Sağlıksız beslenme, sigara kullanımı, düzensiz uyku ve hareketsiz yaşamın zaman içinde metabolik hastalıkların ortaya çıkmasına zemin hazırladığını anlatan Kervan, obezitenin yalnızca kilo fazlalığı olmadığını, beraberinde diyabet ve diğer metabolik hastalıkları getirdiğini vurguladı.

Modern yaşamın insanları giderek daha hareketsiz hale getirdiğini belirten Kervan, kısa mesafelerde dahi araç kullanılması, asansör tercih edilmesi ve günlük fiziksel aktivitenin azalmasının kalp sağlığını olumsuz etkilediğini ifade etti.

Metabolik hastalıkların ilerlemesiyle kalp-damar sisteminin de zarar gördüğünü belirten Kervan, diyabetin koroner damar hastalıklarına, bunun da zamanla ciddi kalp yetmezliğine kadar ilerleyebildiğini söyledi.

Prof. Dr. Kervan, şu değerlendirmede bulundu:

'Obezite demek metabolik hastalıklar demek, kardiyovasküler hastalıklar demek. Metabolik hastalığa bağlı diyabet çıkıyor. Diyabete bağlı koroner damar hastalıkları çıkıyor ve o zaman baypas yapamıyor, çaresiz kalıyoruz. Kalp nakli yapmak zorunda kalıyoruz. Kalp nakli bütün kronik hastalıkların, metabolik hastalıkların birer sonucu.'

Dünyada ölümlerin yaklaşık üçte birinin kardiyovasküler hastalıklar nedeniyle gerçekleştiğini aktaran Kervan, kalp hastalıklarının artışında obezite, metabolik hastalıklar ve sigara kullanımının önemli rol oynadığını kaydetti.

Kalp nakli bekleyen hastaların sayısının artmasında kronik ve metabolik hastalıkların yaygınlaşmasının önemli bir etken olduğunu dile getiren Kervan, uzun yıllar boyunca kontrol edilmeyen risk faktörlerinin kalpte geri dönüşü zor hasarlara yol açabildiğini vurguladı.

Prof. Dr. Kervan, bu nedenle kalp naklinin yalnızca ileri evre kalp hastalarının tedavisi olarak değil, aynı zamanda toplumda kalp sağlığının korunmasının önemini gösteren bir sonuç olarak değerlendirilmesi gerektiğine dikkati çekti.

Kalp nakli açısından bir diğer önemli konunun ise uygun donör bulunması olduğuna dikkati çeken Prof. Dr. Kervan, Türkiye'de beyin ölümü tespit edilen kişilerin ailelerinin yaklaşık dörtte birinin organ bağışına onay verdiğini anlattı.

Organ bağışının kabul edilmesinin her zaman kalbin nakledilebileceği anlamına gelmediğine dikkati çeken Kervan, yaş, ölüm nedeni, travma, kalbin uzun süre durmuş olması, damarlarında darlık bulunması, kalp kasılma kusuru veya yağlanma gibi nedenlerle organların nakle uygun bulunmayabildiğini dile getirdi.

Prof. Dr. Kervan, 'Doğru hastaya doğru nakil yapmamız lazım. Hekimlikte bir tane kural vardır, önce zarar vermemek sonra ya hayatını kurtaracağız ya da yaşam süresine katkıda bulunacağız.' dedi.

Kalp sağlığını korumanın en etkili yolunun riskleri oluşmadan azaltmak olduğunu belirten Kervan, 'Bugün kalbimize iyi bakmak istiyorsak metabolik hastalıklardan uzak duracağız. Kalbinize iyi bakmanın altın formülü obeziteden uzak durmak.' diye konuştu.

Muhabir: Duygu Yener

Süveyş Kanalı açıldıktan sonra biyoçeşitlilik açısından zengin olan Kızıldeniz'den Akdeniz'e tropik türlerin geçiş yaptığını dile getiren Ayas, son yıllarda istilacı türlerin popülasyonunun arttığını kaydetti.

Ayas, tür geçişlerinde deniz suyu sıcaklığının artmasının da etkili olduğunu vurgulayarak, 'İklim değişikliğinin bir sonucu olarak Akdeniz'in sularının ısınması, yeni gelen türlerin daha kalıcılaşmasını, popülasyon kurmasını sağlıyor. Tür çeşitliliğinin ve sayısının artması aslında deniz ekosistemlerinin kırılganlığını azaltan bir durum.' dedi.

İstilacı türlerin, Akdeniz'e 'tropik deniz özelliği' kazandırdığını ifade eden Ayas, 'Bu türler, Akdeniz'in karakterini değiştiriyor. Bu önüne geçilemez bir süreç. Bilim insanlarının burada yapması gereken şey, bu süreci izlemesi ve yönetimsel anlamda gerekli uyarıları yapmasıdır.' diye konuştu.

Ayas, artan deniz suyu sıcaklığının sadece tür sayısını etkilemediğine dikkati çekerek, şunları anlattı:

'Aslında ekosistem içerisinde canlı ağırlığı artıyor. Yabancı türlerin ağırlık olarak oranı artıyor. Biz buna 'biyokütle' diyoruz. Deniz canlılarının biyokütleleri artıyor. Mesele kaç türün Kızıldeniz'den Akdeniz'e geçtiği değil, türlerin Akdeniz'deki biyolojik değişimi ne kadar ilerlettiğidir. Biz buna Akdeniz'in tropikalleşmesi süreci diyoruz. Akdeniz tropik deniz karakterine dönüşüyor. Bu türün yanında aslında tropik bir besin zinciri de geçiyor. Akdeniz'in besin zinciri tropikalleşiyor.'

Akdeniz'e çok fazla yerli olmayan türün geldiğine işaret eden Prof. Dr. Ayas, 'Akdeniz'deki bu değişimi aslan balığı, balon balığı yani 2-3 türle açıklayamayız. Akdeniz'e planktonlardan deniz çayırlarına, balıklardan deniz kestanelerine kadar aslında her canlı grubundan yeni türler geliyor. Bu büyük bir değişim.' ifadelerini kullandı.

MEÜ Su Ürünleri Fakültesi Dekanı Ayas, Akdeniz'deki istilacı türleri gözlemlemek için üniversite bünyesinde oluşturulan ekiple Mersin Körfezi'nde belirli aralıklarla dalış yaptıklarını söyledi.

Bölgede en yaygın istilacı türün çizgili gargur olduğunu belirten Ayas, 'Çok fazla balık ve tür gelişi var. Bunların içerisinde bazıları zehirli olabiliyor. Özellikle balon balığı, aslan balığı ve sokar balığı gibi türlerde zehir var. Onun dışında uzun dikenli deniz kestanesi gibi omurgasız gruplarda da yine düşük dozda zehir bulunuyor.' dedi.

Muhabir: Mustafa Ünal Uysal

Plastik kullanımının azaltılması gerektiğini vurgulayan Gökoğlu, atıkların kanalizasyon şebekelerinde, arıtma tesislerinde problem çıkardığını, arıtmayı güçleştirdiğini belirtti.

Gökoğlu, şöyle devam etti:

'Mikroplastiklerin en büyük sakıncalarından bir tanesi de bunların üzerine mikroorganizmaların yapışması, tutunması hatta bunların içinde nükleer atıklar da olabilir. Yani çok kirletici atıklar da olabilir. Bunlar da insanımız için risk doğurabilir. Mikroorganizmalar da tutunduğu için ilk temasta zaten kıyılarda dalganın olduğu yerde küçük çocuklarımız, yaşlılarımız yüzme bilmeyen insanlar giriyor. Dolayısıyla bunlar için risk oluşturabilir. Kaşıntı, yanma, enfeksiyon, çocuklarda yutma olduğu zaman birtakım semptomlar yaşanabilir. Deniz canlıları için de risk oluşturuyor. Onların bir kısmını deniz canlıları da yutuyor. Deniz çayırlarına, alglere, balıklara yani denizde yaşayan bütün canlılara olumsuz etkileri var.'

Gökoğlu, Akdeniz kıyılarında görülen kirliliğin nedenlerine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

'Antalya'da bu yıl poyraz esmedi. Sürekli güneyden meltem esiyor. Kuzey rüzgarları esmediği için deniz içerisinde ana akıntıyı da düşündüğümüz zaman İsrail, Lübnan, Suriye ve Mısır gibi ülkelerin atıkları da bizim Anadolu kıyılarına rüzgarla geliyor. Ana akıntıyla yine batıya doğru yönlenirken, Anadolu kıyılarından geçiyor. Dolayısıyla kuzey rüzgarları esmediği için güneyden estiğinden dolayı onların plastikleri de bizim kıyılarımıza geldi. Bunun da etkisi var. Bu yıl yaz sezonu bitiyor, ağustosun yarısını geçtik ama denizde berrak suya rastlayamadık. Nedeni de sürekli meltem esmesi ve bizim kıyılarımızı baskı altında tutması. Bu nedenle kıyılarda berrak suyu göremiyoruz. Akdeniz o berraklığını kaybetmeye başladı.'

Deniz tabanının da yüzeydeki gibi kirli olduğunu belirten Gökoğlu, su altı ekibiyle her dalış yaptığında Konyaaltı'nda iki çuval plastik atıkla çıktıklarını, o manzara karşısında üzüldüklerini ifade etti.

Gökoğlu, kirlilikte sera atıklarının da etkili olduğuna dikkati çekerek, 'Seralardan ürün sonu çıkan bütün atıkları hatta tabana serdikleri o plastik örtüleri de su kenarlarında görüyoruz. Nihayetinde bunlar güneşte parçalanıyor, yağmurlarla, akarsularla denize gidiyor ve mikroplastik oluşuyor.' dedi.

Mikroplastik ve plastik kirliliğini önlemek için cezaların artırılması ve zaman zaman tatlı su kaynakları içerisindeki atıkların toplanması gerektiğinin altını çizen Gökoğlu, bu farkındalığın küçük yaşlarda oluşması için plastik kullanımının azaltılması konusunun ilkokuldan itibaren derslerde işlenmesi gerektiğini sözlerine ekledi.

Antalya kıyılarında Türkiye Çevre Ajansı tarafından deniz yüzeyi temizleme çalışmaları sürdürülüyor.

Deniz süpürgesi ile başta plastik parçaları olmak üzere ambalaj atıkları, köpük, odunsu materyaller ve diğer yüzer katı atıklar, deniz yüzeyinden toplanıyor.

Muhabir: Ayşe Şensoy Boztepe

Temmuzda 35 şiddetli yağış ve sel, 18 fırtına, 14 dolu, 6 yıldırım düşmesi, 3 heyelan, 1 hortum ve 1 orman yangını olmak üzere toplam 78 meteorolojik karakterli doğal afet kayıtlara geçti.

Buna göre, temmuzda meydana gelen meteorolojik afetlerin yaklaşık yüzde 45'ini şiddetli yağış ve sel olayları oluşturdu.

Şiddetli yağış ve selin ardından en fazla görülen meteorolojik afet 18 olayla fırtına olurken bunu 14 olayla dolu takip etti.

Aynı dönemde 6 yıldırım düşmesi ve 3 heyelan meydana gelirken 1 hortum ve 1 orman yangını kaydedildi.

Muhabir: Fatma Sevinç Çetin Obuz

Türkiye'nin denizlerdeki gücünü, bağımsızlığını ve milli savunma kabiliyetlerini ortaya koyacak TEKNOFEST Mavi Vatan'da, Türk Deniz Kuvvetlerinin farklı sınıflardaki platformlarından insansız sistemlere, hava araçlarından hava savunma ve füze sistemlerine kadar geniş yelpazede ürün ve teknolojiler yer alıyor.

Etkinlik kapsamında Gölcük Tersanesi'ne demirleyen çok maksatlı amfibi hücum gemisi TCG Anadolu, ziyaretçi akınına uğruyor.

Gemiye girebilmek için kuyruk oluşturanlar, ziyaretlerini hayranlıkla tamamlıyor.

Gemiyi ziyaret eden Burcu Zeybek, AA muhabirine, Gölcük'ün böyle bir organizasyona ev sahipliği yaptığı için mutlu ve gururlu olduklarını söyledi.

Türkiye'nin savunma sanayide çok iyi noktada olduğunu belirten Zeybek, 'Çok daha iyi, başarılı ve gelişmiş noktalara geleceğiz. TCG Anadolu çok etkileyiciydi. Üst güverteye 5-6 kat çıktık. Kızılelma, Bayraktar vardı.' dedi.

Özcan Zeybek de eşi ve arkadaşlarıyla gemiyi gezmeye geldiklerini ifade ederek, 'Daha önce boğazdan geçerken görmüştüm. İnanılmaz büyük. İçine girince kendinizi kaybediyorsunuz. Aşağıda amfibi gemiler var. Bunun dışında personel taşıyıcılar var. Güvertedeki Kızılelma, helikopterler ve Bayraktar çok gurur vericiydi. Bu gururu yaşattıkları için herkese teşekkür ediyoruz.' diye konuştu.

Ziyaretçi Mustafa Karanfil ise güvertede gemiye ait uçak ve helikopterleri gördüğünü dile getirerek, 'Bayraktar TB3 daha önce NATO görevinde kendini kanıtladı. Herkesi kendine hayran bıraktı. Biz de bu gururu bizzat yaşamak için buraya geldik. Çok memnunum. Oğlumla gezdik, çok mutlu ve gururluyuz. TB3'ü, Kızılelma'yı, milli helikopterleri gördük.' şeklinde konuştu.

Esra ve Yunus Emre İpek çifti de gemiden çok etkilendiklerini belirterek, 'Muhteşem bir eser. Vatan, millet bunun için gurur duyuyor. Gezen herkes de memnun kaldı.' dedi.

Muhabir: İbrahim Yozoğlu

Dünyanın en geniş uluslararası uçuş ağlarından birine sahip THY'nin 133 ülke ve 358 destinasyona ulaştığı vurgulanan röportajda, Asya-Pasifik'in şirketin büyüme stratejisindeki ağırlığına dikkati çekildi.

Şeker, röportajda Doğu Asya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'nın THY'nin en yüksek karlılığa sahip bölgeleri arasında bulunduğunu belirterek, geniş gövdeli uçak filosunun gelişimine paralel olarak bölgedeki uçuş frekanslarını gelecek yıllarda yüzde 15-20 artırmayı hedeflediklerini bildirdi.

Çin pazarına yönelik planlanan kapasite artışının öne çekildiğini aktaran Şeker, Pekin, Şanghay ve Guangzhou seferlerinin planlanandan daha erken artırıldığını kaydetti.

Nikkei Asia, haberde, THY'nin Çin'e haftalık uçuş sayısının bu yıl 10 frekanslık artışla 42'ye ulaştığını, mevcut trafik haklarının haftalık 49 sefere kadar büyüme imkanı sunduğunu aktardı. Şirketin kasım ayında Çengdu seferlerine başlamayı planladığı belirtilirken, Urumçi de yeni uçuş planları arasında gösterildi.

Küresel transfer pazarındaki rekabeti değerlendiren Şeker, Körfez merkezli hava yollarının Asya ve Avustralya ile Avrupa arasındaki güçlü konumuna karşı THY'nin İstanbul üzerinden 'ikinci bir koridor' oluşturmayı hedeflediğini ifade etti.

Gelecek dönem büyümesinde uzun menzilli hatların daha fazla ağırlık kazanacağına işaret eden Şeker, bazı şehirlere ikinci ve üçüncü seferlerin eklenmesiyle Avrupa, Afrika ve Latin Amerika ile Uzak Doğu arasında ilave bir bağlantı koridoru oluşturmayı amaçladıklarını bildirdi.

Nikkei Asia, haberde, Orta Doğu'daki gelişmelerin ardından THY'nin kapasitesini talebin güçlü olduğu pazarlara yönlendirdiğine dikkati çekti. Dar gövdeli uçakların Orta Asya, Afrika ve Avrupa'daki bazı hatlara kaydırıldığı aktarılan haberde, geniş gövdeli yolcu ve kargo uçaklarında ise Japonya, Çin, Avustralya, Tayland, Singapur ve Vietnam gibi pazarlara ağırlık verildiği kaydedildi.

Bu kapasite değişiminin ikinci çeyrek performansına katkısına değinen Nikkei Asia, talebin güçlü olduğu hatlara haftalık 58 ilave yolcu ve 61 kargo frekansı eklendiğini belirtti.

Nikkei Asia'nın haberde yer verdiği verilere göre, THY'nin ikinci çeyrek geliri yıllık bazda yüzde 20,5 artarak 7,2 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde yolcu gelirleri yüzde 15, kargo gelirleri yüzde 58 yükselirken, şirketin ilk yarı toplam geliri yüzde 20,8 artışla 13,1 milyar dolar oldu.

Röportajda jeopolitik gelişmelerin maliyetlere etkisi de ele alındı. Şeker, jet yakıtı fiyatlarındaki artışın ilk yarıda yaklaşık 1,3 milyar dolarlık ek maliyet yarattığını belirtirken, Nikkei Asia çatışmaların diğer etkileriyle birlikte toplam maliyetin yaklaşık 2,1 milyar dolara ulaştığını aktardı. Ayrıca haberde, THY'nin ikinci çeyrekte yeni müşterilerin yaklaşık yüzde 5'ini kazandığına ve pazar payını yaklaşık 1 puan artırdığına dikkati çekildi.

Nikkei Asia'nın haberinde Asya'nın THY'nin gelir yapısındaki artan ağırlığına da yer verildi. Asya hatlarının THY'nin toplam gelirindeki payının ikinci çeyrekte 5 puan artarak yüzde 32'ye ulaştığı belirtilen haberde, böylece bölgenin yüzde 27'lik paya sahip Avrupa'yı geride bıraktığı, Asya hatlarının toplam yolcu trafiğindeki payının da yüzde 10'dan yüzde 12'ye yükseldiği kaydedildi.

Röportajda, bu büyümeyi destekleyen kıtalararası trafik gelişimi de ele alındı. Şeker, Afrika ile Asya arasındaki yolcu trafiğinin yüzde 70, Doğu Avrupa ile Asya arasındaki trafiğin ise yüzde 40 arttığı bilgisini verdi.

Röportajda, THY'nin Rus hava sahasını kullanabilmesinin bazı Doğu-Batı rotalarında daha kısa uçuş sürelerine imkan sağladığına da işaret edildi.

Şeker, Japonya'ya gerçekleştirilen haftalık 25 seferi artırmayı hedeflediklerini, Singapur ve Vietnam'da elde edilen yeni trafik haklarının da bölgedeki büyümeyi destekleyeceğini ifade etti.

Nikkei Asia, röportajda Türk Hava Yolları ile Japonya arasındaki finansal ilişkiye de değindi. Japon yatırımcıların THY'nin uçak kiralama finansmanı ihtiyacının yaklaşık yüzde 20'sini karşıladığı belirtilen röportajda, son 20 yılda yaklaşık 9 milyar dolar değerindeki 100'den fazla uçağın finansmanında Japon yatırımcıların rol aldığı aktarıldı.

Nikkei Asia, THY'nin uzun menzilli büyüme planları kapsamında Avustralya'daki planlarına da odaklandı. 2028'den itibaren Sidney ve Melbourne'e aktarmasız uçuşların planlandığı bildirilen haberde, aynı dönemde uzun menzilli hatlarda 'Premium Economy' segmentinin şirketin finansal performansına önemli katkı sağlamasının beklendiği ifade edildi.

Şeker, THY'nin Asya ve Güney Amerika dahil farklı pazarlarda hava yolu operasyonları, uçak bakım-onarım (MRO) ve kargo alanlarında ortak girişim fırsatlarına açık olduğunu anlattı.

Nikkei Asia, söz konusu girişimlerde yüzde 30 ila 50 arasında ortaklık payının değerlendirilebileceğine, THY'nin dünyanın üçüncü büyük MRO (bakım, onarım ve revizyon) sağlayıcısı konumuna dikkati çekti.

Şeker, bu alanlarda gerçekleştirilecek ortaklıkların THY açısından önemli sinerji fırsatları oluşturabileceğini sözlerine ekledi.

Muhabir: Kenan Irtak

Üstel, Girne'de düzenlenmesi planlanan uluslararası müzik etkinliğine yönelik baskılar, KKTC Cumhurbaşkanlığı Müsteşarı Mehmet Dana'nın yabancı diplomatik temsilcilerle gerçekleştireceği temasları engelleme girişimleri, Maraş, Mağusa ve Girne başta olmak üzere KKTC topraklarına yönelik talep ve tehditler ve son olarak Taşınmaz Mal Komisyonu (TMK) üzerinden yürütülen siyasi baskıların, 'Rum yönetiminin zihniyetinin değişmediğinin somut göstergeleri' olduğunu belirtti.

KKTC Başbakanı Üstel, 'Bunların bizleri haklarımızdan, egemenliğimizden ve devletimizden vazgeçireceğini düşünenler büyük bir gaflet içerisindedir. Bu asla olmayacaktır.' ifadelerine yer verdi.

Rum yönetiminin bir taraftan federasyondan, yeniden birleşmeden ve güven yaratmaktan söz ederken, diğer taraftan Kıbrıs Türk halkının dünyayla temaslarını ve uluslararası etkinliklerini engellemeye, KKTC kurumları üzerinde baskı kurmaya çalıştığını aktaran Üstel, 'dünyanın artık bu iki yüzlü tutumu görmesi' gerektiğini vurguladı.

Üstel, uluslararası bir kültür ve müzik etkinliğini siyasi baskıyla engellemeye çalışmanın, yabancı diplomatlarla temasların önüne geçmenin ve Maraş, Mağusa ve Girne üzerinden tehditler savurmanın güven yaratmanın aksine güveni yok edeceğinin altını çizerek 'Siz tüm bunları yapacaksınız, sonra da 'güven, barış ve çözüm istiyoruz' diyeceksiniz. Hadi oradan. Kıbrıs Türk halkı bu samimiyetsizliği görebilecek kadar kendindedir.' ifadelerini kullandı.

Kıbrıs Türk halkının da tüm dünya halkları gibi dünyayla ilişki kurma ve kendini anlatma hakkı olduğunu belirten Üstel, 'Hiç kimse Kıbrıs Türk halkına kiminle görüşeceğini, hangi ülkenin temsilcisiyle temas kuracağını veya kendi ülkesinde hangi uluslararası etkinliği düzenleyeceğini dikte ettiremez. Kıbrıs Türk halkı tecridi, izolasyonları ve insanlık dışı uygulamaları kabul etmeyecek, devletine, haklarına ve egemenliğine sonuna kadar sahip çıkacaktır.' ifadelerine yer verdi.

Üstel, Taşınmaz Mal Komisyonu konusunda yaşananların da aynı anlayışın başka bir yansıması olduğunu vurguladı.

Taşınmaz Mal Komisyonunun, Kıbrıs Türk tarafının uluslararası onayla oluşturduğu ve kendi kurumlarıyla işlettiği bir mekanizma olduğuna işaret eden Üstel, bugün GKRY basınında dahi Taşınmaz Mal Komisyonunun önemli bir başvuru mekanizması olduğunun tartışılmasının, bunun 'açık göstergesi' olduğunu belirtti.

Üstel, 'Buna rağmen Rum yönetiminin TMK'yi siyasi baskıyla etkisizleştirmeye çalışması kabul edilemez. KKTC'nin hangi kurumunun nasıl çalışacağına Rum yönetimi karar veremez. Mülkiyet meselesi de Kıbrıs Türk halkını ekonomik açıdan sıkıştırmak, yok etmek, KKTC'yi yatırımcılara hedef göstermek ve ülkemizin gelişimini engellemek için siyasi bir silaha dönüştürülemez.' ifadelerini kullandı.

Rum yönetimine kararlılık vurgusu yapan Üstel, 'Rum yönetimi, artık eski yöntemlerle sonuç alamayacağını anlamalıdır. Kıbrıs Türk halkının uluslararası temaslarını engelleyemezsiniz. KKTC'nin kurumlarını ve ekonomisini hedef alarak bize geri adım attıramazsınız. Maraş, Mağusa ve Girne üzerinden talep ve tehditlerle sonuç alamazsınız.' ifadelerine yer verdi.

Üstel, GKRY'nin, Türkiye'nin etkin ve fiili garantörlüğünü ve Türk askerinin Ada'daki caydırıcı varlığını tartışmaya açarak Kıbrıs Türk halkının güvenliğini pazarlık konusu yapamayacağının altını çizerek 'Bütün bunları yapıp aynı zamanda güven, barış ve çözümden söz edemezsiniz.' ifadesini kullandı.

Kıbrıs'ta diyalog ve işbirliğinden yana olduklarını vurgulayan Üstel, 'Ancak diyalog baskı, işbirliği izolasyon, çözüm ise Kıbrıs Türk halkının haklarından, egemenliğinden ve devletinden vazgeçmesi anlamına gelmez. Kıbrıs Türk halkı bu Ada'da vardır. Kendi devletine, kurumlarına ve iradesine sahiptir. Kendi geleceğini belirleme hakkına sahiptir.' ifadelerine yer verdi.

Üstel, Rum yönetiminin gerçekten yeni bir dönem istiyorsa önce Kıbrıs Türk halkına yönelik baskı, tehdit ve engelleme siyasetini terk etmesi gerektiğini kaydederek 'Bizi dünyadan kopararak ortaklık kuramazsınız. Bizi ekonomik baskıyla geriletemezsiniz. Kurumlarımızı hedef alarak irademizi kıramazsınız. Haklarımızı yok sayarak güven yaratamazsınız. Ve en önemlisi, Kıbrıs Türk halkını yok sayarak Kıbrıs'ta bir gelecek kuramazsınız.' ifadelerini kullandı.

Muhabir: Muhammet Tarhan

Fondan daha fazla genç çiftin faydalanması için ocak ayında kredi miktarını güncellediklerini belirten Göktaş, 'Fona başvuran çiftlerden ikisinin de 18-25 yaş arasında olması halinde 250 bin lira, 26-29 yaş aralığında olmaları durumunda ise 200 bin liralık destek sağlıyoruz. Başvurusu onaylanan çiftlerimize kredi desteğini 48 ay vadeli ve 2 yıl geri ödemesiz şekilde veriyoruz.' bilgisini paylaştı.

Göktaş, fondan yararlanmak için gereken gelir şartını da yükselttiklerini anımsatarak, bu kapsamda gelir durumu değerlendirmesinde son 6 ay gelirine ilişkin başvuru şartını asgari ücretin 2,3 katından 2,5 katına çıkardıklarını bildirdi.

Ayrıca 48 ay içinde çocuk sahibi olan genç çiftlerin geri ödemelerini ilk çocuk için 12 ay hibe ederek, kalan borçlarını ise 12 ay ertelediklerini belirten Göktaş, şöyle devam etti:

'Erteleme süreci ile birlikte 60 aya uzayan vade süresi içerisinde ikinci çocuk sahibi olunması halinde kalan borcun tamamını hibe ediyoruz. Fon kapsamında bugüne kadar tek çocuk sahibi olan 17 bin 853 çift erteleme hakkı kazandı. İki ve üzeri çocuk sahibi olan 302 çift ise borcunun tamamının hibe edilmesi hakkından yararlandı. Fon kapsamında desteklediğimiz 17 bin 885 çiftimizin, 18 bin 191 çocuğu dünyaya geldi. Bu, desteğimizin en güzel sonucudur.'

Gençlerin sağlam temeller üzerinde aile kurmalarını hedeflediklerini dile getiren Bakan Göktaş, şunları kaydetti:

'2024 yılında pilot illerde hayata geçirdiğimiz ve 2025 yılında Türkiye geneline yaygınlaştırdığımız Aile ve Gençlik Fonu'na yapılan başvurular 301 bin 623'e ulaştı. Bu ay 19 bin 166 gencimize 2 milyar 180 milyon liralık ödeme gerçekleştirdik. Böylece evlilik yolundaki 204 bin 678 gencimize 18 milyar 974 milyon lira kredi desteği sağlamış olduk. Maddi desteğin yanı sıra eğitim ve danışmanlık hizmetleriyle de bugüne kadar 249 bin 86 gencimizin yanında olduk.'

Muhabir: Şeyma Güven

Olay yerine ulaşan ekipler, alevlerin büyüyerek çevredeki yapılara sıçramaması için çalışma başlattı. İtfaiyenin müdahalesi sonucunda yangın kontrol altına alınarak tamamen söndürüldü.

Yangın nedeniyle evde maddi hasar meydana gelirken, ekipler söndürme çalışmalarının ardından bölgede soğutma çalışması gerçekleştirdi. Yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

Özel Haber: Canan Aşkaroğlu

Hatay Deniz Otobüsü (HADO) seferlerinin yeniden başlatılması için yürütülen çalışmalarda önemli bir aşamaya gelindi. Hatay Valisi Mustafa Masatlı, Hatay Asi Gazetesi ile gerçekleştirdiği görüşmede hazırlıkların sürdüğünü ve HADO’nun yeni dönemde araç taşıyabilecek kapasiteyle hizmet vermesinin planlandığını açıkladı.

Vali Masatlı’dan edinilen bilgilere göre HADO’nun yeniden faaliyete geçirilmesine yönelik çalışmalar Hatay Valiliği koordinasyonunda yürütülüyor. Seferlerin işletme bölümünde ise Hatay Büyükşehir Belediyesi görev alacak.

Hazırlık ve imalat çalışmalarının yaklaşık beş aylık süreç içerisinde önemli ölçüde tamamlanması, HADO seferlerinin ise Nisan 2027’de turizm sezonunun açılmasıyla birlikte yeniden başlatılması hedefleniyor.

HADO Artık Araç Taşıyacak

HADO’nun önceki dönemlerde yalnızca yolcu taşıdığına dikkat çeken Vali Mustafa Masatlı, yeni planlamayla araçların da deniz yoluyla taşınacağını belirtti.

Masatlı, “Önceden yolcu taşınıyordu ama artık araçlar devreye giriyor” ifadelerini kullandı.

Yeni seferlerde daha büyük ve araç taşıma kapasitesine sahip deniz otobüslerinin kullanılması planlanıyor. Böylece vatandaşların araçlarıyla birlikte Hatay’dan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne seyahat edebilmesi amaçlanıyor.

Madenli Limanı’ndaki çalışmalar yüzde 90’a ulaştı

6 Şubat depremlerinde hasar gören Arsuz Madenli Limanı’nın güçlendirilmesi için başlatılan çalışmalar devam ediyor. Limandaki onarım ve güçlendirme çalışmalarının yaklaşık yüzde 90’ının tamamlandığı, yüklenici firmanın kalan imalatları bitirmek üzere olduğu bildirildi.

Çalışmalar; Hatay Valiliği, Hatay Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütülüyor.

Vali Masatlı, limandaki son duruma ilişkin yaptığı değerlendirmede, “İnsanların oturacağı ve bekleyeceği alanlarla beraber yeni iskelelerde de çalışmalarda sona gelindi. Sahada hızlı bir ilerleme kaydedildi” dedi.

Yeni terminal binası yapılacak

Depremden etkilenen mevcut HADO terminal binasının söküldüğü ve yerine yeni bir terminal binasının yapılacağı öğrenildi. Yeni projede yolcuların bekleyebileceği alanların yanı sıra araçların gemilere giriş ve çıkışını sağlayacak bölümlerin de yer alması planlanıyor.

Vali Masatlı, yaptığı özel açıklamada limanın güçlendirilmesi ile terminal binasının tasarım çalışmalarının eş zamanlı olarak sürdüğünü belirtti. “Liman depremden sonra hasar almıştı. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ve Hatay Valiliği koordineli olarak çalışıyor. Limandaki iş bitmek üzere. HADO binasının tasarımını yapılıyor. Eski bina söküldü ve yeniden terminal binası yapılacak” dedi.

Hedef Nisan 2027

HADO seferlerinin başlatılması için belirlenen hedef takvim de netleşti. seferlerin Nisan 2027’de sezon açılışıyla birlikte başlaması planlanıyor.

Çalışmaların son durumuna ilişkin Hatay Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesinde görev yapan ve HADO çalışmalarını yürüten Sinem Sadıkoğlu ise: “Limanın onarımının yüzde 90’ının tamamlandığını söyleyebiliriz. Terminal binası ve arabalı deniz otobüsüyle ilgili planlamalarımız devam ediyor. İmalat çalışmalarının yıl sonunda bitirilmesi ve HADO seferlerinin Nisan 2027’de, sezon açılışında başlatılması hedefleniyor.”

İlk Güzergâh Kıbrıs Olacak

HADO’nun yeniden hizmete girmesinin ardından ilk etapta Arsuz Madenli Limanı ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasında sefer düzenlenmesi planlanıyor.

Planlanan güzergâhların Girne ve Gazimağusa olacağı açıklandı. Ancak seferlerin haftanın hangi günlerinde ve hangi sıklıkla gerçekleştirileceği henüz kesinleşmedi.

Sefer günleri ve saatlerinin yolcu talebi, işletme maliyetleri ve yapılacak fizibilite çalışmalarının ardından belirlenmesi bekleniyor.

Araçlı Deniz Otobüsü İçin Fizibilite Sürüyor

Yeni dönemin en dikkat çekici gelişmesi, HADO’nun yalnızca yolcu değil araç da taşıyacak olması. Kullanılacak deniz otobüslerinin kapasitesi, temin yöntemi ve işletme modeli üzerindeki fizibilite çalışmalarının sürdüğü bildirildi.

Sadıkoğlu, “Daha büyük deniz otobüsleri kullanılacak. Araçlarla da binilebilecek. Bununla ilgili fizibilite çalışmalarımız devam ediyor” açıklamasında bulundu.

Depremden sonra seferler Taşucu’na alınmıştı

HADO seferleri, 6 Şubat depremlerinin ardından Madenli Limanı’nın hasar görmesi nedeniyle Mersin’in Taşucu Limanı’na alınmıştı. Ancak yolcu sayısının düşük kalması, yüksek işletme maliyetleri ve organizasyon sorunları nedeniyle seferler sürdürülememişti.

Bu süreçte kullanılan gemilerin kiralık mı olduğu, satın alma işlemlerinin hangi aşamada bulunduğu ve proje için kamu bütçesinden bugüne kadar ne kadar harcama yapıldığı konusunda kamuoyuna kapsamlı bir açıklama yapılmaması da tartışmalara neden olmuştu.

Yeni dönemde kullanılacak araçlı deniz otobüslerinin temin modeli ve toplam yatırım maliyetine ilişkin ayrıntıların fizibilite ve planlama çalışmalarının tamamlanmasının ardından açıklanması bekleniyor.

Öntürk de yeniden başlayacağını açıklamıştı

Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Öntürk de daha önce yaptığı açıklamada, “HADO en yakın zamanda hizmete giriyor” diyerek seferlerin yeniden başlayacağını duyurmuştu.

Valilik ve Hatay Büyükşehir Belediyesinden edinilen son bilgiler, HADO’nun dönüşü için somut bir takvim oluşturulduğunu ortaya koydu. Liman, terminal ve araçlı deniz otobüsü hazırlıklarının planlandığı şekilde tamamlanması halinde Hatay-Kıbrıs HADO seferleri Mayıs 2027’de yeniden başlayacak.

Yaklaşık bir ay önce nefes darlığı şikayetiyle Gaziantep'teki hastaneye başvuran polis memuru Köse, şikayetleri geçmeyince KSÜ Eğitim ve Araştırma Hastanesinden destek istedi.

Bu sürede tat ve koku kaybı da yaşamaya başlayan Köse'ye yapılan tetkiklerde, aort damarındaki yırtılmanın, kalbin sağ tarafında yaklaşık 2 santimetrelik delik oluşturduğu ve bunun sonucunda akciğerlere fazla miktarda kan giderek ciddi nefes darlığına neden olduğu belirlendi​​​​​​​.

Hastanenin Kalp ve Damar Cerrahisi Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mehmet Kirişçi ve ekibi tarafından ameliyata alınan Köse'nin kalbinin sağ tarafındaki delik, özel yamalarla kapatıldı, aort damarındaki yırtık onarıldı ve akciğerlere giden damarlardaki darlık ve tıkanıklık giderildi.

- 'Nadir görülen tablo'

Kirişçi, AA muhabirine, hastanın tetkiklerinde nadir görülen bir tabloyla karşılaştıklarını söyledi.

Normal şartlarda bu tür yırtılmaların damarın dışına doğru ilerleyerek ani ölüme neden olabileceğini belirten Kirişçi, şöyle konuştu:

'Ameliyat sırasında bunun gerçekten çok nadir görülen bir tablo olduğunu gördük. Literatür araştırmalarımızda böyle bir tablonun 100 binde 15 görüldüğünü tespit ettik. Hastamızı ameliyata alarak kalbin sağ tarafındaki yaklaşık 2 santimetrelik deliği özel yamalarla kapattık, aort damarındaki yırtığı onardık ve akciğerlere giden damarları açarak çok komplike bir operasyonu başarıyla tamamladık.'

Kirişçi, ameliyatın ardından Köse'nin iştahsızlık ve tat alamama şikayetlerinin ortadan kalktığını, rahat nefes alabildiğini ifade etti.

- 'Hayatta kalmamın adeta bir mucize olduğunu söylediler'

Asım Köse de yaşadığı durumun çok nadir görüldüğünü öğrendiğini belirterek 'Doktorlar hayatta kalmamın adeta bir mucize olduğunu söylediler. Şu anda çok iyiyim, çok şükür sağlığıma kavuştum. Emeği geçen bütün hocalarıma ve sağlık çalışanlarına teşekkür ediyorum.' dedi.

Köse'nin eşi Fatma Köse ise eşinin ameliyatın ardından rahat nefes alabildiğini ve yemek yiyebildiğini ifade ederek tedavisinde emeği geçen sağlık çalışanlarına teşekkür etti.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Turkcell, Platinum paketlerde sunduğu ücretsiz TYG kullanım hakkını genişletti.

Turkcell Platinum'lular artık paketlerine göre 15 güne kadar bu faydadan ek ücret ödemeden yararlanabilecek. Platinum'lular, otomatik olarak tanımlanan bu işlem dolayısıyla, ücretsiz kullanım haklarının tanımlı olduğu süre boyunca 174 ülkede GB, dakika ve SMS haklarını Türkiye'deki gibi kullanabilecek.

Kullanımın sona ermesinin ardından müşteriler, TYG özelliğinden standart koşulları ve ücretlendirmesi kapsamında yararlanmaya devam edebilecek.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Turkcell Pazarlama ve Dijital Servislerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Murat Akgüç, müşterilerin Türkiye'de olduğu gibi yurt dışında da iletişimlerini kolaylıkla sürdürebilmeleri için ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirdiklerini belirtti.

Bu kapsamda Platinum tarifelerde sundukları ücretsiz TYG kullanım hakkını önemli ölçüde genişlettiklerini aktaran Akgüç, şunları kaydetti:

'Daha önce 7 güne kadar sunduğumuz ücretsiz kullanım hakkını, tarifeye göre 15 güne kadar çıkardık. Böylece Platinum müşterilerimiz, mevcut tarifelerindeki GB, dakika ve SMS haklarını 174 ülkede ek ücret ödemeden kullanabilecek. 'Turkcell Çözüm Gücü' anlayışımızla müşterilerimizin hayatına değer katan çözümler sunmaya devam edeceğiz.'

Bakanlığın açıklamasına göre, Yalova'da 14 Ağustos'ta Çınarcık Belediyesine ait kanalizasyon hattı güzergahındaki denetimde, Özel Çevre Koruma Bölgesi'nde bulunan Taş Liman Bölgesi'nde 2 bacadan, Vali Akı Caddesi'nde de 2 farklı bacadan arıtılmamış atık suyun taştığı ve Marmara Denizi'ne deşarj edildiği saptandı.

Marmara Denizi ve Adalar Özel Çevre Koruma Bölgesi'ne arıtılmamış atık su deşarjı nedeniyle Çınarcık Belediyesine 5 milyon 34 bin lira idari ceza uygulandı.

17 Ağustos'ta da Çınarcık Teşvikiye, Karpuzdere Atıksu Arıtma Tesisi ve terfi merkezinde yapılan denetimde Mavi Deniz Atıksu Arıtma Tesisi'nin çalışmadığı, terfi merkezinde biriken atık suların Teşvikiye Deresi'ne arıtılmadan deşarj edildiği belirlendi, Mavi Deniz Atıksu Arıtma Birliğine 2 milyon 97 bin lira idari ceza verildi.

Antalya'nın Kaş ilçesinde de İnceboğaz mevkisinde denizin kirletildiğine ilişkin sosyal medyada yer alan paylaşımlar üzerine Antalya İl Müdürlüğü ekipleri bölgeye sevk edildi.

Denetimde Antalya Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğüne ait terfi istasyonundan arıtılmamış atık suların deşarj edildiği belirlendi.

Antalya Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğüne de 839 bin lira idari para cezası uygulandı.

Her iki ilde çevre kirliliğine neden olan sorumlular hakkında cumhuriyet başsavcılıklarına suç duyurusunda bulunuldu.

Hava sıcaklığının 38 dereceye ulaştığı Manavgat'ta, yerli ve yabancı turistler, tatilin keyfini çıkarıyor. Bazı tatilciler yüzmek için deniz ve havuzları tercih ederken otel yöneticileri düzenledikleri köpük partileriyle misafirlerine eğlenceli ve serinletici imkanlar da sunuyor.

Side bölgesinde faaliyet gösteren bir otelde düzenlenen etkinlikte, turistler üzerlerine sıkılan köpüklerle serinlemeye çalıştı.

Horus Paradise Otel Genel Müdürü Çetin Aktaş, yaptığı açıklamada, tesiste günün her saatinde çeşitli aktiviteler sunduklarını söyledi.

Etkinliklerde kullanılan ürünlerin güvenilirliğine dikkati çeken Aktaş, 'Kullandığımız köpük kimyagerler tarafından kontrol edilmiş, onaylanmış, ne insan sağlığına ne de doğaya hiçbir zararı olmayan bir ürün. Saat 10.00'dan 24.00'e kadar farklı aktivitelerimiz mevcut.' dedi.

Aktaş, misafirlerin eğlence taleplerini karşılamak ve Türkiye'nin tanıtımına katkı sağlamak amacıyla sürekli etkinlikler organize ettiklerini ifade etti.

- 'Bu atmosferi çok seviyoruz'

Tatilini otelde geçiren Rus turist Marina Mirzagitova da her yaz Türkiye'yi tercih ettiğini belirterek 'Türkiye dünyadaki en iyi ülke. Burayı çok seviyorum, otel çok güzel, animasyon ekibi süper. Denize çok yakın, mutfak iyi, her şey güzel ve gelecek yıl tekrar geleceğim.' diye konuştu.

Macaristan'dan gelen Tamas Lakatos ise ailesiyle Türkiye'yi çok sevdiklerini dile getirdi.

Aynı ülkeden bir hafta önce ailesiyle tatile gelen Johanna Kocsis, 'Buradaki insanlar çok dost canlısı. Bu atmosferi çok seviyoruz, ortam çok güzel, her şey mükemmel. Bir haftadır buradayız ve harika bir vakit geçirdik.' ifadelerini kullandı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Skoda'nın şimdiye kadar ürettiği en büyük model olan yedi koltuklu Peaq, tamamen elektrikli Elroq ve Enyaq ile içten yanmalı motora sahip Octavia ile aynı fabrikada üretiliyor.

Kompakt SUV modeli Epiq'i de ürün gamına ekleyen şirket, elektrikli mobilite atağını hızlandırıyor.

Fabrikadaki üretim hattı, farklı güç aktarma sistemlerine sahip modelleri aynı fabrikada üretebilme esnekliğiyle öne çıkıyor. Enyaq 2020'de bu hatta üretilen ilk tamamen elektrikli model olurken, Ocak 2025'te Elroq ve şimdi de Peaq üretime dahil edildi. Böylece tamamen elektrikli 3 model, Octavia Combi ile aynı fabrikadan çıkıyor.

Şirket bu üretim yapısıyla pazar talebindeki değişimlere ve küresel tedarik zincirindeki gelişmelere göre üretim adetlerini esnek biçimde ayarlayabiliyor.

Elektrikli modellerin, şirketin üretimindeki ağırlığı da artmaya devam ediyor. Yılın ilk yarısında, şirketin Çekya'daki fabrikalarında üretilen araçların yaklaşık yüzde 23'ünü tamamen elektrikli modeller oluşturdu.

Uzunluğu 4,87 metre ve aks mesafesi yaklaşık 3 metre olan Peaq, şirketin ürettiği en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. Modelin mevcut üretim hattına dahil edilmesi için fabrikada çeşitli mühendislik çalışmaları gerçekleştirildi.

Şirketin yeni elektrikli amiral gemisi olan Peaq, markanın bugüne kadar bir elektrikli aracında kullandığı en büyük batarya seçeneğini de sunuyor. Mlada Boleslav'da üretilen 91 kilovatsaat (kWh) kapasiteli batarya, 640 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Ürün gamında ayrıca 63 kWh kapasiteli batarya seçeneği de yer alıyor.

Model, 150 kilovat (kW) ile 220 kW arasında değişen üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak. Peaq, arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. Yedi koltuklu kabiniyle markanın en geniş SUV modeli olan Peaq, gövdeyle bütünleşik gizli kapı kolları, 'Dynamic Shade Control' teknolojisine sahip panoramik cam tavan ve çift yönlü şarj gibi markada ilk kez sunulan teknolojileri de beraberinde getiriyor.

EMRULLAH BİYAZ’DAN KUSURSUZ ORGANİZASYON

Gecenin fikir ve organizasyon mimarı Emrullah Biyaz, hazırladığı görkemli programla davetlilerden tam not aldı. Sahne düzeninden gösterilere, ödül töreninden müzik performanslarına kadar gecenin her ayrıntısıyla yakından ilgilenen Biyaz, başarılı organizasyonuyla büyük alkış topladı.
Hatay’ın sosyal ve kültürel yaşamına değer katan önemli bir buluşmaya imza atan Emrullah Biyaz, sektörün başarılı isimlerini aynı çatı altında buluşturdu. Organizasyonun yüksek enerjisi ve profesyonel akışı, gece boyunca katılımcıların beğenisini kazandı.

GÜL GÖKÇE KORKMAZ SUNUMUYLA GECEYE RENK KATTI

Görkemli gecenin sunuculuğunu sanatçı Gül Gökçe Korkmaz üstlendi. Başarılı sunumu ve sahne enerjisiyle programa ayrı bir renk katan Korkmaz, davetlilerden büyük alkış aldı.
DJ performansı, darbuka şovu, müzik, dans ve özel sahne gösterileriyle devam eden programda eğlence bir an olsun durmadı. Davetliler müzik eşliğinde doyasıya eğlenirken salonu dolduran coşku gecenin ilerleyen saatlerine kadar sürdü.

YILDIZ İSİMLER SAHNEYİ SALLADI

Can Kaba, Antakya’ya özel hazırladığı sahne performanslarıyla geceye damga vurdu. Enerjik gösterileriyle davetlileri coşturan sanatçılar, organizasyonu adeta bir yıldızlar geçidine çevirdi.
Sahne performansları büyük ilgi görürken davetliler şarkılara eşlik etti, danslarla eğlencenin tadını çıkardı. Renkli görüntülere sahne olan gece, katılımcıların hafızalarında uzun süre yer edecek anlara dönüştü.

BAŞARILI İSİMLER ÖDÜLLERİNE KAVUŞTU

Hatay’da kuaförlük ve güzellik sektöründe başarılı çalışmalara imza atan kişi ve işletmeler, farklı kategorilerde ödüllendirildi. Büyük bir heyecan içinde gerçekleştirilen ödül töreninde sahneye çıkan isimler, ödüllerini alkışlar eşliğinde teslim aldı.
Başarının, emeğin ve sektöre verilen katkının taçlandırıldığı gecede duygu dolu anlar da yaşandı. Ödül alan isimler, kendilerini bu özel gecede bir araya getiren Emrullah Biyaz’a teşekkür etti.

Müzik, eğlence, dans, özel gösteriler ve ödül törenini aynı çatı altında buluşturan organizasyon, Hatay’ın sosyal yaşamına güçlü bir hareketlilik kazandırdı. Yoğun katılımın yaşandığı gecede davetliler doyasıya eğlenirken Emrullah Biyaz, ortaya koyduğu başarılı organizasyonla geceye adını altın harflerle yazdırdı.

Antalya Havalimanı 2. Dış Hatlar Terminali yolcu indirme bölümündeki peronda emekli polis memuru H.D. (51), havalimanındaki bir mağazada satış danışmanı olarak çalışan E.Ş'ye (38) silahla ateş açtı.

İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi.

Başından vurulan ve ağır yaralanan E.Ş, kaldırıldığı özel bir hastanede yapılan müdahaleye rağmen kurtarılamadı.

Şüpheli H.D, polis ekiplerince gözaltına alındı.

Olayla ilgili soruşturma sürüyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, 4 yıl aradan sonra Caddebostan Sahili'nde 'Uçuş Serbest' temasıyla düzenlenecek etkinlikte, 30 takımın performansını değerlendirecek jüri kadrosu belirlendi.

Yaklaşık 8 bin başvuru arasından seçilen ekipler, kendi tasarladığı insan gücüyle çalışan uçuş makineleriyle rampadan havalanarak, denizin üstünde uçmaya çalışacak. Takımlar için rampadan ne kadar uzağa uçması kadar, bunu nasıl yaptığı da önem taşıyacak. Jüri, ekipleri uçuş araçlarının tasarımındaki yaratıcılık, rampada sergilediği takım performansı ve uçuş mesafesi üzerinden değerlendirecek. Ekiplerin aylar boyunca üzerinde çalıştığı uçuş makinelerinin yanı sıra kostümleri, konseptleri ve sahne şovları da yarışmanın sonucunda belirleyici olacak.

Organizasyonun jüri kadrosunda, sporcular Toprak Razgatlıoğlu, Deniz Öncü, Bahattin Sofuoğlu, Kübra Dağlı, Bora Altıntaş, Ferit Karakaya, Ege Arseven, Yunus Emre Gültekin ile içerik üreticileri Ahsen Bucek, Ayşe Alolo, Enis Kirazoğlu, Efe Uygaç, Koray Koç, Eray Can Özkenar, uçurtma sörfü sporcusu Yücel Paralık ve profesyonel tepe inişi bisiklet sporcusu Burak Uzun yer alacak.

Etkinlikte yarışacak ekiplerin yüzde 60'ını üniversite öğrencileri oluşturuyor. Söz konusu 30 takım, popüler kültürden gündelik yaşama uzanan farklı fikirlerden ilham alan tasarımlarıyla jürinin karşısına çıkacak.

Melis İşiten ve Hayrettin'in sunuculuğunu üstleneceği etkinlik, müzik grubu Radikal'in konseriyle başlayacak. Gün boyunca yarışların ve gösterilerin devam edeceği etkinlikte rapçi Yung Ouzo da sahne alacak.

Yarışmacıların el yapımı uçuş makinelerinin yanı sıra Red Bull sporcularının gösterileri de izleyicilerle buluşacak. Toprak Razgatlıoğlu, Deniz Öncü ve Bahattin Sofuoğlu, yapacakları şovlarla Caddebostan Sahili'nde performans sergileyecek. Issa Kalfon ise 'Jet Suit' şovuyla izleyicilerin karşısına çıkacak. Red Bull TV üzerinden canlı yayınlanacak etkinliğin anlatımını Erman Yaşar ve Can Önduygu üstlenecek.

Avusturya'nın Viyana kentinde 1992'de başlayan Red Bull Uçuş Günü, dünya genelinde 185'ten fazla kez gerçekleştirildi. Etkinlik, Türkiye'de ise daha önce 2008, 2010, 2013, 2019 ve 2022 yıllarında düzenlendi.

- 'Eğlenceli bir gün bizi bekliyor'

Açıklamada görüşlerine yer verilen Red Bull sporcusu milli motosikletçi Toprak Razgatlıoğlu, Red Bull Uçuş Günü'nde jüri koltuğunda yer alacak olmaktan heyecan duyduğunu belirterek, şunları kaydetti:

'Red Bull Uçuş Günü'nü özel kılan şey, bence cesaret ve eğlenceyi bir araya getirmesi. Takımlar uzun süre emek verdiği araçlarla rampaya çıkıyor ve o anda ne olacağını kimse tam olarak bilmiyor. Kazanana karar vereceğim için çok heyecanlıyım. Özellikle, takımların ne kadar yaratıcı işler ortaya çıkardığını ve rampadan nasıl uçacağını merak ediyorum. 23 Ağustos'ta Caddebostan'da çok eğlenceli bir gün bizi bekliyor.'

Milli tekvandocu Kübra Dağlı da etkinliğin yaratıcılık yönüne dikkati çekerek, şu ifadeleri kullandı:

'Red Bull Uçuş Günü'nde sadece ne kadar uzağa uçtuğunuz değil, o rampaya nasıl geldiğiniz de önemli. Takımların tasarımlarından kostümlerine ve sahne performanslarına kadar kendi dünyasını yaratması, etkinliği çok eğlenceli hale getiriyor. Jüri olarak, birbirinden farklı ve sürprizlerle dolu performanslar izleyeceğimizi düşünüyorum. Takımların hayal güçlerini nasıl uçuşa dönüştüreceğini görmek için sabırsızlanıyorum.'

KÜSAM, Türk kültür ve sanatını yurt dışında tanıtmak ve gelecek kuşaklara aktarmak amacıyla yürüttüğü faaliyetlerine, 12. Uluslararası Türk Kültür ve Sanatlarını Tanıtma Sempozyumu kapsamında Macaristan'ın Bugac kasabasında düzenlenen kurultayla devam etti.

Hun ve Türk kökenli toplulukların ortak kültürel değerlerini yaşatmayı amaçlayan kurultaya, Türkiye'den 10 üniversiteden 38 akademisyenin yanı sıra dünya genelinden ve 27'den fazla Türk topluluğundan binlerce kişi katıldı.

Kurultay kapsamında bilimsel toplantıların yanı sıra sergi, sanat etkinlikleri ve uygulamalı atölyeler gerçekleştirildi.

Akdeniz Üniversitesince oluşturulan sanat çadırında hat, tezhip, minyatür, ebru, çini, seramik, dokuma ve doğal boya alanlarında atölyeler yapıldı.

Sergi çadırında Türk kültür ve sanatına ilişkin eserler ziyaretçilerin beğenisine sunulurken, bilimsel çadırda da Türk kültürü, tarihi, sanatı, kültürel mirası ve farklı coğrafyalardaki Türk kültürü izlerinin ele alındığı akademik toplantılar düzenlendi.

'Türk Kültüründen İzler' başlıklı panelde, Türk kültürünün tarihsel süreçteki gelişimi, farklı coğrafyalardaki kültürel izleri ve geleneksel sanatların korunarak gelecek kuşaklara aktarılması konuları değerlendirildi.

KÜSAM Müdürü Prof. Dr. Mehmet Ali Eroğlu ve beraberindeki akademisyenler, Türkiye İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı Başkanlığı (TİKA) Başkanı Abdullah Eren ile görüştü.

- Türk kültürü akademik zeminde ele alındı

Eroğlu, AA muhabirine, etkinliğin Türk kültürünün uluslararası alanda tanıtılması açısından büyük önem taşıdığını belirtti.

Akdeniz Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Özlenen Özkan öncülüğünde çalışmalara devam ettiklerini ifade eden Eroğlu, 'Türkiye Cumhuriyeti'nin bayrağını ve üniversitemizin bayrağını, bir zamanlar ata toprağı olan bu coğrafyada dalgalandırmak bizim için büyük bir gurur ve anlam taşımaktadır.' dedi.

Macaristan'ın Türk tarihi açısından önemli coğrafya olduğunu belirten Eroğlu, şunları kaydetti:

'Kanuni Sultan Süleyman'ın son seferi olan Zigetvar'dan Mohaç'a ve Viyana'ya uzanan, Türk tarihinin önemli izlerini taşıyan bu coğrafyada böyle bir etkinlik gerçekleştirmek bizim için son derece kıymetlidir. Burada hem geleneksel sanatlarımızı uygulamalı olarak tanıttık hem de bilimsel toplantılarla Türk kültürünü akademik bir zeminde ele aldık.'

Sancak, AA muhabirine yaptığı açıklamada, AFAD ekiplerinin Sahil Güvenlik Komutanlığı, İl Jandarma Komutanlığı ve Van Emniyet Müdürlüğü ekipleriyle koordineli çalıştıklarını söyledi.

Van ve çevre illerde arama kurtarma çalışmalarında ve boğulma vakalarında görev aldıklarını belirten Sancak, başta Van Gölü çevresindeki kıyılar ile bölgedeki akarsu ve nehirlerde yaşanan olaylara hızlı müdahale etmek için ekiplerin çalışmalarını sürdürdüğünü dile getirdi.

Göle kıyısı bulunan ilçelerde kaymakamlıkların koordinasyonunda ve ilgili kurumların katılımıyla komisyonlar oluşturularak boğulma olaylarının yaşanmaması için önleyici ve bilgilendirici tedbirler almaya çalıştıklarını anlatan Sancak, vatandaşların bu konuda göstereceği dikkatin alınan tedbirlerden çok daha büyük önem taşıdığını vurguladı.

Yaz aylarında suda boğulma vakalarının önüne geçilebilmesi için vatandaşların daha dikkatli olması gerektiğini ifade eden Sancak, 'Özellikle yüzme bilmeyen vatandaşlarımızdan derinliğini ve akıntısını bilmedikleri sulara girmemelerini rica ediyoruz. Mümkün olduğunca cankurtaran hizmeti bulunan güvenli ve kontrollü plajların tercih edilmesi gerekiyor. Özellikle küçük çocukları bulunan ailelere büyük sorumluluk düşüyor. Çocuklarımızın su kenarında kesinlikle yalnız bırakılmaması, sürekli gözetim altında tutulması gerekiyor. Su kenarında yaşanabilecek bir olayın telafisi maalesef mümkün olmayabiliyor.' diye konuştu.

Suya girerken güvenliğin ön planda tutulması gerektiğini söyleyen Sancak, 'Aylık ortalama dört veya beş boğulma vakasına müdahale etmek için göreve gidiyoruz ve gitmiş olduğumuz görevlerin sonucu genelde üzücü oluyor. Buradan tüm vatandaşlarımıza bir kez daha çağrıda bulunmak istiyorum, lütfen suya girerken kendinizin ve sevdiklerinizin güvenliğini ön planda tutun. Bilmediğiniz ve güvenliğinden emin olmadığınız sulara girmeyin. Çocuklarımızı su kenarlarında yalnız bırakmayın ve mümkün olduğunca cankurtaran hizmeti bulunan alanları tercih edin. Temennimiz bu yaz döneminde hiçbir vatandaşımızın hayatını kaybetmemesi ve bir daha bu üzücü olaylarla karşılaşmamamızdır. Hep birlikte daha dikkatli olursak birçok acı olayın önüne geçebiliriz.' değerlendirmesinde bulundu.

Dalış eğitmeni ve su altı arama kurtarma uzmanı Kadir Erekinci ise 26 yıl boyunca Jandarma Su Altı Arama Kurtarma Timi'nde dalış amiri olarak görev yaptığını belirtti.

Yurt içinde ve yurt dışında birçok boğulma vakasında görev aldığını ve özel eğitimler verdiğini ifade eden Erekinci, 'İnsanlar serinlemek için suya girdiklerinde farkında olmadan akıntılara yakalanabiliyorlar. Tecrübe olmadığı için o akıntılarla sürüklenmeye başlıyor ve panik başlıyor. Panikten sonra da boğulma vakası gerçekleşiyor. İnsanlar boğulan birini gördükleri zaman müdahale etmeye çalışıyor. Bu aslında çok güzel bir şey fakat tecrübesiz, yeterli deneyim ve bilgiye sahip olmayan insanların bunu yapmasını kesinlikle önermiyoruz.' diye konuştu.

Van Gölü'ndeki akıntılar hakkında açıklamalarda bulunan Erekinci, 'Van Gölü'nün önemli bir özelliği de akıntılarıdır. Sıcak su ve soğuk suların birbiriyle kesişmesinden meydana gelen termodinamik akıntılar, ani çıkan rüzgarlardan kaynaklı dalgalar ve sürüklenmeler bunların başında geliyor. Buna dikkat edilmesi gerekiyor. İnsanlar bunu bilmedikleri yerlerde yüzmeye başladıkları zaman 'ben yüzmeyi biliyorum' diyorlar. Halbuki yüzmenin asıl başlangıç noktası havuzlarda ve genç yaşlarda tecrübeli kişilerden öğrenilmesi gerekiyor.' dedi.

Cankurtaranların görevlendirildiği bölgelerde yüzülmesinin boğulma vakalarını azaltacağını vurgulayan Erekinci, şunları kaydetti:

'Boğulma vakalarını önlemek için öncelikle halkımızı şu konuda bilinçlendirmemiz gerekiyor. Emniyet tedbirlerinin alınmadığı, mavi bayraklı plajlarımızın olmadığı ya da cankurtaranların bulunmadığı yerlerde güvenli yüzme veya su faaliyeti yapamazsınız. Öncelikle buna dikkat etmek lazım. Bunların olduğu alanlarda yüzülmesini öncelikle öneriyoruz. Bir diğer konuysa mutlaka tek başımıza değil, tecrübeli bir arkadaşımızla yüzmemiz gerekiyor. Bunlara da dikkat edilirse boğulma vakalarını minimuma indirmiş oluruz. Eğitim ve bilinçlenmeyle, doğru yüzmeyle boğulma vakalarını önleyebiliriz.'

Yüzme sırasında panik yapılmaması ve sakin kalınması uyarısında bulunan Erekinci, şunları kaydetti:

'Boğulma vakası beyne bir panik sinyalinin gönderilmesiyle meydana geliyor. Yani nefes borusunun kapanmasıyla oluşuyor. İlk önce panik yapılmaması, insanın panik ortamından uzaklaşması gerekiyor. Boğulma vakasını yaşayan kişiyi su sürüklüyor ve batıyor olabilir. Yapmanız gereken tek şey sırtüstü pozisyonuna geçip akciğerlerimizdeki havayı muhafaza etmek. Yani alabildiğiniz kadar havayı çekip akciğerleri dolu tutmak ve suyun üstünde sırt üstü kalıp yardım gelmesini beklemek. Kenardaki insanların da acil olarak 112 ekiplerinden, kurumsal arama kurtarma görevlilerinden veya bölgede cankurtaran varsa onlardan destek istemesi gerekiyor.'

Uzmanların hayat kurtaracak uyarılarından bazıları şöyle:

- Uyarı levhalarına dikkat edin.

- Suya girmenin yasak olduğu yerlerde kesinlikle yüzmeyin.

- Mavi bayraklı plajlarda ve cankurtaran bulunan sahillerde suya girin.

- Rüzgarlı havalarda ve suyun dalgalı olduğu anlarda yüzmeyin.

- Akıntıya kapıldığınızda panik yapmayın ve akciğerlerinizi havayla doldurarak suyun üzerinde kalmaya çalışın.

- Tek başınıza yüzmeye gitmeyin.

- Olası vakalarda 112 ekiplerinden ve bölgedeki cankurtaranlardan destek isteyin.

- Çocuklarınızı su kenarında yalnız bırakmayın.

Muhabir: Nevzat Umut Uzel