Karşılaşmanın dördüncü hakemliğini ise Oğuzhan Çakır üstlenecek.

Maçta VAR olarak Michael Fabbri (İtalya), AVAR olarak ise Onur Özütoprak görev yapacak.
 

Muhabir: Ceren Aydınonat

Adana-İskenderun Otoyolu'nun Gözeneler mevkisindeki otluk alanda henüz bilinmeyen nedenle yangın çıktı.

Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri sevk edildi.

Ekiplerinin çalışması sonucu yangın söndürüldü.

Hat sanatıyla yazılmış yazı ve motiflerin çeşitli yöntemlerle ahşap üzerine işlendiği geleneksel ahşap oyma sanatını icra eden Eysen'i atölyesinde ziyaret eden Topsakaloğlu, sanatçıdan, çalışmaları hakkında bilgi aldı.

Topsakaloğlu, naht sanatının yaşatılması ve gelecek nesillere aktarılmasının önemli olduğunu belirterek, Eysen'e emeğinden dolayı teşekkür etti.

Üniversiteden yapılan açıklamaya göre, Atılım Üniversitesinin 2025-2026 Akademik Yılı Mezuniyet Törenleri gerçekleştirildi.

Son iki akademik yıl içerisinde öğrencilerin yürütücüsü olduğu 100'ü aşkın TÜBİTAK destekli araştırma projesi ve uluslararası yarışmalarda elde edilen dereceler, üniversitenin araştırma odaklı eğitim anlayışını ortaya koydu.

Gerçekleştirilen mezuniyet törenlerin ilk iki gününde üniversitenin Fen-Edebiyat Fakültesi, Güzel Sanatlar Tasarım ve Mimarlık Fakültesi, İşletme Fakültesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Mühendislik Fakültesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu ile Fen Bilimleri Enstitüsü mezunları diplomalarını alarak, kariyer yolculuklarına ilk adımlarını attı.

Törenlerin son gününde ise üniversitenin Hukuk Fakültesi, Tıp Fakültesi, Sağlık Bilimleri Fakültesi, Sağlık Hizmetleri Meslek Yüksekokulu, Meslek Yüksekokulu ve Sağlık Bilimleri Enstitüsü öğrencileri mezuniyet sevincini yaşadı.

Üniversitenin İncek Yerleşkesi Amfi Tiyatro'da düzenlenen törenler, Atılım Üniversitesi Mütevelli Heyet Başkanı Yalçın Zaim, Atılım Üniversitesi Mütevelli Heyet Başkan Yardımcısı Zerlin Zaim, Atılım Üniversitesi Mütevelli Heyet Üyeleri, Atılım Üniversitesi Rektör Prof. Dr. Serkan Eryılmaz, Atılım Üniversitesi Rektör Yardımcıları Prof. Dr. Uğur Baç ve Prof. Dr. Fatih Tank'ın yanı sıra akademisyenler, öğrenciler ve ailelerin katılımıyla gerçekleşti.

Diploma takdimleriyle törenler, renkli görüntülere sahne oldu. Öğrenciler keplerini havaya fırlatırken, aileleri de bu anlamlı güne tanıklık etmenin mutluluğunu yaşadı.

- '30. kuruluş yılımıza adım attık'

Açıklamada törendeki açılış konuşmasına yer verilen Atılım Üniversitesi Rektör Prof. Dr. Serkan Eryılmaz, 30. kuruluş yılına adım attıklarını belirtti.

Eğitim, araştırma ve toplumsal katkı alanlarında başarı ortaya koyduklarını aktaran Eryılmaz, uluslararası düzeyde yürütülen bilimsel çalışmalar, akredite eğitim programları, modern kampüs yaşamı, özgün araştırma-geliştirme ve eğitim-öğretim programları ile yükseköğretimdeki konumlarını her geçen gün daha fazla güçlendirdiklerini söyledi.

Eryılmaz, öğrencilerin araştırma projeleriyle ulusal ve uluslararası bilimsel faaliyetlerde elde ettiği başarılara dikkati çekerek, şöyle devam etti:

'Son iki akademik yılda fakülte ve yüksekokullarımızda öğrenim görmekte olan öğrencilerimizin yürütücü olarak yer aldığı 100'den fazla araştırma projesi, TÜBİTAK Üniversite Öğrencileri Araştırma Projeleri Destekleme programı kapsamında desteklenmeye hak kazandı. Mühendislik Fakültemiz Roket Takımı, geçtiğimiz haftalarda ABD'de gerçekleştirilen Uluslararası Roket Mühendisliği Yarışmasında, dünyanın çeşitli üniversitelerinden katılan 141 takım arasında, genel sıralamada 11., 10K COTS kategorisinde 7. ve ülkemizdeki üniversitelerden katılan 14 takım arasında 1. oldu.'

Öğrencilerin projelerde yer almasını, ulusal ve uluslararası yarışmalara katılımlarını, uluslararası bilimsel dergilerde makalelerinin yayımlanmasını büyük gururla izlediklerini ve takdir ettiklerini kaydeden Eryılmaz, bu tür faaliyetleri her zaman destekleyeceklerini bir kez daha vurgulamak istediğini vurguladı.

Eryılmaz, bilimsel üretimi merkeze alan eğitim anlayışının, öğrencilerin akademik ve mesleki gelişimlerine önemli katkılar sunduğunu belirterek, 'Dijital ve yapay zeka çağında bilgiye ulaşma, analiz etme ve iş yapma yöntemleri değişse de başarılı ve üretken olmak için değişmeyecek tek şey, yıllar önce olduğu gibi 'çalışmak'. Mezuniyet sonrası da çalışın, hayatınızın bu yeni döneminde hayal edin ve hedefleriniz olsun.' değerlendirmesini yaptı.

Sürücüsünün ismi öğrenilemeyen 31 ADS 265 plakalı minibüs, Kırıkhan-Reyhanlı kara yolunun Çatalhöyük mevkisinde devrildi.

İhbar üzerine kaza yerine 112 Acil Sağlık, jandarma ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

Yaralanan 5 tarım işçisi, çevredeki hastanelere kaldırıldı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Quick Sigorta, motosiklet kültürüne verdiği desteği Türkiye'nin farklı şehirlerinde sürdürmeye devam ediyor.

Burdur'un Bucak ilçesindeki İncirhan Mesire Alanı'nda Bucak Motosiklet Kulübü (BUMOK) tarafından beşincisi gerçekleştirilen BUMOK Motosiklet Festivali motosiklet tutkunlarını ağırladı. Festival boyunca Quick Sigorta, QKaravan ile alanda yer alarak motosiklet kullanıcıları, acenteler, yerel yöneticiler ve iş ortaklarıyla buluştu.

Bu yıl 23 kentten ve 77 ayrı kulüpten motosiklet tutkununu ağırlayan festival, konserler, yarışmalar, eğitimler, motosiklet gösterileri ve geleneksel etkinliklerle, buluşmaya dönüştü.

Şirket ekibi de festival süresince standını ziyaret eden katılımcılara 'KASKONOMİQ Kasko Sigortası' hakkında bilgi verdi ve motosiklet kullanıcılarının ihtiyaçlarına yönelik çözümlerini anlattı.

Festival, İncirhan'ın tarihi dokusunda gerçekleşen programıyla motosiklet tutkusunu bölgenin kültürel mirasıyla buluşturdu.

Demir dövme, keşkek dövme ve ateş üstünden atlama gibi geleneksel etkinliklerin düzenlendiği festivalde katılımcılar hem motosiklet kültürünün dinamizmini hem de Bucak'ın tarihi değerlerini deneyimleme fırsatı buldu.

Festival boyunca KASKONOMİQ ürünü de motosiklet tutkunlarıyla buluştu. Standı ziyaret eden katılımcılara ürünün kapsamı, sunduğu avantajlar ve motosiklet kullanıcıları için geliştirdiği ekonomik güvence modeli hakkında bilgi verildi.

'Kasko artık her araç için ekonomik' yaklaşımıyla öne çıkan KASKONOMİQ, festival alanında motosiklet kullanıcılarının ilgisiyle karşılaştı. Şirket, motosiklet sahiplerinin güvence ihtiyacına erişilebilir, pratik ve kullanıcı odaklı çözümler sunma hedefini sahadaki doğrudan temaslarla güçlendirdi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Bucak Kaymakamı Can Kazım Kuruca, festivalin bölgenin tarihi, turistik ve gastronomik değerlerinin tanıtımına katkı sağladığını kaydetti.

Burdur'un ve Bucak'ın tarihi, turistik yerleriyle gastronomik zenginliklerini misafirlere gösterme fırsatı bulduklarına dikkati çeken Kuruca, 'Festival boyunca her akşam konserler düzenledik, yerel sanatçılarımız yöresel türküler seslendirdi, binlerce insanın bir arada eğlendiğini görmek bizleri çok mutlu etti.' değerlendirmesini yaptı.

Kuruca, bu yıl beşincisini düzenledikleri festivalde 23 farklı kentten ve 77 ayrı kulüpten motosiklet tutkunlarını ağırladıklarına işaret ederek, 'Gönlümüzden geçen, bu festivalin altıncısında, yedincisinde ve hatta ellincisinde de bu güzel aileyle yeniden bir araya gelmek.' değerlendirmesinde bulundu.

- 'Festival, Bucak'ın sosyal hayatı açısından önemli katkı sundu'

Burdur Belediye Başkanı Ali Orkun Ercengiz de festivalin Bucak'ın görünürlüğü ve sosyal hayatı açısından önemli katkı sunduğunu belirtti.

Festivalin kente heyecan getireceğini, Bucak'a farklı illerden katılımcıların gelmesiyle ilçenin ulusal ölçekte daha görünür olacağını konuştuklarını aktaran Ercengiz, 'Bugün festival alanında gördüğümüz tablo da bunu doğruluyor. Her yaş grubundan, kadın erkek, çocuklarıyla birlikte gelen aileler var, yerel yönetimler için şehirleri yönetmek kadar sosyal hayatı diri tutmak ve farklı kitleleri bir araya getirmek de çok kıymetli. Bu festivalin Bucak için önemli bir değer oluşturduğunu düşünüyorum.' ifadelerini kullandı.

Bucak Belediye Başkanı Hülya Gümüş ise festival alanı olarak İncirhan'ın seçilmesinin bölgenin tarihi mirasını tanıtmak açısından stratejik bir tercih olduğunu vurguladı.

Amaçlarının sosyal aktiviteyi artırmak, sporseverleri bir araya getirmek ve tarihi dokuyu tanıtmak olduğunu belirten Gümüş, 'Motosiklet kulübümüzle festival alanına karar verirken İncirhan'ı seçmemizin en önemli nedeni köklü tarihimizi görünür kılmaktı. Antik kentlerimiz, doğal değerlerimiz ve Selçuklu döneminin önemli mimari miraslarından biri olan hanımız var. İnsanların festival vesilesiyle gelip bu değerleri tanıması bizim için çok önemli.' ifadelerini kullandı.

Quick Sigorta Genel Müdürü Eyüp Özsoy, motosiklet festivallerinin marka için önemli bir temas alanı olduğunu aktardı.

Motosiklet kullanıcılarıyla aynı heyecanın içinde buluşmayı çok kıymetli bulduklarına dikkati çeken Özsoy, şunları kaydetti:

'Motosiklet festivalleri bizim için sahada dinlediğimiz, ihtiyaçları doğrudan gördüğümüz ve çözümlerimizi kullanıcılarla birebir paylaştığımız vazgeçilmez buluşmalar. 5. BUMOK Motosiklet Festivali'nde QKaravan ile yer alarak Bucak'ta motosiklet tutkunlarıyla bir araya geldik.'

Toros Dağları'nın eteklerindeki zengin floraya sahip yaylada arıcıların hasat mesaisi başladı.

Kovanlardaki ilk peteği çıkaran arıcılar, temizliğin ardından organik balı sağım makinesinden geçirdi.

Beklemeye alınan ürünler, işlemlerin tamamlanmasıyla satışa sunulacak.

Mersin İli Arı Yetiştiricileri Birliği Başkanı Adem Kurt, AA muhabirine, yağmur ve karın etkisiyle yaylanın çiçekle kaplandığını söyledi.

Bal sağım sezonunun iyi başladığını belirten Kurt, 'Bu yıl arılardan bol verim bekliyoruz. Üreticilerimizin yüzü gülüyor. Bol ve bereketli bir sezon diliyorum.' dedi.

Kurt, 4 binden fazla kayıtlı arıcının bulunduğu Mersin'de bu yıl 3 bin 750 ton bal rekoltesi beklediklerini dile getirdi.

Üretici Selahattin Say da Uzunkuyu Yaylası'nda hasat edilen çiçek balının tadı ve aromasıyla öne çıktığını, daha önce ürünle katıldıkları uluslararası yarışmalardan ödül aldıklarını anlattı.

Bal sağımını ailecek gerçekleştirdiklerini söyleyen Say, şöyle konuştu:

'Bizde arıcılık, aile geleneğidir. Balımızın altın madalyayla ödüllendirilmesinde en büyük emek eşim Meliha'nındır. Aldığımız madalyaları ona takdim ediyorum. Bu yıl yağmur bol oldu, çiçekler açtı arılarımız bol nektar topladı. Üreticiler olarak güzel bir sezon geçirdik ve yüzümüz gülüyor. Geçen yıl 16 ton bal elde etmiştik bu yıl hasadımızdan 30 ton bal bekliyoruz. Ürettiğimiz balın kilogramını 800 ila 1500 liradan satmayı hedefliyoruz.'

"Nefes Almak Bile Mümkün Değil"

Hatay'ın kuruyer mahallesi'nde yaşayan vatandaşlar, bölgede faaliyet gösteren madencilik işletmesinden kaynaklandığını öne sürdükleri yoğun toz nedeniyle günlük yaşamın çekilmez hale geldiğini söyledi.

Kamyon şoförleri, iş yerlerinin toz altında kaldığını, açık alanda oturamadıklarını ve nefes almakta zorlandıklarını ifade etti.

"Yemekhanemiz burada, çay ocağımız burada. Oturup çay bile içemiyoruz. Bırakın çayı, nefes dahi alamıyoruz."

"Denetim Yapılıyor Ama Sorun Devam Ediyor"

Vatandaşlar, durumu defalarca ilgili kurumlara bildirdiklerini ancak yapılan denetimlerin sorunu çözmediğini öne sürdü.

Vatandaşlar, yetkililerin bölgeye gelerek inceleme yaptığını ancak herhangi bir kalıcı önlem alınmadığını iddia ederek şu ifadeleri kullandı:

"Arıyoruz, söylüyoruz. Gelip kontrol edeceğiz diyorlar. Sonra 'uyarımızı yaptık' deniliyor. Ama sorun olduğu gibi devam ediyor."

Yetkililere Çağrı: "Artık Kalıcı Çözüm İstiyoruz"

Bölgede yaşayan vatandaşlar, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan toz nedeniyle yaşam kalitelerinin ciddi şekilde düştüğünü belirterek, çevre ve insan sağlığını etkileyen sorunun kalıcı olarak çözülmesini istedi.

Vatandaşlar, gerekli denetimlerin daha etkin yapılmasını ve madencilik faaliyetlerinden kaynaklanan tozun önlenmesi için somut adımlar atılmasını talep etti.

Resmî Açıklama Bekleniyor

Vatandaşların gündeme taşıdığı iddialarla ilgili olarak ilgili kurumların konuya ilişkin yapacağı açıklama ve atılacak adımlar merakla bekleniyor. Haberimiz, yetkili kurumların açıklamalarına yer verilmek üzere güncellenecektir.

Danıştay'ın verdiği emsal karar, Hatay başta olmak üzere Türkiye genelindeki özel okul servis uygulamalarını yakından ilgilendiriyor. Karara göre, özel okul ve eğitim kurumlarının kendi adlarına kayıtlı (özmal) araçlarla ücret karşılığında öğrenci taşımacılığı yapamayacağı hükme bağlandı.

İzmir'de uzun süredir devam eden hukuki süreç sonunda verilen karar doğrultusunda, ücretli öğrenci servis taşımacılığı yalnızca ticari tescilli S plakalı servis araçlarıyla yapılabilecek.

Ücretli Taşımacılıkta Yeni Kural

Yeni uygulamaya göre özel okullar, kendi araçlarını yalnızca öğretmen, okul personeli veya kurum içi hizmetlerde kullanabilecek. Ancak bu araçlarla velilerden ücret alınarak öğrenci taşınması mümkün olmayacak. Ücret karşılığı servis hizmeti sunulacaksa bunun yetkili ticari servis araçları aracılığıyla yapılması gerekecek.

Hatay'da Uygulama Nasıl Etkilenecek?

Karar doğrudan İzmir'deki bir davaya ilişkin olsa da Danıştay'ın verdiği hükmün emsal niteliği taşıması nedeniyle diğer illerdeki uygulamalara da yön verebileceği değerlendiriliyor. Hatay'daki özel okul yöneticileri ve velilerin, yeni eğitim-öğretim yılı öncesinde İl UKOME ve ilgili resmi kurumların yapacağı açıklamaları takip etmeleri önem taşıyor.

Valilikten yapılan açıklamaya göre, Asayiş ve Trafik Timleri tarafından araç, motosiklet ve yaya devriyeleriyle gerçekleştirilen denetimlerde, ormanlık alanlarda genel asayişin sağlanması, yangına neden olabilecek risk unsurlarının tespit edilmesi, şüpheli kişi ve araçların kontrol edilmesi ile vatandaşların alınması gereken tedbirler konusunda bilgilendirilmesine yönelik çalışmalar yürütülüyor.

Açıklamada, İl Jandarma Komutanlığınca vatandaşların can ve mal güvenliğinin korunması, doğal zenginliklerin muhafaza edilmesi ve orman yangınlarının önlenmesine yönelik denetim ve devriye faaliyetlerinin aralıksız sürdürüleceği belirtildi.

Valilikten yapılan açıklamaya göre, İl Jandarma Komutanlığı emrinde Side açıklarında görev yapan jandarma asayiş botu, deniz trafiğini kontrol ediyor, tur tekneleri ile diğer deniz araçlarını denetliyor.

Devriye faaliyetleri kapsamında denizden gelebilecek yasa dışı faaliyetlerin önlenmesine yönelik tedbirler alınırken, genel asayiş ile can ve mal güvenliğinin sağlanmasına yönelik kontroller de gerçekleştiriliyor.

Açıklamada, yaz sezonu boyunca denizlerde güvenliğin sağlanması, turizm faaliyetlerinin huzur ve güven ortamında sürdürülmesi ile vatandaşların can ve mal güvenliğinin korunmasına yönelik görev ve denetim faaliyetlerinin kararlılıkla devam edeceği bildirildi.

Öğrenciler, birinci dönem ara tatilini 16-20 Kasım 2026 tarihleri arasında yapacak. Yarıyıl tatili ise 25 Ocak-5 Şubat 2027 tarihleri arasında gerçekleştirilecek. İkinci dönem, 8 Şubat 2027 Pazartesi günü başlayacak.

Takvime göre ikinci dönem ara tatili 8-12 Mart 2027 tarihleri arasında uygulanırken, milyonlarca öğrenci ve öğretmen 25 Haziran 2027 tarihinde eğitim öğretim yılını tamamlayarak yaz tatiline çıkacak.

Milli Eğitim Bakanlığı tarafından duyurulan takvimle birlikte, öğrenci ve velilerin eğitim planlamalarını erkenden yapabilmelerinin önü açılmış oldu.

Kazanın ardından çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine olay yerine çok sayıda 112 Acil Sağlık, itfaiye, jandarma ve polis ekibi sevk edildi. Araçta bulunan yaralılara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ambulanslarla çevredeki hastanelere sevk edildikleri öğrenildi.

İlk gelen bilgilerde kazada biri ağır 5 yaralı olduğu öğrenild. Yetkililerin olay yerindeki incelemeleri sürüyor. Resmi açıklamayla birlikte can kaybı ve yaralı sayısının netleşmesi bekleniyor.

Kazanın nedenine ilişkin jandarma ekipleri tarafından inceleme başlatılırken, olay yerinde çalışmalar devam ediyor.

Yapılan açıklamada, bölgede bulunan ABD vatandaşlarından uçuş iptalleri, hava sahası kapanmaları ve olası seyahat aksaklıklarına karşı hazırlıklı olmaları istendi. Orta Doğu’ya seyahat etmeyi planlayanlara ise planlarını yeniden gözden geçirmeleri tavsiye edildi.

ABD yönetimi, İran ve İran destekli grupların dünyanın farklı bölgelerindeki Amerikan temsilcilikleri, ABD çıkarları ve Amerikalılarla bağlantılı noktaları hedef alabileceği uyarısını da yineledi. Bu nedenle vatandaşlardan güvenlik tedbirlerini artırmaları ve resmi makamların duyurularını yakından takip etmeleri istendi.

Bir hafta içinde ikinci kez yapılan küresel uyarı, Orta Doğu’daki krizin yalnızca bölgeyi değil, uluslararası güvenliği de yakından etkileyebilecek bir noktaya ulaştığını ortaya koydu. Dünyanın gözü, bölgede yaşanacak yeni gelişmelere çevrilirken, olası güvenlik riskleri nedeniyle birçok ülkenin de yeni önlemler alabileceği değerlendiriliyor.

SAFFA Fonu'na katılım, fonun ana yatırımcısı Airbus ile sürdürülebilirlik ve sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik tedarik güvenliği alanlarındaki işbirliğini daha da ileri taşırken, sektörün dönüşümüne yönelik ortak vizyonu da güçlendirmeyi hedefliyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen THY Genel Müdür Yardımcısı Levent Konukcu, havacılık sektöründeki işbirlikleri, uzun vadeli planları ve sürdürülebilir havacılık hedefleri doğrultusunda, SAFFA Fonu'na katılımlarını duyurmaktan memnuniyet duyduklarını ifade etti.

Konukcu, 'Bu yatırım ile yalnızca sürdürülebilir havacılık yakıtı ekosisteminin gelişimine katkı sağlamayı değil, aynı zamanda sektörün geleceğini şekillendiren yenilikçi projelerin desteklenmesinde aktif rol üstlenmeyi hedefliyoruz. SAFFA Fonu aracılığıyla kurulan güçlü uluslararası işbirlikleri, sürdürülebilir havacılık yakıtlarına erişimimizi desteklerken, tedarik güvenliğimizi güçlendirmemize ve küresel havacılık sektörünün dönüşümüne katkıda bulunmamıza imkan sağlayacaktır. THY olarak sürdürülebilir büyüme vizyonumuz doğrultusunda sektörümüze değer katmaya ve küresel havacılığın geleceğinde öncü rol üstlenmeye devam edeceğiz.' değerlendirmesinde bulundu.

Burnham Sterling Asset Management LLC İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Michael Dickey Morgan ise SAFFA Fonu'nun, farklı yatırım türleri ve coğrafyalardaki Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) projelerine sermaye yönlendirmek amacıyla oluşturulduğunu belirterek, 'THY'nin yatırımı, bu stratejinin ölçeğini büyütürken, aynı zamanda fon katılımcılarının bu varlık sınıfına duyduğu güveni de ortaya koyuyor. THY'nin SAFFA Fonu'na yaptığı taahhüt, dünyanın önde gelen hava yolu şirketlerinin bu dönüşümü uzun vadede vazgeçilmez gördüğünün güçlü bir göstergesidir. Bu ilerlemeye katkı sağlamaktan gurur duyuyoruz.' ifadelerini kullandı.

Aralık 2023'te kurulan SAFFA Fonu, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretim kapasitesini artırmak ve havacılık sektörünün karbon azaltma hedeflerini desteklemek amacıyla oluşturuldu.

Fon, teknolojik olgunluğa ulaşmış SAF projelerine yatırım yaparken, farklı üretim teknolojileri ve coğrafi bölgelerde çeşitlendirilmiş portföy yapısıyla sürdürülebilir yakıt arzının gelişimine katkı sağlamayı hedefliyor.

Yönetimi BSAM tarafından üstlenilen ve Airbus'ın ana yatırımcı konumunda bulunduğu fona, önde gelen küresel havacılık ve finans kuruluşları katılım sağlıyor.

Muhabir: Gökhan Yılmaz

Buna göre, haziranda 10,5 puan olan endeks, 15,8 puan yükselerek temmuzda 26,3 puana yükseldi.

Mevcut Durum Endeksi ise temmuzda geçen aya göre 3,4 puan artışla 77,6 puan oldu.

Çoğu sektörde temmuzda iyileşme kaydedildi. Özellikle makine, kimya, ilaç ve metal sektörlerinde temmuzda istikrarlı büyüme görülürken, otomotiv sektör endeksi hazirandaki eksi 11,3 puandan temmuzda eksi 46,6 puana geriledi.

Finansal piyasa uzmanlarının Avro Bölgesi'ne yönelik ekonomik güvenini yansıtan endeks de temmuzda önceki ayki değerini 13,9 puan aşarak 23,4 puana çıktı. Bölgedeki mevcut ekonomik duruma yönelik değerlendirme 5,7 puan iyileşerek eksi 37,7 puana yükseldi.

ZEW Başkanı Prof. Dr. Achim Wambach, verilere ilişkin değerlendirmesinde, ekonomik görünümün temmuzda iyileşmeye devam ettiğini belirterek, 'Reformların etkisini gösterdiği görülüyor. Özellikle ihracata yönelik sektörlerin yanı sıra iç talep de istikrarlı bir büyüme sergiliyor. Bununla birlikte, İran krizindeki gelişmeler ve petrol fiyatlarıyla ilgili belirsizlik, Alman ekonomisinin toparlanma beklentilerini etkileyen önemli bir faktör olmaya devam ediyor.' ifadelerini kullandı.

Muhabir: Nuran Erkul Kaya

Husiler, Suudi Arabistan'ın, İran'daki bir cenaze töreninden dönen Husi liderlerini taşıyan uçağı hedef almak amacıyla Sana Havalimanı'na hava saldırısı düzenlediğini iddia etti. Bu olayın ardından misilleme yapan Husiler, Suudi Arabistan'daki Abha Uluslararası Havalimanı'nı füze ve insansız hava araçlarıyla (İHA) hedef aldı.

Suudi Arabistan öncülüğündeki koalisyonun Yemen hava sahası ve limanları üzerindeki abluka kısıtlamalarına tepki gösteren Husiler, 'Ablukaya abluka ile karşılık vereceğiz' mesajını paylaştı.

Husilerin Askeri Sözcüsü Yahya Seri tarafından yapılan açıklamada, Suudi Arabistan'ın Yemen'e uyguladığı ambargoya yanıt olarak 'göze göz' ilkesiyle hareket edildiği belirtilerek bu ülkenin limanlarına giden veya petrolünü taşıyan gemilerin hedef alınacağı ifade edildi.

Husiler ayrıca, gerilimin tırmanması durumunda Kızıldeniz'in güney kapısı olan Babülmendep Boğazı'nı tamamen kapatabilecekleri tehdidinde bulundu.

Bölgede tırmanan gerilim, 2022'de sağlanan ateşkesin ardından tarafları yeniden karşı karşıya getirdi.

Suudi Arabistan Dışişleri Bakanlığından yapılan yazılı açıklamada ise 'terörist Husi milislerin askeri sözcüsü' olarak tanımlanan Seri'nin açıklamalarının kınandığı belirtildi.

Riyad yönetimi Husilerin bu hamlesini seyrüsefer serbestisine ve küresel enerji arz güvenliğine yönelik doğrudan bir tehdit olarak nitelendirdi.

Suudi Arabistan, Husilerin açıklamalarını uluslararası hukukun ihlali olarak tanımlarken, Kızıldeniz'deki petrol sevkiyat hatlarının korunması için her türlü önlemin alınacağını bildirdi.

Öte yandan, ABD-İran arasında yaşanan son gelişmelerin Husilerin silah tedarikini zorlaştırdığı belirtiliyor.

Bununla birlikte Husilerin bu kez benzer bir yoğunlukla doğrudan Suudi Arabistan'ı hedef alan bir saldırı dalgası başlatıp başlatmayacağı ise belirsizliğini koruyor.

Arapçada 'Gözyaşı Kapısı' anlamına gelen ve Arap Yarımadası'nın güney ucunda yer alan Babülmendep Boğazı, Kızıldeniz'in kapısı niteliğinde. Sadece 32 kilometre genişliğindeki bu kritik su yolu, küresel deniz ticaretinin yaklaşık yüzde 12'sine ve konteyner taşımacılığının dörtte birine ev sahipliği yapıyor.

Babülmendep Boğazı, normal şartlarda günlük yaklaşık 7,8 ila 8,8 milyon varil ham petrol ve işlenmiş akaryakıtın geçiş yaptığı son derece kritik bir dar geçit.

Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı'ndaki tıkanıklığı aşmak için petrolünü karadaki Doğu-Batı Boru Hattı üzerinden Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı'na taşıyor. Buradan tankere yüklenen petrolün izlediği yol ise gideceği pazara göre şekilleniyor.

Avrupa ve Amerika'ya gidecek gemiler Yanbu'dan kuzeye, Süveyş Kanalı'na doğru ilerliyor. Bu sayede Babülmendep Boğazı'na hiç uğramadan Akdeniz ve Avrupa pazarlarına ulaşıyor.

Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya devlerinin enerji ihtiyacını karşılamak için gidecek petrol taşıyan gemiler Yanbu Limanı'ndan güneye inmek ve mecburen Babülmendep Boğazı'ndan geçmek zorunda kalıyor.

Boğaz'daki güvenliğin tamamen kaybolması durumunda, tankerlerin Afrika'nın güneyindeki Ümit Burnu rotasına yönelmesi zorunlu hale geliyor. Bu durum sevkiyat sürelerini 10 ila 20 gün uzatırken, navlun ve sigorta maliyetlerini katlayarak nihai petrol fiyatlarına doğrudan yansıyor.

Enerji piyasası analistleri, Hürmüz ve Babülmendep boğazlarının eşzamanlı kilitlenmesi halinde ortaya çıkacak olası senaryoları 'çifte tıkanma' olarak adlandırıyor.

Küresel deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık yüzde 30'u Hürmüz ve Babülmendep boğazlarından naklediliyor.

NBC News'teki habere göre, Babülmendep Boğazı'nın tamamen kapanması, Suudi petrol ihracatının büyük bir kısmının bölgeden çıkışını engelleyeceğinden küresel petrol arzını yüzde 7 oranında azaltacak. Bu aksaklık, Körfez'deki savaş nedeniyle sevkiyatları halihazırda küresel arzın yüzde 10'u oranında düşürmüş olan devasa kesintiye ek bir yük getirecek.

Analistler, Hürmüz'ün ve Babülmendep Boğazı'nın tamamen kapanması durumunda mevcut karasal boru hatlarının taşıma kapasitesinin küresel talebi karşılayamayacağını vurguluyor.

Brent petrolün varili halihazırda 88,32 dolardan işlem görürken, böyle bir senaryoda ham petrolün varil fiyatının 120 doların üzerine yükseleceği, buna bağlı olarak küresel taşımacılık ve sanayi üretim maliyetlerinin de doğrudan artacağı öngörülüyor.

Denizcilik ve emtia analiz firması Kpler verilerine göre Suudi Arabistan, nisan ayından bu yana Yanbu'dan günlük ortalama 4,5 milyon varilin üzerinde ham petrol ve akaryakıt sevk etti ve bu miktarın yaklaşık yüzde 70'i Asya'ya gitti.

Yanbu'dan kuzeye, Süveyş Kanalı ve Süveyş-Akdeniz Boru Hattı (SUMED) üzerinden Akdeniz/Avrupa'ya giden petrolün miktarı günlük ortalama 1,3-1,5 milyon varil seviyesinde. Bu rota Babülmendep Boğazı'na uğramadığı için Husi ablukasından etkilenmiyor.

Yanbu'dan çıkan petrolün güneye, yani Babülmendep Boğazı'na doğru ilerleyen kısmı günlük ortalama 2,5 milyon varil civarında.

Çin, Suudi Arabistan'ın dünyadaki en büyük ham petrol müşterisidir. Suudi Arabistan'ın Babülmendep Boğazı'ndan petrol sevkiyatı, büyük oranda Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore'ye gidiyor.

Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı'ndaki kısıtlamaları baypas etmek için milyarlarca dolarlık boru hattı yatırımı yaparak petrolü Kızıldeniz'e (Yanbu) taşımış, ancak petrolün yaklaşık yüzde 70'i Asya devlerine satıldığı için Yanbu'ya getirdiği petrolü yine denize indirip Babülmendep'ten geçirmek zorunda. Babülmendep'in kapatılması veya saldırı altında olması, Suudi Arabistan'ın alternatif rotasını da tehdit ediyor.

Yemen'deki İran destekli Husiler, İsrail'in Gazze'deki saldırılarına tepki gerekçesiyle 31 Ekim 2023'ten itibaren Yemen açıklarında İsrailli şirketlere bağlı olduğunu belirttikleri ticari gemilere el koyuyor, bazılarına da insansız hava araçları ve füzelerle saldırılar düzenliyordu.

Husilerin eylemlerinin ardından çok sayıda gemicilik şirketi, Kızıldeniz'deki seferlerini durdurma kararı aldı.

ABD, küresel deniz ticareti güvenliğinin tehlikeye girdiği gerekçesiyle 18 Aralık 2023'te bir grup ülkenin katılımıyla Husi güçlerine karşı 'Refah Muhafızı Operasyonu' adında çok uluslu 'deniz görev gücü' oluşturulduğunu açıklamıştı.

Söz konusu süreçte 100'den fazla gemi Husilerin saldırılarına hedef olmuştu.

Muhabir: Muhammet Nazım Taşcı

60'ın üzerinde ülkeden tedarik makamlarını Türk KOBİ'leriyle bir araya getirmeyi hedefleyen etkinliğe ilişkin sunum yapan SEDEC Organizasyon Komite Başkanı Hilal Ünal Türkan, organizasyonun hedefleri ve sektöre katkıları hakkında AA muhabirine açıklamalarda bulundu.

Türkan, SEDEC'in klasik bir savunma sanayisi fuarı olmadığını vurgulayarak, organizasyonun anayurt güvenliği, sınır güvenliği ve iç güvenlik sistemlerine odaklandığını ifade etti.

Sektöre daha fazla KOBİ kazandırmayı ve yerlileşme oranını artırmayı amaçladıklarını dile getiren Türkan, anayurt güvenliği teknolojilerinin İçişleri Bakanlığına bağlı Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve diğer kolluk kuvvetlerinin işlerini kolaylaştıran ürünleri kapsadığını belirtti.

Türkan, savunma sanayisi ile anayurt güvenliği sektörleri arasında yaklaşık yüzde 10'luk bir kesişme bulunurken, geriye kalan yüzde 90'lık kısmın tamamen farklı bir alanı temsil ettiğini vurguladı.

Yurt dışında bu iki alanın farklı tedarik zincirleri ve gelişme hızları nedeniyle ayrı etkinliklerde değerlendirildiğini belirten Türkan, anayurt güvenliği sektörünün büyük platformlardan ziyade çok daha teknoloji odaklı ve güvenliği en üst düzeye çıkaran spesifik ürünlerden oluştuğuna dikkati çekti.

2017 yılında ortaya çıkan SEDEC fikrinin, firmalara sektörü tanıtmak ve geliştirmek için hızlandırıcı bir etken olarak hayata geçirildiğini söyleyen Türkan, bugün gelinen noktada yerlilik oranında önemli artış yaşandığını kaydetti.

Türkan, sektöre ilişkin şunları kaydetti:

'Gerçekten bu sektörde de inanılmaz derecede yerlilik oranı artmaya başladı. Eskiden sadece 3-5 firmaydı, şimdi çok daha fazla firma var. Bu alanı biliyor ve takip ediyorlar. Savunma sanayisinin tedarik zincirinde yer alan birinci ve ikinci derece tedarikçiler aslında bu alana çok çabuk evrilebilecek firmalar olduğu için savunma sanayisinin tedarik zinciri de SEDEC'te bulunuyor. Çünkü savunma sanayisine mal ve hizmet sağlayan firmaların bu kabiliyeti var. Bu kabiliyeti, hem savunma sektöründe kullanabilirsiniz hem de anayurt güvenliği sektöründe kullanabilirsiniz. Yani SEDEC'in aslında yapmaya çalıştığı şey bu.'

Organizasyon kapsamındaki ikili iş görüşmelerine (B2B/B2G) değinen Türkan, 2018'de 35 ülkenin tedarik makamlarıyla başlayan katılımcı sayısının 2024'te 54 ülkeye ulaştığını hatırlattı.

Türkan, ihracat potansiyeli yüksek, Türkiye'ye fayda sağlayacak ülkeleri analiz eden bir ekipleri olduğunu belirterek, SEDEC 2026 için 84 ülkeye davet gönderdiklerini ve bu yıl 60'ın üzerinde ülkeden heyetleri, Ankara'da sanayicilerle buluşturmayı hedeflediklerini bildirdi.

Avrupa pazarına yönelik özel çalışmalara da dikkati çeken Türkan, 'Bu yıl özellikle Avrupa'yı biraz daha fazla çalışacağız. Avrupa'da SAFE (Security Action for Europe) programı var. Bu programda ciddi bir miktar var. Avrupa'nın ihtiyacının da Türk üreticiler tarafından karşılanması söz konusu. Bu güzel bir fırsat. Bu durumu hem Avrupa hem de Türkiye için güzel bir fırsat olarak değerlendiriyoruz.' şeklinde konuştu.

Ankara'da gerçekleştirilen son NATO toplantısının sektöre yansımalarını değerlendiren Türkan, organizasyonun ardından oldukça pozitif geri dönüşler aldıklarını ve Türkiye'nin halihazırda NATO için çok ciddi bir tedarikçi olma potansiyeli taşıdığını ifade etti.

Türkan, Türkiye'nin sınır güvenliği ve çatışma bölgelerine yönelik konsept çözümler sunma konusunda artık hazır olduğunu belirterek, şunları kaydetti:

'2018 yılında hazır değildik ama şu an hazırız. Bununla ilgili firmalarımız var. Birçok ürün yerlileşti. Aynı şekilde yine Avrupa'nın ihtiyaçlarını karşılayacak olan firmalar da bu kapsamda yer alacaklar. Dünyada önemli hedef bölgelerimiz var. Mesela Asya Pasifik, Orta Doğu her zaman olduğu gibi. Bu bölgelerle de özel çalışmalar yürütüyoruz. Güney Amerika, diğer hedeflerimiz arasında.'

Güvenlik kavramının sadece fiziki ekipmanlarla sınırlı olmadığını, yapay zeka, siber güvenlik, şehir güvenliği, kritik altyapıların korunması ve uzaydaki algılama merkezlerini de kapsadığını vurgulayan Türkan, sözlerini şöyle tamamladı:

'İnsanımızı güvende tutabilmek ulaşacağımız en iyi noktalardan biridir. SEDEC'i yapmamızdaki ve üzerinde defalarca ısrar etmemizin sebebi güvenliktir. Yani güvenlik dediğimiz zaman savunma sanayisinde güvenliğe hizmet etmek. Ama güvenlik çok daha geniş bir kapsamda ele alınması gereken bir sektör. Teknoloji çok hızlı gelişiyor. Yani yüz tanımlama sistemleri, dinleme sistemleri: Bunun birçok alt sektörü var. Türkiye'de inanılmaz güzel ürünlerimiz var. Çok daha hızlı gelişmesini istiyoruz. O yüzden SEDEC'i farkındalık olsun diye yapıyoruz.'

Muhabir: Ali Atar

LSEG'in finansal piyasa altyapısı kapsamında kurulacak ve neredeyse 24 saat hizmet verecek LSE 24 platformunun, saat 17.00'den ertesi gün 07.50'ye kadar faaliyet göstermesi planlanıyor. Platformda 18.30-19.00 saatleri arasında gün sonu işlem süreci için yarım saatlik ara verilecek.

İşlemler, 08.00-16.30 saatleri arasında ise Londra Borsası ana piyasasında devam edecek.

LSE 24 bu yıl sonuna kadar yatırımcıların test etmesine açık olacak ve düzenleyici kurumların onayıyla 2027'nin ilk yarısında ilk varlık sınıfı olarak Borsa Yatırım Ürünlerini (ETP) piyasaya sunacak.

LSE Üst Yöneticisi Julia Hoggett, yeni planlarına ilişkin değerlendirmesinde, LSE 24'ün hayata geçirilmesini piyasaların gelişimi için önemli bir adım olarak nitelendirdi.

Bu adımın kullanıcılara geleneksel işlem saatlerinin ötesinde daha fazla esneklik sunacağını dile getiren Hoggett, 'LSEG'nin dijital piyasa altyapısıyla entegre olarak, LSE 24 piyasalarımızda daha derin likidite, daha yüksek verimlilik ve daha geniş katılımın sağlanmasına katkıda bulunacak ve Londra'nın önde gelen bir küresel finans merkezi olarak konumunu güçlendirecek.' ifadelerini kullandı.

Muhabir: Nuran Erkul Kaya

Hürmüz Boğazı'nı ve bölgedeki enerji altyapısını etkileyen çatışmaların tırmanmasının arz güvenliğine ilişkin endişeleri ve piyasa görünümüne yönelik belirsizliği artırdığı ifade edilen açıklamada, Hürmüz Boğazı'nı baypas etmek amacıyla giderek daha önemli hale gelen Babülmendep Boğazı'na yönelik tehditlerin de bu endişeleri derinleştirdiği kaydedildi.

Açıklamada, buna rağmen ham petrol piyasalarının şu aşamada bazı dengeleyici unsurlardan destek almaya devam ettiği ifade edilirken, başta Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri olmak üzere Körfez üreticilerinin önemli miktardaki petrolü Hürmüz Boğazı dışındaki alternatif güzergahlar üzerinden küresel piyasalara ulaştırmayı sürdürdüğü, ayrıca boğazdan da sevkiyatların devam ettiği aktarıldı.

Birol, 'Tahminlerimize göre Körfez ülkelerinin ihracatı haziran sonundaki zirve seviyelerinin altında bulunuyor, ancak mart başı ile haziran ortası arasındaki döneme kıyasla halen belirgin şekilde daha yüksek seviyelerde seyrediyor.' değerlendirmesinde bulundu.

Açıklamada, ABD, Brezilya, Venezuela ve Kazakistan başta olmak üzere diğer bölgelerdeki petrol üreticilerinin ihracatlarını artırarak Körfez kaynaklı arz kayıplarının bir kısmını telafi ettiği belirtildi.

Talep tarafında ise Çin'in ham petrol ithalatını savaş öncesi seviyelere kıyasla yaklaşık yüzde 50 azaltmasının piyasaların dengelenmesinde önemli rol oynadığı ifade edildi.

Birol, IEA üyesi ülkelerin sürdürdüğü acil durum petrol stok salımlarının da piyasalara önemli ölçüde rahatlama sağladığına işaret ederek, şunları kaydetti:

'IEA'nın 11 Mart'ta piyasaya 400 milyon varil petrol sunulmasına yönelik ortak eylemini duyurmasından bu yana üye ülkeler yaklaşık 290 milyon varil petrolü piyasaya sürdü ve ilave miktarlar da piyasaya ulaşmayı sürdürüyor. IEA üyesi ülkeler, kamu kontrolündeki 1 milyar varilin üzerindeki stoklar da dahil olmak üzere önemli miktarda acil durum petrol stokunu rezerv olarak elinde bulundurmayı sürdürüyor.'

Ayrıca açıklamada, rafineri faaliyetleri ile petrol ürünleri arzının ham petrol teslimatlarındaki artış kadar güçlü toparlanmaması nedeniyle dizel ve benzin dahil rafine petrol ürünleri piyasalarının ham petrol piyasasına kıyasla çok daha sıkı bir görünüm sergilediği ifade edildi.

Doğal gaz piyasalarında ise başta ABD olmak üzere Kanada'nın da katkısıyla diğer bölgelerden artan LNG sevkiyatlarının Hürmüz Boğazı üzerinden yaşanan arz kaybının yaklaşık yüzde 70'ini telafi ettiği belirtildi.

Bununla birlikte, Körfez'den LNG ihracatının yeniden başlamasında yaşanacak ilave gecikmelerin piyasaların daha uzun süre sıkı kalmasına neden olabileceği, bunun etkisinin gelecek kış öncesinde doğal gaz depolarını doldurmaya çalışan Avrupa ülkeleri dahil tüm LNG ithalatçısı ülkeler tarafından hissedileceği kaydedildi.

IEA, küresel enerji arz güvenliğinde daha fazla bozulmanın önüne geçilebilmesi için devam eden çatışmaların çözüme kavuşturulmasının ve bunun Hürmüz Boğazı'nın tam ve koşulsuz şekilde yeniden açılmasını içermesinin hayati önem taşıdığı yönündeki değerlendirmesini korudu.

Muhabir: Duygu Alhan