'Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Genel Direktörü Sigrid de Vries ve ACEA üyesi firmaların temsilcileriyle bir araya geldik' ifadesini kullanan Bolat, toplantılarda, AB'nin 'Made in EU' politikası ve Türkiye-AB otomotiv ekosistemine etkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulunduklarını belirtti.

Bakan Bolat, Türkiye'de uzun yıllardır faaliyet gösteren Avrupalı otomotiv üreticilerinin yatırımlarının, Gümrük Birliği temelinde gelişen derin sanayi entegrasyonunun ve karşılıklı güvene dayalı ortaklığın somut bir göstergesi olduğunu dile getirdi.

Otomotiv sektörü temsilcilerinin Türkiye'nin 'Made in EU' politikasına tam ve koşulsuz olarak dahil edilmesine yönelik görüş birliğinde olduğu görmekten memnuniyet duyduklarını kaydeden Bolat, 'AB ile ticari entegrasyonumuzun temelini oluşturan otomotiv sektörünün güçlenerek gelişmesi yönünde özel sektörümüzün de desteği ile tüm girişimlerimizi sürdürmeye devam edeceğiz.' değerlendirmesinde bulundu.

Bolat, iki günlük Brüksel programı kapsamında, çok sayıda üst düzey AB yetkilisi ile görüşmeler yapacak.

Muhabir: Ata Ufuk Şeker

Belediyeden yapılan açıklamaya göre, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü ile Kültür ve Turizm Bakanlığı arasında yürütülen koordinasyon kapsamında, Kumköy Mahallesi sınırlarındaki alanın 'Ücretsiz Girişli Halk Plajı' olarak Aksu Belediyesi tarafından kullanılmasına yönelik talep değerlendirildi.

Değerlendirme sonucunda, yaklaşık 299 bin metrekarelik alanın belediye adına bedelsiz ön tahsis edilmesi Bakanlık makamınca uygun bulundu.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Aksu Belediye Başkanı İsa Yıldırım, Kumköy Sahili'nin ilçenin en önemli doğal değerlerinden biri olduğunu belirtti.

Sahilin doğal yapısını koruyarak halkın hizmetine sunmayı hedeflediklerini ifade eden Yıldırım, caretta carettaların üreme alanı olması nedeniyle tüm çalışmaları çevresel hassasiyetleri gözeterek planladıklarını kaydetti.

Üreme döneminin tamamlanmasının ardından gerekli düzenlemeleri gerçekleştireceklerini aktaran Yıldırım, vatandaşların ücretsiz, güvenli ve konforlu şekilde faydalanabileceği örnek bir halk plajını Aksu'ya kazandırmayı amaçladıklarını kaydetti.

Yer teslimi ve planlama çalışmalarının tamamlanmasının ardından Kumköy Sahili'nin doğal dokusu korunarak çevreye duyarlı uygulamalarla düzenlenmesi ve vatandaşların kullanımına açılması hedefleniyor.

Yenikaş Mahallesi'ndeki makilik alan henüz belirlenemeyen nedenle alev aldı.

İhbar üzerine bölgeye Orman İşletme Müdürlüğü personeli, itfaiye ekipleri ve arazözler ile helikopter yönlendirildi.

Ekiplerin müdahalesiyle makilik alandaki yangın söndürüldü.

Bu yaz, su sıkıntısı nedeniyle olağanüstü hal ilan edilen bölge sayısı 10'a çıkmış oldu.

Ege Denizi'ndeki Tine, Kırlangıç, İstanbulya, Meganisi, Kerpe, Batnaz, İleryoz, Sömbeki Adaları ile İyon Denizi'ndeki Diaponti Adaları ve Korfu Adası su sıkıntısı nedeniyle olağanüstü hal ilan edilen diğer bölgeler oldu.

İklim kriziyle birlikte son yıllarda azalan yağışlar yaz aylarında turist sayısında yaşanan ani artışla birleşince birçok adada su sıkıntısı ciddi boyutlara ulaştı.

Yunanistan Çevre ve Enerji Bakanlığı ise su sıkıntısı yaşanan bölgelere olağanüstü hal statüsü vererek hem su kullanımında tasarrufu teşvik etmeyi, hem de su temini için projelerin hızlandırılmasına zemin sağlamayı amaçlıyor.

Turizmin yoğun ve yaz sıcaklarının yüksek olduğu adalarda yazın su ihtiyacı kış ihtiyacının çok üzerine çıkıyor.

Yunan basınında yer alan Mikonos örneğinde, Mikonos Adası'nın kışın günlük su ihtiyacı 1600 ila 2 bin metreküpken, yazın bu ihtiyacın 18 bin metreküpe kadar yükselebildiği ifade ediliyor.

Muhabir: Derya Gülnaz Özcan

AB Komisyonu olarak bu kontrollerin kaldırılması amacıyla üye ülkelerle sürekli temas halinde olduklarını vurgulayan Brunner, son 18 ayda yürürlüğe giren sıkılaştırılmış AB göç önlemleri ve üçüncü ülkelerle geliştirilen işbirliğinin düzensiz göçün azalmasında önemli rol oynadığını söyledi.

Brunner, bu yılın ilk 6 ayında AB'ye yönelik düzensiz göçün geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 37 azaldığını kaydetti.

Almanya, Schengen Bölgesi üyesi olmasına rağmen Eylül 2024'ten bu yana komşu AB ülkeleriyle sınırlarında geçici kontroller uyguluyor.

AB mevzuatına göre, üye ülkeler iç sınır kontrollerini yalnızca kamu düzeni veya iç güvenliğe yönelik ciddi tehditlerin bulunduğu istisnai durumlarda devreye alabiliyor.

Avrupa Komisyonu ise söz konusu kontrollerin yalnızca son çare olarak uygulanması ve geçici nitelikte tutulmasını istiyor.

Muhabir: Cüneyt Karadağ

400 sandalyeli Temsilciler Meclisi Genel Kurulundaki oylamada, 152 'Hayır' oyuna karşılık, 217 'Evet' oyuyla seçim yasası reformu onay aldı.

Böylece çift meclisli yasama sürecinde ilk aşamayı geçen seçim sistemini değiştirecek reform, nihai onay için parlamentonun üst kanadı Senato'ya gönderildi.

Bu arada, Temsilciler Meclisi Genel Kurulunda reform üzerindeki görüşmeleri sırasında iktidar ve muhalefet vekilleri arasında zaman zaman sert tartışmalar yaşandı.

Muhalefet milletvekilleri Genel Kurulda, Meloni hükümetinin, 2 gün önce seçim reformu içinde yer alan tercihli oy kullanma imkanı tanınması teklifinin reddedildiği oylamada, meclisteki çoğunluğunu koruyamadığına atıfta bulunarak, 'Meloni başarısız oldun', 'Meloni evine', 'İstifa' yazılı dövizler açtı.

İktidarı oluşturan sağ partilerin milletvekilleri ise oylama sonucunda reformun, meclisten onay almasını kutladı.

Meloni liderliğindeki sağ koalisyon hükümetinin hazırladığı yeni seçim sistemi getirecek olan reformun en çok öne çıkan özelliği ise oyların en az yüzde 42'sini kazanan ittifaka, Temsilciler Meclisi'nde 70 milletvekili, Senato'da da 35 senatör ile parlamentoda yüzde 55'lik bir çoğunluk kazandırmayı öngörüyor olması.

Başbakan Meloni ve koalisyon ortaklarına göre, yeni seçim yasası sayesinde hükümetlerin 5 yıl görev yapmasını, dolayısıyla daha istikrarlı yönetimler getirmesini, seçimlerden sonraki uzun koalisyon oluşturma müzakerelerinin azaltılmasını ve seçimi kim kazanırsa onun parlamentoda rahat bir çoğunlukla yönetime gelmesini sağlayacak.

Muhalefetteki sol partiler ise yeni seçim yasasında öngörülen bu düzenin, oy ve sandalye dengesini bozacağı ve parlamentoda temsil ilkesini zayıflatacağı gerekçesiyle karşı çıkıyor.

Muhalefet partileri, Meloni hükümetinin, seçim yasasını değiştirerek, gelecek yıl yapılacak seçimde iktidarda kalma şansını arttırmaya çalıştığını savunuyor.

Ülkedeki son kamuoyu yoklamalarında, Başbakan Meloni'nin partisi İtalya'nın Kardeşleri (FdI), parti düzeyinde birinci sırada yer alsa da halihazırdaki hükümetteki koalisyon ortaklarındaki oy kaybı ve muhalefetteki sol partilerin de oylarındaki yukarıya yönlü hafif ivmelenme sebebiyle 2027 seçimlerinde daha parçalı bir parlamento tablosunun ortaya çıkabileceğine dair yorumlar yapılıyor.

Muhabir: Barış Seçkin

'Brüksel temaslarımız kapsamında, Avrupa Parlamentosu'nun yasama süreçlerindeki paydaşlarla bir araya geliyoruz.' ifadesini kullanan Bolat, AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası (IAA) Taslağı Avrupa Halk Partisi (EPP) Gölge Raportörü Dirk Gotink ve Uluslararası Ticaret Komitesi (INTA) Başkan Yardımcısı Iuliu Winkler ile bir araya geldiklerini belirtti.

Bakan Bolat, 'Gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde, AB'nin yeni dönem küresel rekabetçilik ekseninde geliştirdiği sanayi politikaları kapsamında Sanayi Hızlandırma Yasası ve Made in EU yaklaşımının entegre değer zincirlerimize etkilerini değerlendirdik.' ifadesini kullandı.

Avrupa Parlamentosu'nun söz konusu düzenlemelere yönelik tutumunu belirlerken, Türkiye'nin ticari entegrasyonunun stratejik önemini yansıtan bir yaklaşım sergilemesi gerektiğine işaret eden Bolat, 'İlerleyen süreçte Avrupa Parlamentosu'nun, 30 yıllık Gümrük Birliği ortaklığımızı, ikili anlaşmalarımızı ve köklü ortaklık hukukumuzu gözeten, bu kazanılmış haklara saygılı ve rasyonel bir ilerleme raporu perspektifi ortaya koyması yönündeki beklentimizi de kendileriyle paylaştık.' değerlendirmesinde bulundu.

Bolat, Türkiye ile AB arasındaki ekonomik ve ticari ortaklığın karşılıklı fayda temelinde güçlendirilmesi için temasları kararlılıkla sürdürmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.

Bakan Bolat'ın, iki gün sürecek Brüksel programı kapsamında, AB Komisyonunun Ticaret ve Ekonomik Güvenlikten Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic, Ekonomi, Verimlilik, Uygulama ve Basitleştirmeden Sorumlu Üyesi Valdis Dombrovskis'in yanı sıra AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'in kabine şefi Björn Seibert ile ikili görüşmeler yapması planlanıyor.

Muhabir: Ata Ufuk Şeker

Araştırmada, hava sıcaklığının 35 derecenin üzerine çıktığı her günün Almanya ekonomisine yaklaşık 1 milyar avroya mal olabileceği hesaplandı.

Sadece haziran ayının son iki haftasında etkili olan sıcak hava dalgasının, Alman ekonomisinde yaklaşık 6,32 milyar avroluk üretim ve verimlilik kaybına neden olduğu değerlendirildi.

Prognos araştırmacıları, iklim değişikliğinin etkisiyle Almanya'nın gelecekte her yıl benzer şiddette üç ila dört sıcak hava dalgasıyla karşılaşabileceğini, bunun da yıllık ekonomik kayıpları 20 milyar avronun üzerine çıkarabileceğini tahmininde bulundu.

Aşırı sıcaklardan en fazla etkilenen sektör imalat sanayisi olurken, sağlık ve sosyal hizmetler, perakende ticaret, inşaat ve gıda sektörü de yüksek düzeyde ekonomik kayıp riski taşıyor.

Araştırmada ayrıca, hesaplamalara enerji fiyatlarındaki artış, makine arızaları, tedarik zincirindeki aksamalar ve altyapıda meydana gelebilecek uzun vadeli hasarların dahil edilmediği vurgulandı.

Bu unsurların da dikkate alınması halinde aşırı sıcakların, Almanya ekonomisine gerçek maliyetinin açıklanan tahminlerin önemli ölçüde üzerine çıkabileceği ifade edildi.

Almanya'da son yıllarda iklim değişikliğinin etkisiyle yaz aylarında daha sık ve daha uzun süreli sıcak hava dalgaları yaşanırken, uzmanlar bu durumun yalnızca halk sağlığını değil, üretim, ulaşım ve altyapı başta olmak üzere birçok sektörü olumsuz etkilediğine işaret ediyor.

Muhabir: Cüneyt Karadağ

SGK Hatay İl Müdürlüğü tarafından yayımlanan bilgi notuna göre, 30 Kasım 2025 tarihine kadar ertelenen işveren sigorta primi, işsizlik sigortası primi ile Bağ-Kur prim borçları, 6183 Sayılı Kanun'un 48. maddesi kapsamında yapılandırılabilecek.

Başvurular 31 Temmuz 2026'ya Kadar

İl Müdürü Hamit Bal, borçlarını taksitlendirmek isteyen işverenlerin 31 Temmuz 2026 tarihine kadar SGK'ya başvuru yapmaları gerektiğini ifade etti.

Yapılan düzenlemeye göre;

• Borçlar tecil faizi uygulanmadan en fazla 24 aya kadar taksitlendirilebilecek.
• Başvuruların 31 Temmuz 2026 tarihine kadar SGK'ya elden veya posta yoluyla ulaştırılması gerekiyor.
• Taksitlendirme için ilk taksidin peşin ödenmesi şartı aranıyor.
• Taksit planı süresince 4'ten fazla taksidin aksatılması halinde yapılandırma iptal edilecek.

Teminat Şartı da Bulunuyor

Bilgi notunda, belirlenen tutarın üzerindeki borçlar için teminat gösterilmesinin zorunlu olduğu belirtilirken, gösterilecek teminat üzerinde haciz veya ipotek bulunmaması gerektiği vurgulandı. Gayrimenkul teminatlarında ise SPK lisanslı değerleme uzmanlarınca hazırlanmış değerleme raporu istenecek.

Düzenli Ödeyene Teşvik

SGK, taksitlendirme kapsamında borçlarını ve cari primlerini düzenli ödeyen işverenlerin, düzenli ödeme teşvik indiriminden yararlanmaya devam edebileceğini bildirdi.

Hamit Bal, depremden etkilenen işveren ve esnafın mağduriyet yaşamaması için başvuruların son güne bırakılmaması gerektiğini belirterek, detaylı bilgiye SGK Hatay İl Müdürlüğü'nden ulaşılabileceğini söyledi.

Tarım ve Orman Bakanlığı ailesini büyütmeye devam ettiklerini belirten Yumaklı, 'Bakanlığımızın gücüne güç katacak 1874 personel alımı sürecini başlatıyoruz. Ülkemizin dört bir yanında üretime ve üreticiye hizmet edecek yeni çalışma arkadaşlarımıza şimdiden başarılar diliyorum. Hayırlı olsun.' ifadesini kullandı.

Yumaklı, paylaşımında yer verdiği infografikte de 'Personel, Bakanlığın taşra teşkilatında 657 sayılı Devlet Memurları Kanunu'nun ilgili maddesi kapsamında istihdam edilecek.' bilgisini verdi.

Alımı yapılacak personel grafikte, 645 veteriner hekim, 515 ziraat mühendisi, 239 destek personeli, 185 gıda mühendisi, 73 koruma ve güvenlik görevlisi, 60 büro personeli, 49 su ürünleri mühendisi, 45 harita (alan) mühendisi, 23 gemi adamı, 13 avukat, 9 laborant, 7 biyolog, 6 balıkçılık teknolojisi mühendisi ve 5 kimyager olarak sıralandı.

Muhabir: Mertkan Oruç

Kacır, Türkiye'nin dört bir yanında düzenlenen etkinliklerde öğrencilerin öğretmenleri ve köy halkıyla birlikte bilimsel çalışmalara doğrudan katıldığını belirtti.

Öğrencilerin merak eden, keşfeden ve üreten bireyler olarak yetişmesine katkı sunduklarını vurgulayan Kacır, şunları kaydetti:

'Bu yıl ilk kez hayata geçirdiğimiz TÜBİTAK Köy Okullarına Yönelik Destek Programı ile köy okullarımızdaki öğrencilerimizi bilimle, teknolojiyle ve keşfetmenin heyecanıyla buluşturuyoruz. Fırsat eşitliğini güçlendiren, bilim kültürünü ülkemizin her köşesine taşıyan çalışmalarımızı sürdürecek, geleceğimizi inşa edecek evlatlarımızı Milli Teknoloji Hamlesi yolculuğumuzla kazanmaya devam edeceğiz.'

Muhabir: Arife Yıldız Ünal

Tünel, bu dönemde zaman tasarrufu, yakıt tüketiminin azaltılması, emisyonların ve kaza maliyetlerinin düşürülmesiyle şehir içi mobilitenin iyileştirilmesi sayesinde Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolar katkıda bulundu.

Rapora göre, Avrasya Tüneli'nden 2025'te günlük ortalama 77 bin araç geçti. Bu sayı, garanti edilen trafik miktarının yüzde 8 üzerinde gerçekleşmeyi ifade ediyor. Garanti üzerindeki her geçiş için kamuyla yüzde 30 gelir paylaşımı yapıldı.

Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana toplam 180 milyon araç geçişine ev sahipliği yaptı. Tünel, 9 yıllık işletme sürecinde kullanıcılarına her bir geçiş için 77 dakika olmak üzere toplam 250 milyon saat zaman kazandırdı. Tünelle mesafe kısaldığı için 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı, 139 bin ton emisyon azaltıldı ve toplam 687 milyon araç kilometre azalımıyla kaza maliyetleri düşürüldü.

Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) alan Avrasya Tüneli, sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına göre hesaplayıp uygun karbon kredileriyle dengeleyerek karbon nötr proje statüsünü 2024-2025 döneminde de devam ettirdi.

Tünel, 9 yılda gerçekleştirdiği sistem iyileştirmeleri sayesinde yıllık elektrik tüketimini yüzde 80 azaltarak 6,5 milyon kilovatsaat seviyesine düşürürken, çatı güneş enerjisi santraliyle de yenilenebilir enerji üretimine katkı sağladı. Ayrıca tünel, bu yıl aldığı ISO 14046 Su Ayak İzi Sertifikası ile su yönetiminde de uluslararası standartlara uyumunu güçlendirdi.

Sürdürülebilir şehir mobilitesini destekleyen yenilikçi uygulamalardan biri olan ve kurum içinde geliştirilen Türk patentli 'Pacemaker' (Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi), tünel içindeki ani hız düşüşü kaynaklı trafik sıkışıklıklarını yüzde 69, egzoz salımlarını ise yüzde 12'ye kadar azalttı.

Trafik verimliliğini yüzde 8,5 artıran yenilikçi çalışma, geçen yıl Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından 'Özel Övgü' ödülüne layık görüldü.

İnşaat ve işletme dönemleri boyunca tüm faaliyetlerini çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) ilkeleri doğrultusunda yürüten Avrasya Tüneli, söz konusu yaklaşım sonucunda kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik eden Mavi Nokta Ağı Sertifikası'nı (Blue Dot Network) almaya hak kazanan dünyanın ilk projesi oldu.

Açıklamada değerlendirmesine yer verilen Avrasya Tüneli Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Murat Gücüyener, tünelin iki kıtayı birbirine bağlayan bir altyapı yatırımı olmanın ötesinde, düşük karbonlu ulaşımı destekleyen, şehir içi erişilebilirliği artıran, afetlere karşı dirençli altyapısıyla İstanbul'un sürdürülebilir geleceğine katkı sağlayan stratejik bir şehircilik yatırımı olduğunu ifade etti.

Gücüyener, 'INRIX Küresel Trafik Raporu'na göre İstanbul'un dünyada trafikte en fazla zaman kaybedilen şehirlerden biri olduğuna dikkati çekerek şu ifadeleri kullandı:

'Avrasya Tüneli ise her gün 80 binden fazla yolculuğa ev sahipliği yapıyor. Tünel, milyonlarca kullanıcı için öngörülebilir, hızlı ve güvenli bir kıtalar arası bağlantı demek. Trafik akışını, sistem performansını ve kullanıcı davranışlarını sürekli izliyoruz. Bu verilerle operasyonlarımızı gerçek zamanlı olarak uyarlıyor ve iyileştirmeler yapıyoruz. Böylece Avrasya Tüneli kullanıcılarına günlük 77 dakikalık zaman tasarrufu sağlıyoruz. Özetle, Avrasya Tüneli 16 milyonluk bir metropol için oyunun kurallarını değiştiren bir mobilite çözümü oldu. 9 yıldır olduğu gibi bundan sonra da sorumluluk ve güvenle kıtaları geleceğe bağlamaya devam edeceğiz.'

Avrasya Tüneli Finans Genel Müdür Yardımcısı Sidem Yavrucu da Avrasya Tüneli'nde finansal sürdürülebilirliği, çevresel, sosyal ve yönetişim unsurlarıyla yönettiklerini belirterek, 1,2 milyar dolar yatırım maliyetiyle hayata geçirilen tünelin 9 yıllık işletme sürecinde ülke ekonomisine 2,6 milyar dolar seviyesinde katkı sağladığını bildirdi.

Sürdürülebilir başarının temelinde güçlü kurum kültürünün bulunduğunu vurgulayan Yavrucu, şunları kaydetti:

'2023 yılı son çeyreğinde başlayan, 2024 ve 2025 yıllarında da devam eden gelir paylaşımı aşamasına geçmemiz, kamunun doğrudan fayda elde ettiği sürdürülebilir iş modeline dönüştüğümüzü gösteriyor. Çeşitlilik ve kapsayıcılığı kurumsal yönetim anlayışının temel unsurlarından biri olarak benimsiyoruz. Bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmalarla 2025 yılında Great Place to Work Sertifikası'nı almaya hak kazandık. Üst yönetimde yüzde 33, yönetici seviyesinde ise yüzde 50 kadın temsil oranıyla sadece ulusal değil uluslararası alanda da örnek kurum olarak gösteriliyoruz. Tünelin faaliyet döneminde hiçbir etik ihlalin yaşanmamış olması da şirketin şeffaflık ve yönetişim yaklaşımını net olarak ortaya koyuyor.'

Muhabir: Kerem Alp Eren Kaya

Düzenlemenin özellikle 2027'nin ilk yarısında devreye alınması planlanan projelere maliyet ve tedarik avantajı sağlayacağını ifade eden Tutaşı, enerji depolama yatırımlarının 2025 sonu itibarıyla uygulama ve devreye alma aşamasına geçtiğini kaydetti.

Tutaşı, vergi indiriminin yatırım kararlarını hızlandırmasını beklediklerini belirterek, 'Enerji depolama yatırımları uzun hazırlık ve uygulama süreçleri gerektiren projeler. Bugün alınacak tedarik kararları, yarın devreye girecek tesislerin maliyet yapısını belirliyor. Bu nedenle yıl sonuna kadar oluşan maliyet avantajı, özellikle yatırım hazırlıkları devam eden projeler açısından önemli bir fırsat sunuyor.' değerlendirmesinde bulundu.

Düzenlemenin 31 Aralık'a kadar geçerli olduğuna dikkati çeken Tutaşı, yatırımcıların tedarik, finansman ve lojistik planlarını bu takvime göre hızlandırması gerektiğini söyledi.

Tutaşı, küresel batarya fiyatlarının gerilediği bir dönemde vergi yükünün geçici olarak kaldırılmasının, yılın ikinci yarısında sektörde ciddi hareketlilik oluşturabileceğini ifade etti.

Türkiye'nin uzun vadeli hedefinin yalnızca daha uygun maliyetlerle batarya hücresi ithal etmek olmaması gerektiğini vurgulayan Tutaşı, hücre üretiminden batarya yönetim sistemlerine, enerji yönetim yazılımlarından konteyner ve sistem entegrasyonu çözümlerine kadar uzanan bütüncül bir yerli üretim ekosisteminin geliştirilmesinin önemine işaret etti.

Tutaşı, düzenlemenin kısa vadede yatırımların önünü açarken sektöre ölçek, deneyim ve teknik yetkinlik kazandırabileceğini belirterek, bunun ithalata dayalı yapıdan yüksek yerlilik oranına sahip sürdürülebilir bir batarya sanayisine geçişte önemli bir basamak oluşturabileceğini kaydetti.

Çin'in batarya ürünlerine yönelik ihracat KDV iadesini yıl sonunda tamamen sonlandıracak olmasına dikkati çeken Tutaşı, Türkiye'de LFP batarya hücrelerine uygulanan ilave gümrük vergisinin geçici olarak kaldırılmasıyla yılın ikinci yarısının küresel batarya ticareti açısından kritik bir tedarik dönemine dönüştüğünü söyledi.

Tutaşı, önümüzdeki birkaç ayın yalnızca fiyat avantajı açısından değil, yatırım kararları ve tedarik stratejilerinin şekillenmesi bakımından da belirleyici olacağını ifade etti.

Bu dönemin doğru değerlendirilmesinin, 2027'de devreye alınması planlanan projelerin maliyet yapısını ve rekabet gücünü doğrudan etkileyeceğini belirten Tutaşı, yatırımcıların tedarik süreçlerini proje takvimleriyle uyumlu yürütmesi gerektiğini aktardı.

Vergi avantajının yalnızca maliyet odaklı değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Tutaşı, ihtiyaçların üzerinde hücre ithal edilerek aşırı stok oluşturulmaması uyarısında bulundu.

İthalat miktarlarının gerçek üretim planları, kesinleşmiş siparişler ve proje takvimleriyle uyumlu belirlenmesi gerektiğini vurgulayan Tutaşı, batarya hücrelerinin depolama süresi ve koşullarına bağlı olarak yaşlanabildiğini söyledi.

Tutaşı, üretim tarihi ile stok ve taşıma koşullarının hücrelerin kapasitesini, verimini, ömrünü ve güvenliğini doğrudan etkileyebildiğini belirterek, uygun koşullarda yönetilmeyen stokların ilerleyen dönemde performans kaybı, garanti sorunu ve kalite riski oluşturabileceğini sözlerine ekledi.

Muhabir: Gökçe Topbaş

Rapora göre, 2026'nın ilk çeyreğinde dünya genelinde 5G abone sayısı 162 milyon artarak 3 milyar eşiğini geçti. Dünya genelindeki 5G abone sayısının 2031 yılı sonuna kadar iki kattan fazla artarak 6,4 milyara çıkacağı öngörülüyor.

Bugüne kadar yaklaşık 390 servis sağlayıcı ticari 5G hizmetini devreye alırken, bunların 90'dan fazlası bağımsız 5G mimarisinde (5G SA) hizmeti vermeye başladı.

Batı Avrupa, Kuzey Amerika, Kuzeydoğu Asya ve Körfez İş Birliği Konseyi ülkelerinde 5G mobil abonelik oranının 2031 yılı sonunda yüzde 90'ın üzerine çıkması bekleniyor.

Bağımsız 5G ağ dilimlemeye dayalı ticari bağlantı hizmetlerini hızla yaygınlaştıran servis sağlayıcıları, bu sayede ağ dilimlerini güvence altına alarak farklı kullanım senaryoları için garantili hizmet kalitesi sunabiliyor.

Kasım 2025 Mobilite Raporu'nda 65 olan farklılaştırılmış bağlantıya dayalı ticari hizmet sayısı, Haziran 2026 raporunda tüm bölgelerde 84'e yükselerek bu hizmetlerin erken benimsenme aşamasından ana akım ticarileşme sürecine geçtiğine işaret ediyor.

Rapora ilişkin değerlendirmelerine yer verilen Ericsson CTO'su ve raporun yayıncısı Erik Ekudden, fiziksel yapay zekaya geçişle birlikte trafik örüntülerinin köklü biçimde değişeceğini belirtti.

Ekudden, 'Veri merkezlerindeki merkezi modellerden cihazlarımıza, araçlarımıza ve şehirlerimize gömülü, genellikle 5G ile birbirine bağlı dağıtık ve otonom yapay zeka ajanlarına geçiyoruz. Mobil ağlar artık çeşitli uygulama ihtiyaçlarını karşılayan kritik ve akıllı altyapılar haline geliyor.' ifadelerini kullandı.

Mobil ağların artık yalnızca elden gelenin en iyisini sunan bağlantı sağlayıcılığı olmaktan çıktığını ifade eden Ekudden, 'Mobil ağlar çeşitli uygulama ihtiyaçlarını karşılayan kritik ve akıllı altyapılar haline geliyor. Bu dönüşümün bir kısmını yansıtan unsur, 5G bağımsız ağ dilimlemesine dayalı yeni ticari hizmet tekliflerindeki ve 5G SA'yı devreye alan iletişim servis sağlayıcılarının sayısındaki sürekli artıştır.' değerlendirmesinde bulundu.

Rapora göre, sabit kablosuz erişim (FWA) için hız bazlı tarife planları da farklı pazar segmentlerini hedefleyen yapılandırılmış bir gelir yaratma stratejisi olarak servis sağlayıcıların ilgisini çekmeye devam ediyor.

Hizmetlerini 5G üzerinden sunan servis sağlayıcıları yüzde 71'e ulaşırken, Haziran 2025'te yüzde 57 olan bu oran son dört yılın en güçlü yıllık artışını kaydetti.

Hız bazlı tarife planı sunan sabit kablosuz erişim hizmeti sağlayıcılarının oranı, bir yıl önceki yüzde 51 seviyesinden yüzde 57'ye yükseldi.

5G FWA (sabit kablosuz erişim) bağlantılarının benimsenmesi en güçlü biçimde Kuzey Amerika, Kuzey ülkeler, Körfez İş Birliği Konseyi ülkeleri ve Asya'nın bazı bölgelerinde görülüyor.

Sabit kablosuz erişim (5G FWA) bağlantılarının en yaygın kullanıldığı bölgeler arasında Kuzey Amerika, Kuzey ülkeleri, Körfez İş Birliği Konseyi ülkeleri ve Asya'nın bazı bölgeleri öne çıkarken, bu kullanım hem hanelerin yüzde 95'ten fazlasının fibere bağlı olduğu gelişmiş pazarlarda hem de Hindistan gibi kullanıcı başına ortalama gelirin düşük olduğu pazarlarda yaygınlaşıyor. Ancak Latin Amerika, Afrika ve Güneydoğu Asya'nın bazı bölgelerinde büyüme, uzun vadeli potansiyele rağmen sınırlı kalıyor.

Değişen kullanıcı davranışları ağ trafiği istatistiklerine de yansırken, çoğu servis sağlayıcıda yükleme yönlü mobil veri trafiği indirme yönlü trafikten daha hızlı büyüyor ve bazı ülkelerde bu fark giderek belirginleşiyor.

Bu değişimde, canlı görüntülü görüşmeler gibi akıllı telefon üzerinden yürütülen iletişimin artması, işbirliği platformlarının yaygınlaşması, kullanıcıların daha fazla içerik paylaşması ve verilerini bulutta depolaması etkili oluyor.

Ericsson'un ağ trafiği ölçümlerine göre, incelenen 55 servis sağlayıcının 43'ünde yükleme yönlü mobil veri trafiğinin büyüme oranı indirme yönlü trafiği aşarken, 17'sinde ise yükleme yönlü trafik büyüme oranı indirme yönlü trafiğin 1,5 katından fazla gerçekleşti.

Ericsson'un senaryo modellemesi, yapay zekanın 2031'deki yükleme yönlü mobil trafiğinin 2025'e kıyasla üç kat veya daha fazla artırabileceğini gösteriyor.

Ağ veri trafiği (hem mobil hem de sabit kablosuz erişim için), 2026'nın ilk çeyreğinde 2025'in aynı dönemine kıyasla yıllık yüzde 22 büyüyerek beklentileri aştı. Bu artışın başlıca kaynağı Hindistan ve Kuzey Amerika'da devam eden güçlü büyüme oldu.

Rapor, standardizasyon çalışmaları sürerken sektörün 6G'ye giderek daha fazla odaklandığını da gösteriyor. İlk beklentiler, 6G'nin entegre algılama ve iletişimi (ISAC) tam olarak desteklemesi, kapsama boşluklarını azaltmak için karasal ağlar ile uydu ağlarını kesintisiz biçimde bir araya getirmesi, enerji verimliliğini ise tasarımın merkezine alması yönünde bulunuyor. Bu dönüşümün temelinde, yapay zeka ile birlikte çalışacak şekilde tasarlanan 6G mimarisi yer alıyor.

İlk uygulanabilir 6G spesifikasyonlarının 2028 sonu veya 2029 başında kesinleşmesi bekleniyor. İlk ticari 6G hizmetlerinin 2030 civarında devreye girmesi, ardından benimseme hızının bölgeler ve ülkeler arasında farklılaşacağı öngörülüyor. 5G lansmanlarında olduğu gibi ABD, Çin, Japonya, Güney Kore ve Körfez ülkelerinin erken benimseyenler arasında yer alması bekleniyor.

Ericsson Türkiye Genel Müdürü Mehmet Oğul da Türkiye'de artan veri trafiği ve yeni nesil iletişim teknolojilerine yönelik ağ ihtiyaçlarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Türkiye'nin 5G tanıtımının, ülkeyi yapay zeka çağının gerektirdiği ağ ihtiyaçlarını karşılamaya hazır hale getirdiğini ifade eden Oğul, şunları kaydetti:

'Bu sayede, yapay zeka destekli servislerin ihtiyaç duyduğu uplink (yükleme kapasitesinin), düşük gecikme süresinin ve güvenilirliğin etken olduğu, ihtiyaçlar arttıkça ölçeklenebilecek esnekliğe sahip bir altyapı oluşturuldu. Bu gelişimi, kurumlar ve tüketiciler için somut ve gerçek uygulamalara dönüştürmek üzere ekosistem içerisinde müşterilerimiz ve iş ortaklarımızla yakın iş birliği içinde çalışıyoruz. Ericsson'un AR-GE ve yerel yeteneklere yatırım yapma kararı da Türkiye'nin öncü rolünü daha da güçlendiriyor. Bu yatırım, telekom, sanayi ve toplum genelinde yeni olanakların önünü açacak yapay zeka yerleşik bir teknoloji olan 6G'nin geliştirilmesine katkı sağlıyor.'

Muhabir: Fahri Aksüt

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Yüce Auto-Skoda, elektrikli mobilite alanındaki yenilikçi mobil şarj istasyonlarıyla Türkiye'deki elektrikli araç kullanıcılarının yolculuklarını kesintisiz hale getirmeye devam ediyor.

Marka, bağımsız olarak sunulan mobil şarj hizmeti, 2026'nın ilk 6 ayında ulaştığı kullanıcı sayısı, gerçekleştirilen şarj işlemleri ve Türkiye genelindeki yaygın operasyonuyla önemli bir performans ortaya koydu.

Yılın ilk 6 ayında 1070 mobil şarj işlemi gerçekleştiren istasyonlar, 456 farklı elektrikli araç kullanıcısına yerinde destek sundu.

Mobil şarj istasyonları bu süreçte 31 bin 941 kilometreden fazla yol katederken, Türkiye'nin farklı bölgelerinde kesintisiz hizmet sunarak toplam 26 bin 893 kilovatsaat (kWh) enerji aktarımı gerçekleştirdi.

Elektrikli mobilite ekosisteminin gelişimine katkı sağlamak amacıyla hayata geçirilen istasyonlar, yalnızca Skoda kullanıcılarına değil, tüm elektrikli araç sahiplerine açık olarak sunuluyor.

Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen söz konusu hizmet kapsamında, şarj işlemlerinin yüzde 70'inden fazlası Skoda markası dışındaki elektrikli araç kullanıcılarına sunuldu. Bir şarj oturumunda ortalama 25 kWh enerji aktarılırken kullanıcıların yolculuklarına devam etmesi sağlandı.

Mobil şarj hizmeti özellikle uzun bayram tatili döneminde ilgi gördü. Bayram süresince 248 mobil şarj hizmeti sunulurken mayısta gerçekleştirilen 353 şarj işlemi performansına ulaşıldı. Böylece önceki en yüksek aylık performansa göre yaklaşık yüzde 50'lik büyüme elde edildi.

Aynı dönemde 134 yolda kalma vakasına müdahale edilirken özellikle Urla, Çeşme, Edremit Körfezi ve Trakya bölgelerinde yürütülen operasyonlarla hizmet kapasitesi artırıldı.

Mobil şarj hizmetinden yararlanan kullanıcıların ortalama yaşı 41 olarak tespit edilirken en yoğun kullanıcı grubunu 30-44 yaş aralığı oluşturdu. Bu grubu 45-59 yaş aralığındaki kullanıcılar takip etti.

Yılın ilk 6 ayında elde edilen operasyonel deneyim ve kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda şirket, ikinci yarıda da mobil şarj hizmetinin erişilebilirliğini artırmaya ve müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik çalışmalarını sürdürecek.

Sağlık Bakanlığı ve ASELSAN işbirliğiyle Türk mühendisler tarafından yerli imkanlarla üretilen OED cihazları, ani kalp durmaları vakalarında acil müdahale ekipleri gelene kadar geçen kritik sürede vatandaşların hızlı müdahale etmesine imkan sunuyor.

Cihaz, hastanın kalp ritmini geri getirebilmek için sesli komutlarla yönlendirme yapabiliyor. Bu sayede ilk yardım eğitimi olmayan kişiler de bu cihazı kullanabiliyor.

Mersin'de de İl Sağlık Müdürlüğünce insan yoğunluğunun olduğu 4 noktaya yerleştirilen OED cihazı, rahatsızlanan kişilere ilk müdahalede etkin rol üstlenecek.

- 'İnsanların şifayla taburcu olmasına yönelik çok önemli ve ciddi bir cihaz'

İl Sağlık Müdürü Mustafa Ekici, AA muhabirine, OED cihazlarının Akdeniz ilçesi Ulu Cami Meydanı, Toroslar ilçesi Kuvay-ı Milliye Caddesi, Yenişehir ilçesi Özgecan Aslan Barış Meydanı ve Mezitli ilçesi Gazi Mustafa Kemal Bulvarı ile Limon Caddesi kesişimine yerleştirildiğini söyledi.

Dünya genelinde ölümlerin yüzde 60'ını kardiyak ölümlerin (kalbin aniden durması) oluşturduğunu dile getiren Ekici, 'Kardiyak ölümlerin yüzde 50'si 'şoklanabilir ritim' dediğimiz ölümlerdir. İlk 5 dakika içerisinde şoklandığında bunların sağ kalımları yüzde 50'dir. ASELSAN tarafından üretilen OED cihazlarından 4'ü ilimize tahsis edildi. Bu cihazlar tabii ki 4 taneyle yeterli kalmayacak. İlimizde yaygınlaşacak.' dedi.

Ekici, cihazın sesli komut verebildiğini belirterek, şunları kaydetti:

'Herhangi bir vatandaşımız, hatta çocuklar bile bu cihazı rahatlıkla kullanabiliyor. İnsanlarımızın daha sağlıklı bir şekilde yaşaması, hayatta kalması, ilk yapılan müdahaleden sonra sağ kalımın artırılması ve daha sonrasında da insanların şifayla taburcu olmasına yönelik çok önemli ve ciddi bir cihaz. 112'yi arayıp hastanın kalbinin durduğunu beyan ettiğinizde, çağrı merkezinde çalışan arkadaşlarımız cihazın yerini telefonda tarif edecekler ve nasıl kullanıldığını anlatacaklar.'

Büyükşehir Belediyesinden yapılan açıklamaya göre, parkta koruma altında bulunan 5 farklı türe ait 28 yılan, ziyaretçilerle buluşturuldu.

Etkinlikte uzman ekipler, yılanların biyolojik özellikleri, yaşam şekilleri, beslenme alışkanlıkları, savunma davranışları ve ekosisteme sağladıkları katkılar hakkında bilgi verdi. Ziyaretçiler de yılanlara ilişkin merak ettikleri soruları uzmanlara yöneltme imkanı buldu.

Doğal Yaşam Parkı'ndaki yılanların büyük bölümünün, kaçak hayvan ticaretine yönelik operasyonlarda el konulduktan sonra parka getirildiği, türlerine uygun yaşam alanlarında veteriner hekimler ve bakıcılar gözetiminde koruma altında tutulduğu belirtildi.

Etkinlikte, yılanların fare ve diğer kemirgen popülasyonlarını kontrol altında tutarak doğal dengenin korunmasına katkı sağladığı vurgulanırken, yaygın inanışın aksine insanlara saldırgan olmadıkları, yalnızca tehdit altında hissettiklerinde savunma amacıyla tepki verdikleri ifade edildi.

Serik Cumhuriyet Başsavcılığına yapılan dolandırıcılık şikayetleri üzerine başlatılan soruşturma kapsamında, Serik İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri çalışma başlattı.

Yürütülen çalışmalar sonucunda kimlikleri belirlenen şüphelilerin, çeşitli illerde sosyal medya üzerinden irtibata geçtikleri kişileri IBAN ve kripto para hesapları üzerinden telefonla dolandırdıkları tespit edildi.

Düzenlenen operasyonla yakalanan 4 şüpheli, jandarmadaki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edildi.

Soruşturma, Serik Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde sürdürülüyor.

Kavak köyünde ekin tarlasında biçerdöver kaynaklı yangın çıktı. Yangına, köye ait su tankeriyle müdahale edilerek söndürüldü.

Çaltepe köyünde ise bir evin bahçesinde henüz bilinmeyen nedenle yangın çıktı.

İhbar üzerine bölgeye itfaiye ekipleri sevk edildi.

Ekiplerin müdahalesiyle yangın söndürüldü.

2026 yılı içerisinde Meclis'e iletilen tekliflerde, uluslararası görevlerde bulunan ve yurt dışına sık seyahat eden bazı meslek gruplarının yeşil pasaport kapsamına alınması amaçlanıyor.

Özel okul öğretmenleri de kapsamda

Mayıs ayında sunulan teklif ile özel öğretim kurumlarında görev yapan öğretmenlere de yeşil pasaport verilmesi önerildi. Teklifte, kamu ve özel sektörde çalışan öğretmenler arasındaki hak farklılığının giderilmesi ve uluslararası eğitim programlarına katılımın kolaylaştırılması hedefleniyor.

Diş hekimleri, veteriner hekimler ve mimarlar için düzenleme

Şubat ayında Meclis'e sunulan başka bir teklifte ise diş hekimleri, veteriner hekimler ve mimarların yeşil pasaport kapsamına alınması istendi. Düzenlemeye göre ilgili meslek odalarına kayıtlı ve mesleğinde en az 15 yılını dolduran kişilerin bu haktan yararlanması öngörülüyor.

Mühendislere de yeşil pasaport önerisi

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği'ne (TMMOB) bağlı olarak görev yapan ve en az 15 yıllık mesleki kıdeme sahip mühendisler için de yeşil pasaport verilmesini öngören teklif Meclis'e sunuldu. Düzenlemenin, uluslararası projelerde görev alan mühendislerin vize kaynaklı sorunlarını azaltması amaçlanıyor.

Tır şoförlerine 10 yıl şartı

Lojistik sektörünü ilgilendiren teklifte ise uluslararası taşımacılık yapan ve mesleğinde en az 10 yılını tamamlayan tır şoförlerine yeşil pasaport verilmesi önerildi. Böylece sınır kapılarında yaşanan vize kaynaklı gecikmelerin azaltılması ve ihracat süreçlerinin hızlandırılması hedefleniyor.

Teklifler henüz yasalaşmadı

TBMM'ye sunulan düzenlemeler şu an teklif aşamasında bulunuyor. Kanun tekliflerinin yürürlüğe girebilmesi için ilgili komisyonlarda görüşülmesi, Genel Kurul'da kabul edilmesi ve Resmî Gazete'de yayımlanması gerekiyor. Bu nedenle söz konusu meslek grupları için yeşil pasaport uygulaması henüz başlamış değil.