yatırım Öneri Platformu' projeleri, yapay zekanın farklı iş alanlarında somut değere dönüştürülmesine odaklanıyor.

Projeler, ING Türkiye'nin yapay zekayı yalnızca süreçleri iyileştiren bir teknoloji olarak değil, çalışanları güçlendiren, daha etkin karar almayı destekleyen ve iş sonuçlarına katkı sağlayan stratejik bir dönüşüm aracı olarak ele alan yaklaşımını ortaya koyuyor.

- Yapay zeka destekli iki projeye Stevie Ödülü

Bronz Stevie Ödülü kazanan 'Tüzel Bankacılık Büyümesini Destekleyen Yapay Zeka Destekli Müşteri Adayı Üretim Motoru' projesi, tüzel müşterilere yönelik satış fırsatlarının daha etkin şekilde belirlenmesini hedefliyor.

Finansal analiz, satış analizi ve müşteri adayı üretimi süreçlerinin yeniden tasarlanmasını sağlayan proje, ilişki yöneticilerine aksiyona dönüştürülebilir öneriler sunarak büyümeyi destekliyor.

Ödüle layık görülen bir diğer proje olan 'İlişki Yöneticileri İçin Genel Yatırım Öneri Platformu', yatırım ekipleri ve ilişki yöneticilerinin karar alma süreçlerini desteklemek amacıyla geliştirilen yapay zeka destekli bir karar destek platformu olarak öne çıkıyor.

Platform, piyasa verilerini, araştırma raporlarını, portföy analizlerini ve yapay zeka destekli içgörüleri tek bir yapı altında bir araya getirerek daha hızlı, daha standart ve aksiyona dönük yatırım önerileri oluşturulmasına olanak sağlıyor.

Yeşil deniz kaplumbağalarının önemli yuvalama alanlarından Samandağ, Çevlik, Meydan ve Tekebaşı sahillerinde yavru çıkışları sürüyor.

Kumun altındaki yuvalarında kuluçka dönemini tamamlayan yavrular, gün doğumuyla yumurtadan çıkıp ilk adımlarını atıyor.

Yeşil deniz kaplumbağası yavruları, Akdeniz'in mavi sularıyla buluşabilmek için kumsalda zorlu mücadeleler veriyor.

İlçenin 14 kilometrelik sahil şeridinde çalışma yapan Hatay Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürlüğü ekipleri, Hatay Mustafa Kemal Üniversitesi Veteriner Fakültesi akademisyenleri ile Samandağ Çevre Koruma ve Turizm Derneği gönüllüleri, yuvalama alanlarını dış etkenlerden koruyor.

Büyükşehir Belediyesi, sahil güvenlik, jandarma ve polis ekipleri de yavruların denize rahat ulaşması için kumsalların temiz tutulmasını sağlıyor.

- Yapay ışık, çevresel atık ve sahipsiz köpeklere karşı tedbir alındı

Hatay Doğa Koruma ve Milli Parklar Müdürü Nuri Akın, AA muhabirine, kaplumbağaların yuvalama ve yumurtadan çıkış süreçlerini titizlikle takip ettiklerini söyledi.

Kaplumbağaların denize kavuşmasını engelleyebilecek yapay ışık, çevresel atık ve sahipsiz köpeklere karşı ilgili kurumlarca tedbir alındığını dile getiren Akın, 'Yuvalar korunmakta, sahaya giriş ve çıkışlar kontrol edilmektedir. Bu bölgeye zarar verilmemesi, doğal yapısının bozulmaması birinci önceliğimizdir. Burada 1500 ila 2 bin civarında yuva yapılıyor. Ortalama 120-130 bin yumurta tespit ediliyor. Çalışmalar devam ediyor.' dedi.

Akın, Müdürlüğe bağlı Deniz ve Kıyı Biyoçeşitliliği Şefliği kurulması için çalışmaların sürdüğünü belirterek, 'Bu birim kurulduğunda burada bir ekibimizin sürekli bulunması sağlanacak. Burası sadece deniz kaplumbağaları yuvalama kumsalı değil, aynı zamanda Mileyha Sulak Alanı da bu bölgede bulunuyor.' diye konuştu.