Davaya konu olayda, bir süredir geçimsizlik yaşayan çift karşılıklı olarak boşanma davası açtı. Davacı kadın, eşinin kendisini istemediği halde sürekli annesinin evine götürdüğünü, karşı çıktığında ise şiddet uyguladığını ileri sürdü.

Kadın ayrıca eşinin günlerinin büyük bölümünü kahvehanede arkadaşlarıyla geçirdiğini, bu nedenle evini ve aile sorumluluklarını ciddi şekilde ihmal ettiğini belirtti.

"Ev Masraflarını Ben Karşıladım"

Mahkemeye sunulan beyanlarda kadın, elektrik, doğal gaz, kıyafet ve şehir dışı seyahat gibi birçok temel gideri kendi maaşıyla karşıladığını ifade etti.

Eşinin kendisine "Maaşın olmasa seninle evlenmezdim" dediğini öne süren kadın, evlilik boyunca hakaret ve psikolojik şiddete maruz kaldığını da iddia etti. Dosyada, kadının dış görünüşüyle ilgili aşağılayıcı ifadeler kullandığı yönündeki iddialar da yer aldı.

Yargıtay: Ağır Kusurlu Sayıldı

Dosyayı inceleyen Yargıtay 2. Hukuk Dairesi, erkeğin sürekli kahvehanede vakit geçirerek eşini ve aile birliğini ihmal ettiğini değerlendirdi. Yüksek Mahkeme, bu davranışların evlilik birliğinin temelinden sarsılmasına neden olduğu sonucuna vardı.

Bu nedenle erkeğin boşanmada ağır kusurlu olduğuna hükmedildi.

100 Bin TL Tazminat Kararı

Mahkeme, tarafların boşanmasına karar verirken, ağır kusurlu bulunan erkeğin eşine:

• 50 bin TL maddi tazminat
• 50 bin TL manevi tazminat

olmak üzere toplam 100 bin TL tazminat ödemesine hükmetti.

Karar, aile yükümlülüklerinin ihmal edilmesi ve eşe yönelik psikolojik şiddetin boşanma davalarında kusur değerlendirmesinde önemli bir kriter olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Belediyeden yapılan açıklamaya göre, Demre Çayağzı Limanı'nda düzenlenen 'Aslan Balığı Avlama Yarışması'na 7 takım ve 21 yarışmacı katıldı. Antalya kıyılarında yayılan ve deniz türlerine karşı ciddi zarar veren aslan balığının kontrol altına alınması amacıyla gerçekleştirilen etkinlik, renkli görüntülere sahne oldu.

Sabah erken saatlerde başlayan yarışma sonrasında 151 aslan balığı yakalandı. Yarışmada, toplam 19 kilogram aslan balığı tutulurken, birinci olan takım 46 aslan balığı yakaladı. Birincilere maske, şnorkel ve aslan balığı maketi verilirken, dereceye giren yarışmacılar hediye çeki kazandı. Yakalanan aslan balıkları ise daha sonra özenle temizlenerek tadımları yapıldı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Lokman Atasoy, aslan balığının Akdeniz'e ait bir tür olmadığını, doğal yaşam alanının Kızıldeniz ve Hint Okyanusu bölgesi olduğunu belirtti.

Kıyılarda 2014'ten itibaren görülmeye başladığını dile getiren Atasoy, şunları kaydetti:

'Doğal avcısı olmadığı için çok rahat yayılım gösterdi ve yerli balık türlerinin popülasyonunu ciddi şekilde etkiledi. Kontrollü avcılığı ve sürdürülebilir balıkçılığı desteklemek, aslan balığı popülasyonunu kontrol altında tutmak amacıyla bu etkinliği düzenledik. Aslan balığı besin değeri yüksek ve lezzetli bir balık. Dikenleri zehirli olsa da doğru şekilde temizlendiğinde rahatlıkla tüketilebiliyor.'

Atasoy, aslan balığının ekonomik değerinin olduğunu da göstermeye çalıştıklarına dikkati çekerek, artık sofralara girmeye başladığını, Büyükşehir Belediyesinin EKDAĞ sosyal tesislerinde ve balık çarşısında da satışa sunulduğunu bildirdi.

Yarışmada 'En Büyük Aslan Balığı' kategorisinde birinci olan Hüseyin Ünel ise söz konusu yarışmanın Akdeniz'e yayılması gerektiğini vurgulayarak, 'Denizlerimizde çok fazla istilacı tür var. Bunların bir an önce kontrol altına alınması gerektiğini düşünüyorum.' ifadesini kullandı.

Lenger Mahallesi kırsalında hayvanlarını otlatan Furkan Makbul, keçilerinden birinin eksik olduğunu fark etti.

Keçisini aramaya başlayan Makbul, hayvanın sarp arazideki kayalıklarda mahsur kaldığını gördü.

Makbul'un durumu 112 Acil Çağrı Merkezine bildirmesi üzerine bölgeye, Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri sevk edildi.

Ekipler, yaklaşık 4 saatlik çalışmanın ardından ulaştıkları bölgeden ip düzeneğiyle keçiyi kurtardı.

Keçisine kavuşan hayvan sahibi, ekiplere teşekkür etti.

Kentteki 300 dönüm alanda faaliyet gösteren Alova Farm'da yaban mersini hasadı sürüyor.

Alova Farm Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Levent Sarılgan, AA muhabirine, 2018 yılında 'berry' (dutsu) grubu meyvelerin üretimine başladıklarını, çilek, ahududu, böğürtlen ve bektaşi üzümü gibi birçok ürünü denedikten sonra ekonomik değeri ve raf ömrü nedeniyle tüm yatırımlarını yaban mersinine yönlendirdiklerini söyledi.

Sarılgan, 2022 yılında yalnızca yaban mersini üretimine odaklanan Alova Farm'ı kurduklarını anlatarak, şunları kaydetti:

'5 bin saksıyla başladığımız üretimi 3 yılda 200 bin saksıya çıkardık. Bugün yaklaşık 300 dönüm alanda üretim yapıyoruz. Yıl sonunda 400 dönüme ulaşacağız. Bu da yıllık yaklaşık 1000 ton meyve üretim kapasitesi anlamına geliyor. Aynı zamanda 2 ay içerisinde 1000 ton ürünü işleyebilecek paketleme tesisimizi de kurduk. Hedefimiz sadece Türkiye'ye değil, dünyaya örnek olacak yaban mersini bahçeleri oluşturmak.'

Türkiye'de geçen yıl resmi kayıtlara göre yaklaşık 7 bin ton yaban mersini üretildiğini aktaran Sarılgan, bu yıl kendi çiftliklerinde yaklaşık 200 ton rekolte beklediklerini, yeni dikilen bahçelerin verime geçmesiyle gelecek yıl 600 ton, bir sonraki yıl ise 1000 tona ulaşmayı planladıklarını kaydetti.

Sarılgan, Yalova'nın mikroklima özelliklerinin yüksek verim sağladığını dile getirerek, uluslararası danışmanların da gözlemlerine göre kullandıkları çeşitlerden saksı başına 6 ila 8 kilogram ürün alabileceklerini vurguladı.

Yalova'nın kivi üretimiyle tanındığını ancak yaban mersininin hem ekonomik değer hem de su tüketimi açısından önemli avantajlar sunduğunu vurgulayan Sarılgan, şöyle devam etti:

'Biz kontrollü sulama sistemi kullanıyoruz. En sıcak günde saksı başına yaklaşık 8 litre, ortalama ise 6 litre su veriyoruz. Bir kivi bahçesinin kullandığı suyun yaklaşık onda biri kadar su tüketerek neredeyse dört kat daha fazla ekonomik değer oluşturuyoruz. Bu nedenle yaban mersini üretiminin yaygınlaşmasını istiyoruz.'

Kurdukları tesislerin bölgedeki üreticilere açık olduğunu belirten Sarılgan, üretim tekniklerini ve edindikleri bilgi birikimini diğer çiftçilerle paylaştıklarını dile getirdi.

Sarılgan, Fas'ın son 10 yılda yaban mersini üretimini 4 bin tondan 65 bin tona çıkardığını hatırlatarak, Türkiye'nin de 100 bin ton üretim seviyesine ulaşabilecek potansiyele sahip olduğunu ifade etti.

- 'Katma değeri daha da artırmayı amaçlıyoruz'

Alova Farm'ın yatırımcısı Letven Capital Genel Müdürü Kamil Kılıç ise şirket olarak tarım teknolojileri ve gıda teknolojilerine yatırım yaptıklarını belirterek, yıl sonu itibarıyla 400 dönümlük alanda toplam 15 milyon dolarlık yatırımı tamamlayacaklarını söyledi.

Yaban mersini pazarının dünya genelinde hızlı büyüdüğünü ifade eden Kılıç, meyve-sebze sektörünün yaklaşık 600 milyar dolarlık büyüklüğe sahip olduğunu, 2035 yılında bunun 800 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini, yaban mersini pazarının ise aynı dönemde 6 milyar dolardan 13-15 milyar dolar seviyesine çıkmasının öngörüldüğünü kaydetti.

Kılıç, tarım, robotik, görüntü işleme, havacılık ve finans teknolojilerindeki deneyimlerini modern tarıma taşımayı hedeflediklerini belirterek, 'Biz bu yatırımlarla aslında fabrika gibi çalışan çiftlikler kuruyoruz. Bu tesislerin üzerine ileri teknolojiyi entegre ederek katma değeri daha da artırmayı amaçlıyoruz.' ifadelerini kullandı.

Yalova'da yaklaşık 70 bin dönüm alanda kivi üretildiğini dile getiren Kılıç, bunun yüzde 10'luk bölümünün yaban mersinine dönüşmesinin ilin bu alanda Türkiye'nin lider üretim merkezi haline gelmesini sağlayabileceğini söyledi.

Kılıç, üretimin tek başına yeterli olmadığını vurgulayarak, 'Başarının anahtarı üretimden paketlemeye, pazarlamadan teknoloji kullanımına kadar bütün ekosistemin parçası olmak. İyi yönetilen bir bahçe yatırımı 4-5 yılda kendini amorti edebilir. Biz ise teknolojiyle birlikte bu katma değeri 5-6 kat artırabilecek bir ekosistem oluşturmayı hedefliyoruz.' dedi.

'DOA artık yeni alışkanlığımız. Bu dönüşüm her geçen gün daha da hızlanıyor. 5'inci günde DOA ile topladığımız ambalaj sayısı 7 milyon 600 bine ulaştı. Atmıyor dönüştürüyor, çevremizi korurken hem kendi cebimize hem de ülke ekonomimize katkı sağlamaya devam ediyoruz.'

Bakan Kurum'un paylaşımında yer alan görselde, sistemin toplam kullanıcı sayısının 1 milyon 385 bin 673'e, toplanan ambalaj sayısının ise 7 milyon 600 bine ulaştığı bilgisi yer aldı.

Muhabir: Eylül Aşkın Akçay

Her Çocuk İçin 720 Gün Prim Kazanılabiliyor

Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) uygulamasına göre kadın sigortalılar, doğum nedeniyle çalışamadıkları süreleri borçlanarak prim gün sayılarını artırabiliyor.

Her çocuk için en fazla 720 gün (2 yıl) borçlanma yapılabiliyor. Üç çocuk için bu süre 2.160 güne, yani 6 yıllık prim avantajına ulaşıyor.

Doğum sonrasında çalışılmayan sürelerin toplu olarak satın alınması sayesinde emeklilik için gerekli prim günleri daha kısa sürede tamamlanabiliyor.

Doğum Borçlanmasından Yararlanmanın Şartları

Doğum borçlanmasından faydalanabilmek için SGK tarafından belirlenen temel şartlar şunlar:

• Doğumdan önce annenin adına en az bir gün sigorta primi bildirilmiş olması gerekiyor.
• Doğumdan sonraki iki yıllık dönemde uzun vadeli sigorta primi yatırılmamış olması gerekiyor.
• Borçlanılacak çocuğun sağ doğmuş olması ve borçlanılacak süre boyunca yaşamış olması gerekiyor. Çocuğun vefat etmesi halinde yalnızca yaşadığı süre kadar borçlanma yapılabiliyor.

Ayrıca doğum sonrası kullanılan yasal analık ve istirahat izinleri de borçlanma kapsamındaki iki yıllık süreye dahil ediliyor.

2026 Doğum Borçlanması Ücretleri

2026 yılında brüt asgari ücretin 33.030 TL olarak uygulanmasıyla birlikte doğum borçlanması tutarları da güncellendi.

Güncel ödeme tutarları şöyle:

• 1 aylık borçlanma: En az 10.569,60 TL, en fazla 95.126,40 TL
• 1 çocuk (720 gün): En az 253.670,40 TL, en fazla 2.283.033,60 TL
• 3 çocuk (2.160 gün): En az 761.011,20 TL, en fazla 6.849.100,80 TL

Borçlanma tutarı, sigortalının tercih edeceği günlük prime esas kazanç üzerinden hesaplanıyor. Daha yüksek kazanç üzerinden ödeme yapanların emekli aylıkları da buna göre farklılık gösterebiliyor.

Kimler Yararlanabiliyor?

Doğum borçlanması hakkı; gerekli şartları sağlayan SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı kapsamındaki kadın sigortalılar için geçerli bulunuyor. Eksik prim günü bulunan anneler, doğum borçlanması sayesinde emeklilik için gerekli prim şartını daha hızlı tamamlayabiliyor.

Uzmanlar, başvuru yapmadan önce SGK hizmet dökümünün incelenmesi ve borçlanmanın emeklilik tarihine sağlayacağı katkının hesaplanmasının faydalı olacağını belirtiyor.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, 'Durmak yok, yola devam' diyerek ülkenin her karış toprağına hizmet götürmeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, 'Kara yolu, yük ve yolcu taşımacılığında sunduğu esneklik, aktarmasız ulaşım imkanı ve yüklerin hızlı taşınması gibi avantajlarla, lojistik sistemin ana damarıdır. Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi Türkiye'de de kara yolları, sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel bir unsurdur.' diye konuştu.

Son 24 yılda kara yolu altyapısına yaptıkları yatırımlarla Türkiye'yi adeta yeniden inşa ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, 'Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 86 kilometreye çıkardık. 1714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlıyken bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk.' ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, belirlenen akslarda yol standartlarını yükseltemeye devam ettiklerini dile getirdi.

'Doğu-batı yönünde belirlediğimiz 8 bin 524 kilometrelik 5 koridorda, 7 bin 884 kilometrede yani koridorların yüzde 92'sinde çalışmalarımızı tamamladık.' diyen Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

'Kuzey-güney yönünde ise 12 bin 146 kilometrelik 18 koridorun 10 bin 900 kilometresini yani yüzde 90'ını bitirdik. Zorlu coğrafyalarda yüksek dağları ve derin vadileri aşarak doğaya meydan okuyan köprü ve tünellerle güvenli ve konforlu ulaşım sağladık. Ovit, Zigana, Salarha, 15 Temmuz Ilgaz, Pirinkayalar, Eğribel, Demirkapı gibi nice tünelimizle özellikle dağların kıyıya paralel uzandığı kuzey-güney aksımızdaki coğrafyanın dayattığı engelleri birer birer aşıyoruz.'

2002'ye kadar 80 yılda 50 kilometre tünel inşa edildiğini anlatan Uraloğlu, bunu 17 kat artırarak 868 kilometreye çıkarttıklarını söyledi.

Uraloğlu, bu mesafenin Sivas ile Tokat arasında 4'er kez hiç gün ışığı görmeden gidip gelmeye, Sivas'tan Bursa'ya, Tokat'tan Van'a uzanan yer altı yol ağına eşit olduğuna dikkati çekti.

Tünellerin sadece dağları delen yollar olmadıklarını vurgulayan Uraloğlu, üretim, ticaret, turizm, istihdam ve birliğin aktığı yaşam damarları olduklarını dile getirdi.

Uraloğlu, 11 numaralı kuzey-güney aksı olan Ordu Ünye'den Adana Karataş'a uzanan stratejik koridordaki Çamlıbel Geçidi'ni, çift tüplü tünelle aşacak yapım çalışmalarını başlatmanın gururunu yaşadıklarını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, şöyle konuştu:

'Sivas ve Tokat illerimiz, Karadeniz'i İç Anadolu'ya, Doğu Anadolu'yu Batı Anadolu'ya, Akdeniz'i Karadeniz'e bağlayan ana güzergahların kesişme noktasında yer alıyor. Türkiye'nin hem doğu-batı hem de kuzey-güney ulaşım ağında önemli rolleri var. Bu nedenle her iki şehrimizin de ulaşım altyapısının ve kara yolları ağlarının gelişmesine çok önem veriyoruz. Cumhurbaşkanı'mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde son 24 yıl içerisinde Tokat ve Sivas'ın ulaşım ve iletişim altyapısına toplam 351 milyar lira yatırım yaptık. Tokat'ın 16 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 311 kilometreye, Sivas'ın 24 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu ise 838 kilometreye yükselttik.'

Bakan Uraloğlu, temeli atılan Çamlıbel Tüneli'nin iki şehri sadece harita üzerinde değil gönül ve yol birliğinde de daha çok yakınlaştıracağını ifade etti.

Çamlıbel Geçidi'nin, sarp yamaçları ve keskin virajlarıyla 1684 metreye yükselen, yazın kavurucu sıcağıyla, kışın ise kar, tipi ve yoğun sisiyle bilinen zorlu bir geçit olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, 'Ağır kış şartları, keskin virajlar ve dik rampalar, yıllarca sürücülerimizi zorlamış, maalesef bazen can almış ve zamanımızı çalarak ticaretimizi yavaşlatmıştır.' dedi.

Çamlıbel Tüneli'ne ilişkin bilgi veren Uraloğlu, 'İşte burada doğanın sarp yamaçlarla ördüğü bu zorlu coğrafyayı 4 bin 735 metrelik Çamlıbel Tüneli'mizle geçerek dümdüz, güvenli ve konforlu bir yola dönüştüreceğiz.' dedi.

Bakan Uraloğlu, şöyle devam etti:

'Artık bu bölgedeki meşakkatli yolculukları tarih edeceğiz. Aslında çift tüplü olarak inşa edeceğimiz 4 bin 735 metre uzunluğundaki Çamlıbel Tüneli'miz, 3 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte 7,7 kilometrelik bir projedir. Yıldızeli-Sivas ayrımı Tokat yolunun 9'uncu kilometresindeki Ilıca Göleti civarından başlayıp 19'uncu kilometresindeki İhsaniye Göleti civarına bağlanacaktır. Tünelimizle ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekip 1684 metreden 1398 metreye indirecek, 13 keskin virajı baypas edecek, güzergahı 2,3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 5 dakikaya düşüreceğiz. Böylece zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 58 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf sağlayacağız.'

Tünel sayesinde egzoz emisyonunun 2 bin 794 ton azaltılacağını ve Sivas ile Tokat'ın eşsiz doğasının korunacağını vurgulayan Uraloğlu, proje tamamlandığında Sivas ve iç kesimler ile Karadeniz sahili ve limanları arasındaki ulaşım standardının yükseltileceğini belirtti.

Uraloğlu, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı kapsamında hizmete giren Yıldızeli İstasyonu'na Tokat merkezden karşılıklı otobüs seferleriyle Tokat ile Yıldızeli arasında artan trafiğe de güvenli ve konforlu hizmet vereceklerini anlattı.

AK Parti TBMM Grup Başkanı Abdullah Güler de Sivas ile Tokat'ın iki komşu şehir olmalarının yanı sıra kardeşlikleri ve dostluklarının da çok farklı olduğunu söyledi.

Özellikle kış aylarında Çamlıbel Geçidi'nin sürücüler açısından büyük sorun teşkil ettiğine dikkati çeken Güler, 'İnşallah temelini attıktan sonra çok kısa sürede hayata geçtiğinde tünelimiz, güvenli ve konforlu ulaşımı da sağlamış olacak.' dedi.

Güler, tünelin açılmasıyla Tokatlı vatandaşların hızlı trene de kısa zamanda ulaşacaklarına işaret ederek, 'Çamlıbel Tüneli ile beraber Tokat'a yüksek hızlı tren konforu çok hızlı bir şekilde ulaşmış olacaktır.' ifadesini kullandı.

Konuşmaların ardından Çamlıbel Tüneli'nin temeli atıldı.

Programa Sivas Valisi Yılmaz Şimşek, Tokat Valisi Abdullah Köklü, AK Parti Sivas milletvekilleri Hakan Aksu ve Rukiye Toy ile Tokat Milletvekili Mustafa Arslan, Sivas Belediye Başkanı Adem Uzun, Tokat Belediye Başkanı Mehmet Kemal Yazıcıoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile Sivas ve Tokat'tan protokol üyeleri katıldı.

Muhabir: Serhat Zafer, Halife Yalçınkaya

Meteoroloji 4. Bölge Müdürlüğü verilerine göre, hava sıcaklığının 30, deniz suyu sıcaklığının 29 derece ölçüldüğü kentte, nem oranı yüzde 70'e ulaştı.

Varyant bölgesinden sahili izleyenler, nemden dolayı Beydağları'nı görmekte güçlük çekti.

Bunaltıcı havadan korunmak isteyen tatilciler ile kent sakinleri, serinlemek için Konyaaltı Sahili'ni doldurdu.

Bazıları denize girerek serinlerken, bazıları da kürek sörfü ve yelkenli gibi su sporları yaparak vakit geçirdi.

Kimi tatilciler güneşlenmeyi tercih ederken, kimileri bölgedeki kayalıklardan denize atladı.

Merkez Çukurova ilçesi Turgut Özal Bulvarı'ndaki bir takı mağazasının cam kapısı kırılarak içerideki ürünlerin bir kısmı çalındı.

İhbar üzerine olay yerine, İl Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şubesi Hırsızlık ve Yankesicilik Büro Amirliği ekipleri sevk edildi.

Mağazada inceleme yapan ekipler, çalınan takıların altın görünümlü imitasyon ürünler olduğunu tespit etti.

Ekipler, yaptıkları çalışmayla şüpheli Hayri A'yı (44) olay yerinin yakınında yakaladı.

Adana Adli Tıp biriminde sağlık kontrolünden geçirilen zanlı, işlemler için emniyete götürüldü.

Öte yandan, şüphelinin cam kapısını kırdığı mağazaya güçlükle girmesi ve tezgahta bulunan altın görünümlü imitasyon takıları çalması iş yerinin güvenlik kamerasınca kaydedildi.

Buna göre, bugün Doğu Karadeniz kıyılarında beklenen sağanak ve yer yer gök gürültülü sağanağın, Ordu, Giresun, Trabzon ve Rize çevreleri ile Artvin'in kıyı kesimlerinde yerel kuvvetli olacağı tahmin ediliyor.

Muğla ve Antalya'nın iç kesimleri, Denizli'nin güneyi ile Isparta ve Burdur çevrelerinde yerel kuvvetli ve gök gürültülü sağanak bekleniyor.

Vatandaşların olumsuzluklara karşı dikkatli olması isteniyor.

Muhabir: Hüseyin Cem Dağıstanlı

Milli Eğitim Bakanlığı, hususi (yeşil) ve hizmet (gri) damgalı pasaport alma hakkına sahip personel için başvuru sistemini tamamen dijital ortama taşıdı. Hayata geçirilen yeni uygulama sayesinde öğretmenler ve bakanlık personeli artık okul, ilçe ve il müdürlükleri arasında fiziki evrak dolaştırmak zorunda kalmayacak.

Yeni sistem üzerinden oluşturulan elektronik başvurular, onay sürecinin tamamlanmasının ardından web servisleri aracılığıyla doğrudan Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü veri tabanına aktarılacak. Başvurusu tamamlanan personele ayrıca SMS ile bilgilendirme yapılacak.

Yeşil Pasaport Başvurusu Nasıl Yapılacak?

Yeni uygulamaya göre hususi (yeşil) pasaport başvuruları, pasaport hakkı bulunan personel tarafından bireysel olarak gerçekleştirilecek. Başvurular, MEB'in yeni dijital pasaport sistemi üzerinden çevrim içi olarak yapılabilecek.

Gri Pasaport Başvurularını Kim Yapacak?

Hizmet (gri) pasaport başvurularında ise personelin görev yaptığı birime göre farklı uygulama izlenecek.

• Bakanlık merkez teşkilatında görev yapan personelin işlemleri ilgili genel müdürlük tarafından yürütülecek.
• İl ve ilçe teşkilatında görev yapan personelin başvuruları ise İl Millî Eğitim Müdürlükleri tarafından sisteme girilecek.

MEBBİS Bilgileri Eksik Olanlar İçin Ayrı Süreç

MEBBİS kayıtlarında eksiklik veya hata bulunan personelin işlemleri ise otomatik sistem yerine manuel olarak yürütülecek. Bu kapsamda merkez teşkilatındaki personelin işlemleri Personel Genel Müdürlüğü tarafından, taşra teşkilatındaki personelin başvuruları ise İl Millî Eğitim Müdürlükleri tarafından tamamlanacak.

Fiziki Evrak Dönemi Resmen Sona Erdi

Yeni uygulamayla birlikte pasaport başvurularında uzun süren evrak ve imza trafiğinin sona ermesi hedefleniyor. Elektronik onay sistemi sayesinde işlemlerin daha kısa sürede tamamlanması ve personelin başvuru sürecini dijital ortamdan takip edebilmesi amaçlanıyor.

Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde kabul edilerek yasalaşan yeni düzenleme, Hatay'da konutunu kısa süreli veya turistik amaçlı kiraya veren binlerce ev sahibini yakından ilgilendiriyor.

Yeni uygulamayla birlikte, 100 günden kısa süreli yapılan tüm konut kiralamalarında artık izin belgesi alınması zorunlu hale geldi. Düzenlemenin amacı ise kayıt dışı kiralamaların önüne geçmek, sektörü denetim altına almak ve daha şeffaf bir kiralama sistemi oluşturmak.

30 Günlük Süre Başladı

Yasaya göre ev sahipleri, konutlarını kiraya verdikten sonra gerekli bilgi ve belgeleri eksiksiz şekilde ilgili kurumlara bildirmekle yükümlü olacak.

Bildirimlerin, düzenlemenin Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 30 gün içinde tamamlanması gerekiyor.

Uzmanlar, uygulamanın özellikle kayıt dışı faaliyetleri azaltmayı ve turistik konut kiralama sektörünü disiplin altına almayı hedeflediğini belirtiyor.

Hatay'da İzin Belgesi Olmadan Kiralama Yapılamayacak

Hatay İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü'nün paylaştığı bilgilere göre, bir konutun sadece bir kez bile 100 günden kısa süreyle kiraya verilmesi planlanıyorsa izin belgesi alınması zorunlu.

İzin belgesi bulunan konutlarda ise kiralama sayısı veya süresi açısından herhangi bir üst sınır bulunmuyor.

Örneğin;

• Aynı konut yıl içinde 2 günlük periyotlarla çok sayıda kez kiralanabiliyor.
• İstenirse 30 günlük veya 11 aylık kiralama da yapılabiliyor.
• Önemli olan ilk kısa süreli kiralamadan önce izin belgesinin alınmış olması.

100 Bin TL Ceza Kapıda

Yeni düzenlemede en dikkat çeken başlıklardan biri ise uygulanacak idari para cezaları oldu.

İzin belgesi aldıktan sonra yapılacak denetimlerde konutun taşıması gereken asgari şartların eksik olduğunun tespit edilmesi halinde ev sahibine 100 bin TL idari para cezası uygulanacak.

Eksikliklerin giderilmesi için 15 gün süre tanınacak. Bu sürede gerekli şartlar yerine getirilmezse izin belgesi iptal edilecek.

Kurallara aykırı şekilde izinsiz kısa süreli kiralama yapanlar hakkında da yüksek tutarlı idari yaptırımlar uygulanabilecek.

Amaç Kayıt Dışılığı Önlemek

Yeni sistemle birlikte;

• Kayıt dışı kiralamaların azaltılması,
• Turistik konut kiralama sektörünün denetlenmesi,
• Vergi kayıplarının önlenmesi,
• Kiralama süreçlerinin daha şeffaf hale getirilmesi hedefleniyor.

Özellikle Hatay'da deprem sonrası artan geçici konaklama ve kısa süreli kiralama hareketliliği nedeniyle düzenlemenin bölgedeki ev sahipleri açısından da önem taşıdığı belirtiliyor.

Türkiye'nin yağlık gül üretiminde öne çıkan kenti Isparta'da, mayıs sonundan bu yana günün ilk ışıklarıyla bahçelere giren üreticiler, hasat ettikleri gülleri fabrikalara ve gülhanelere ulaştırıyor.

Geleneksel yöntemlerle ve modern üretim teknikleriyle işlenen yağlık güllerden, kozmetik ve parfümeri sektöründe yoğun olarak kullanılan gül yağı ile gül suyu elde ediliyor. Isparta gülü, başta parfüm, kozmetik ve kişisel bakım ürünleri olmak üzere birçok alanda değerlendirilirken hem iç piyasada hem de ihracatta önemli ekonomik değer oluşturuyor.

Kentte her hasat döneminde binlerce üretici ve işletme, gülün ekonomiye kazandırılması için çalışmalarını sürdürüyor.

Isparta'nın Gönen ilçesine bağlı Güneykent beldesinde yaklaşık 8 yıldır gül suyu üretimi yapan Muhammet Kaya, gazetecilere yaptığı açıklamada, KOSGEB desteğiyle evinin bahçesinde kurduğu işletmede tek distilasyon (tek damıtma) yöntemiyle yağlı gül suyu ürettiğini söyledi.

- Toplanan güllerin aynı günde işlenmesi kaliteyi artırıyor

Sabah erken saatlerde toplanan güllerin aynı gün işlenmesinin ürün kalitesini artırdığını anlatan Kaya, şunları kaydetti:

'Sabahın erken saatlerinde toplanan gül çiçeklerimiz gülhaneye getiriliyor. Burada çuvallardaki güller bakır gül kazanlarımızın içerisine alınıyor. Oran olarak 3 litre suya 1 kilogram gül kullanıyoruz. Kazanlarımız 50 kilogram gül alıyor ve içerisinde 150 litre su bulunuyor. Yaklaşık 2 saat süren damıtma işleminin ardından gül suyumuz elde ediliyor. Gül suyu üretimi sırasında çok az miktarda gül yağı da ortaya çıkıyor. Biz tek distilasyon yöntemiyle yağlı gül suyu üretiyoruz. Bu da ürünümüzün birinci kalite olmasını sağlıyor. Ürettiğimiz gül suyunu önce tanklarımızda dinlendiriyor, ardından dolumhanemizde şişeleyerek satışa hazır hale getiriyoruz.'

Kaya, ürünlerinin büyük bölümünü yurt içi pazarına sunduklarını, son dönemde ihracata da başladıklarını ifade ederek başta Almanya olmak üzere birçok ülkeye ürün gönderdiklerini dile getirdi.

Türkiye'nin NATO tarihinin en kapsamlı zirvelerinden birine ev sahipliği yapacağı vurgulanan paylaşımda, tarihi zirve için geri sayımın başladığı belirtildi.

Paylaşımda, NATO üyesi ülkelerin liderlerini bir araya getirecek zirveye ilişkin bilgilerin yer aldığı bir infografik de yer aldı.

Buna göre, zirvede 32 ülkenin devlet ve hükümet başkanları, çok sayıda davetli lider ve 100'e yakın Bakan ile birçok diplomat ve uluslararası kuruluş temsilcisi bir araya gelecek.

Zirve kapsamında katılımcılara 3 havalimanı hizmet verecek. Zirve güvenliği için 48 bin 841 emniyet, 7 bin 447 jandarma ve 639 siber güvenlik personelinin yer aldığı toplam 56 bin 288 personel görev alacak.

İletişim Başkanlığı koordinasyonunda TRT'nin 96 kamera, 18 naklen yayın aracıyla 26 noktadan tüm dünyaya aktaracağı zirveyi, 3 bine yakın basın mensubu takip edecek.

Cumhurbaşkanlığı Millet Kütüphanesi zirve süresince medya merkezi olarak kullanılacak. Medya merkezinde 1800 çalışma alanı, 40 montaj odası ve 100'den fazla canlı yayın noktası yer alacak.

Ankara genelinde ise 5 bin açık hava tanıtım noktası olacak.

Zirve kapsamında ayrıca çok sayıda panel, çalıştay ve yan etkinlik düzenlenecek.

Muhabir: Zehra Tekeci Eser

Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren 2026 yılı Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ikinci taksit ödemeleri başladı. Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB), vergi mükelleflerinin 31 Temmuz 2026 tarihine kadar ödemelerini tamamlaması gerektiğini açıkladı.

Belirlenen tarihe kadar ödeme yapılmaması halinde araç sahiplerini hem gecikme faizi hem de yasal takip süreci bekliyor.

31 Temmuz'u Kaçıranlar Gecikme Faizi Ödeyecek

MTV borcunun süresi içinde ödenmemesi durumunda borca gecikme faizi uygulanacak. Vergi yükümlülüğünün yerine getirilmemesi halinde ise kamu alacaklarının tahsiline yönelik yasal işlemler devreye girebilecek.

Yetkililer, vatandaşların ek maliyetlerle karşılaşmaması için ödemelerini son güne bırakmamaları konusunda uyarıda bulunuyor.

MTV Borcu Olan Araçlar Muayeneden Geçemeyecek

Motorlu Taşıtlar Vergisi borcunu ödemeyen araç sahiplerini bekleyen tek yaptırım faiz değil. Mevzuat gereği MTV borcu bulunan araçların fenni muayene işlemleri gerçekleştirilemiyor.

Araç muayene tarihi yaklaşan sürücülerin, mağduriyet yaşamamaları için öncelikle vergi borçlarını sorgulayarak ödeme işlemlerini tamamlamaları gerekiyor.

MTV Ödemesi Nereden Yapılıyor?

Araç sahipleri MTV ikinci taksit ödemelerini birçok farklı kanal üzerinden gerçekleştirebiliyor. Ödeme yapılabilecek başlıca noktalar şunlar:

• Gelir İdaresi Başkanlığı Dijital Vergi Dairesi
• GİB Mobil Uygulaması
• Anlaşmalı bankaların internet ve mobil bankacılık hizmetleri
• Banka şubeleri
• PTT iş yerleri

Vatandaşlar kendilerine en uygun ödeme yöntemini kullanarak 31 Temmuz 2026 tarihine kadar MTV borçlarını ödeyebiliyor.

Bu yıl ilk kez düzenlenen organizasyon, 32 ülkeden 370 koşucunun katılımıyla Sarıyer sahil yolunda gerçekleştirildi.

Türkiye Atletizm Federasyonu (TAF) ve Sarıyer Belediyesinin destekleriyle Oryantiring Akademi tarafından düzenlenen yarışta sporcular, 10,5 kilometrede bireysel, 21 ve 42 kilometrede ise takım halinde yarıştı.

Çayırbaşı Stadyumu'nun önünden start alan koşucular, daha sonra sahile inerek Haydar Aliyev ve Meserburnu caddelerinden geçip yeniden start noktasına ulaşarak yarışı tamamladı.

Yarışın 10,5 kilometrelik parkurunda erkeklerde Niek Bongers, kadınlarda ise Mahsa Rakhshandeh birinci oldu.

Anadolu Ajansı Spor Kulübü (AASK) sporcuları Hasan Hüseyin Kul, Ali Atmaca, Ekrem Biçeroğlu ve Bekir Ümit Uğurlukan da organizasyona katıldı.

AASK Atletizm Branşı Sorumlusu Başmuhabir Hasan Hüseyin Kul, yarışta 10,5 kilometrelik parkuru 40 dakika 27 saniyede tamamlayarak genel kategoride 6'ncı, 40 yaş üstü kategoride ise birinci oldu.

Kul'a madalyasını TAF Temsilcisi Süha Günermengi takdim etti.

Muhabir: Şükrü Gündüz

Avrupa genelini kapsayan Stoxx Europe 600 endeksi, 30 Haziran'da 641,73 puana yükselerek yılın ilk yarısında yüzde 8,4 değer kazandı. Endeks, ilk yarıyı yıl içi zirvesinin yüzde 0,3 altında tamamlarken dip seviyesinden 30 Haziran kapanışına kadar yüzde 14,8 yükseldi.

İtalya'da FTSE MIB endeksi, aynı dönemde 51.682,43 puana çıkarak yüzde 15 yükseldi ve Avrupa'nın önde gelen endeksleri arasında en yüksek getiriyi sağladı.

FTSE MIB, yıl içindeki en düşük seviyesini 23 Mart'ta 41.616,11 puanla, en yüksek seviyesini ise 19 Haziran'da 53.188,37 puanla kaydetti. Endeks, ilk yarıyı zirvesinin yüzde 2,8 altında tamamlarken dip seviyesinden yüzde 24,2 yükseldi.

İspanya'da IBEX 35 endeksi, 2025 yılını 17.307,80 puandan tamamlamasının ardından 30 Haziran'da 19.471,90 puana yükselerek yılın ilk yarısında yüzde 12,5 değer kazandı.

İngiltere'de FTSE 100 endeksi 10.497,12 puana çıkarak yılın ilk yarısında yüzde 5,7 yükseldi.

Fransa'da CAC 40 endeksi de 2025 yılını 8.112,02 puandan tamamlamasının ardından 30 Haziran'da 8.403,99 puana yükseldi. Endeks, yılın ilk yarısında yüzde 3,6 değer kazandı.

Aynı dönemde Almanya'da DAX endeksi ise 24.995,81 puana ulaşarak yüzde 2,1 arttı.

Orta Doğu'da şubat sonunda başlayan ABD/İsrail-İran Savaşı ve Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin durması, enerjiye bağımlı Avrupa piyasaları için yılın ilk yarısındaki en güçlü şoku oluşturdu.

Küresel petrol ticaretinin yaklaşık 5'te birinin geçtiği Boğaz'da sevkiyatların aksaması, bölgede petrol ve doğal gaz fiyatlarının yükselmesine yol açtı.

Enerji ithalatına bağımlı Avrupa ekonomileri bu gelişmeden olumsuz etkilenirken hava yolu, otomotiv, kimya, ulaştırma ve tüketim şirketlerinin maliyet beklentileri bozuldu.

Petrol ve doğal gaz üreticileri ise yükselen enerji fiyatlarının etkisiyle bölge endekslerinden pozitif ayrıştı.

Deniz taşımacılığında sigorta maliyetlerinin artması, gemilerin daha uzun rotalara yönelmesi ve tedarik sürelerinin uzaması da Avrupa'daki üretici şirketler üzerinde ilave maliyet baskısı oluşturdu.

ABD ile İran arasında haziranda sağlanan geçici mutabakatın ardından petrol fiyatlarının savaş öncesindeki seviyelere yaklaşması, enflasyon endişelerinin azalmasına ve Avrupa borsalarında risk iştahının yeniden artmasına yardımcı oldu.

Bununla birlikte ateşkesin kırılgan yapısı, Boğaz'daki mayın riski ve deniz trafiğinin tam kapasiteye ulaşmaması, jeopolitik risk priminin ilk yarı sonunda tamamen ortadan kalkmasını engelledi.

Enerji maliyetlerindeki artışın enflasyon görünümünü bozması, Avrupa Merkez Bankasının haziran toplantısında üç temel politika faizini 25 baz puan artırmasına neden oldu.

Kararın ardından mevduat faizi yüzde 2,25'e, ana refinansman faizi yüzde 2,40'a ve marjinal fonlama faizi yüzde 2,65'e yükseldi.

Banka, 2026 yılı enflasyon tahminini yüzde 3 olarak açıklarken ekonomik büyüme görünümüne ilişkin aşağı yönlü risklere dikkati çekti.

ABD Merkez Bankasının 17 Haziran'da politika faizini yüzde 3,50-3,75 aralığında sabit bırakması ve bazı banka yetkililerinin yılın kalan döneminde faiz artırımına ihtiyaç duyulabileceğine işaret etmesi de küresel tahvil getirileri üzerinden Avrupa hisselerindeki oynaklığı artırdı.

Avrupa borsaları 2026'ya güçlü bir başlangıç yaparken Almanya ve diğer Avrupa ülkelerinin savunma kapasitelerini genişletme planları, bölgedeki savunma ve havacılık şirketlerinin hisselerini destekledi.

Almanya'nın altyapı ve savunma harcamalarını artıracağına yönelik beklentiler, mühendislik, inşaat ve sanayi şirketlerine de olumlu yansıdı. Kamu harcamalarındaki artışın ekonomik büyümeyi hızlandıracağı beklentisi, özellikle yılın ilk aylarında DAX endeksinin rekor seviyelere ulaşmasına katkıda bulundu.

Savunma şirketlerinin artan sipariş hacimleri ve Avrupa ülkelerinin uzun vadeli askeri modernizasyon programları sektörün gelir beklentilerini güçlendirirken yılın ilerleyen dönemlerinde yüksek değerlemelere ulaşan bazı şirketlerde kar satışları görüldü.

ABD'nin ticaret politikaları, Avrupa piyasalarının ilk yarının başındaki ana gündem maddelerinden biri oldu.

ABD Yüksek Mahkemesi, 20 Şubat'ta Trump yönetiminin Uluslararası Acil Ekonomik Güçler Yasası kapsamında uyguladığı tarifelerin büyük bölümünü iptal etti. Kararın ardından ABD yönetimi, çoğu ülkeden yapılan ithalata 150 gün süreyle yüzde 10 ek gümrük vergisi getirdi.

ABD yönetiminin Avrupa Birliği ile daha önce varılan ticaret anlaşmasındaki tarife üst sınırına bağlı kalacağını ve bölgeden yapılan ithalatın büyük bölümünde vergi oranının yüzde 15'i aşmayacağını açıklaması, ticaret kaynaklı baskıyı kısmen azalttı.

Bununla birlikte Çin'de büyüyen elektrikli araç pazarı ve artan rekabet, Avrupalı otomotiv şirketleri üzerinde baskı unsuru olmayı sürdürdü.

Muhabir: Tunahan Kükürt

Ulaştırma projelerinin sadece fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı, bölgesel kalkınmayı ve ülkeler arası işbirliğini destekleyen stratejik adımlar olduğunu vurgulayan Uraloğlu, son 24 yılda 355 milyar dolarla ulaştırma ve altyapı alanında tarihi yatırımlar gerçekleştirdiklerini bildirdi.

Uraloğlu, Türkiye'yi bölünmüş yollarla, otoyollarla, yüksek hızlı tren hatlarıyla, limanlarla, havalimanlarıyla, lojistik merkezlerle ve güçlü haberleşme altyapısıyla donattıklarına işaret ederek, özellikle 2002'den itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle demir yollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını dile getirdi.

Demir yollarında yapılan yatırımların ulaşım ağlarını geliştirmenin ötesinde ekonominin ve şehirlerin ritmini değiştirdiğine dikkati çeken Uraloğlu, 2002'de yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştığı bilgisini verdi.

'11 bin kilometrelik demir yolu ağını modernize ettik'

Uraloğlu, sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, 11 bin kilometrelik demir yolu ağını da modernize ettiklerini aktararak, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi hızlı tren hatlarında inşa çalışmalarının devam ettiğini ifade etti.

Yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile Türkiye Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demir yolu bağlantısını güçlendirdiklerini, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı'ndan Marmaray'a alternatif yeni demir yolu hattına kavuşulacağını belirten Uraloğlu, bu projede ihale sürecinin ardından bu yıl inşa çalışmalarına başlamayı planladıklarını anlattı.

Uraloğlu, ana hatların yanı sıra 439 kilometrelik 286 iltisak hattı işletildiğini dile getirerek, şunları kaydetti:

'2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz.'

Muhabir: Arife Yıldız Ünal

Bu temayla kooperatiflerin sadece ekonomik kalkınmaya değil, dayanışmaya, toplumsal uyuma ve barışın güçlenmesine sunduğu katkılara dikkat çekilmesi amaçlanıyor.

Türkiye'de kooperatifler, üretimin artırılmasından istihdamın desteklenmesine, kadın girişimciliğinin güçlendirilmesinden kırsal kalkınmaya kadar birçok alanda ekonomiye katkı sağlıyor.

Üreticilerin birlikte hareket ederek, daha düşük maliyetle üretim yapmasını sağlayan kooperatifler, aynı zamanda finansmana erişmelerinde ve ürünlerini daha güçlü pazarlara ulaştırmalarında önemli bir ekonomik yapı olarak öne çıkıyor.

Bu çerçevede, ülkede kooperatiflerin daha güçlü, rekabetçi ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşmasına yönelik yeni strateji ve çalışmalar, her geçen gün hız kazanıyor.

Özellikle Ticaret Bakanlığının koordinasyonunda, ilgili kurum ve kuruluşlarla işbirliği içinde hazırlanan, 2025-2029 Türkiye Kooperatifçilik Stratejisi ve Eylem Planı'na ilişkin Cumhurbaşkanlığı Genelgesi, kooperatifçiliğin gelişimine uygun bir ekosistemin oluşturulması, sektörün etkin, sürdürülebilir, rekabetçi ve yenilikçi bir yapıya kavuşturulması açısından önem taşıyor. Genelge ile kooperatiflerin kurumsal ve mali kapasitelerinin güçlendirilmesi ve dijital dönüşümlerinin hızlandırılması öncelikli hedefler arasında yer alıyor.

Ticaret Bakanlığının, 'Mayıs 2026 Kooperatif Veri Bülteni'ne göre, Türkiye'de 46 türde, yaklaşık 50 bin kooperatif bulunuyor. Bakanlığın yetki alanında olan ve en fazla aktif kooperatif, 708 ile Ankara'da bulunuyor. Bu ili, 686 kooperatif ile İzmir, 493 ile İstanbul, 373 ile Muğla ve 341 ile Antalya izliyor.

Bakanlıkça hayata geçirilen Kooperatiflerin Desteklenmesi Programı (KOOP-DES) ile 2020 yılından bu yana kooperatifler ile üst kuruluşlarına, projeleri bazında destekler sağlanıyor. Programla, özellikle ortaklarının çoğunluğunu kadınların oluşturduğu kooperatiflerin, üretim ve istihdama katkı sağlayacak projelerine, makine ve ekipman alımları ile nitelikli personel istihdamı için destek veriliyor.

Bu kapsamda, KOOP-DES ile 2020-2025 yıllarında 848 kooperatifin 907 projesine, toplam 151,5 milyon lira hibe verildi. Ayrıca Bakanlık gözetiminde Kredi Garanti Fonu (KGF) ve Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Kredi ve Kefalet Kooperatifleri Birlikleri Merkez Birliği (TESKOMB) arasında imzalanan protokolle 4,5 milyar liralık kredi paketi, kooperatiflerin hizmetine sunuldu.

Program doğrultusunda verilen destek tutarlarında ise bu yıl artış oldu. Buna göre, bu yıl için kooperatiflerin, makine ve ekipman alımları ile ortaklarının en az yüzde 90'ını kadınların oluşturduğu kooperatiflerin, işletecekleri yaşlı ve engelli bakım merkezleri, çocuk kulüpleri, kreş ve gündüz bakımevlerinin demirbaş eşya niteliğindeki yatırım malı alımlarına yönelik destek üst limiti, 400 bin liradan 1 milyon liraya çıkarıldı.

Kooperatif ürünlerinin tanıtımı ve pazarlanmasına ilişkin sergi ve fuar katılımlarına yönelik destek üst limiti 60 bin lira iken, 150 bin lira oldu.

Nitelikli personel istihdamı desteği ise bir personel için yıllık 420 bin liraya, iki personel içinse yıllık toplam 840 bin liraya yükseldi.

Küçük üreticileri uluslararası pazarlara taşımaya katkı sunan kooperatiflerin dış ticarete sağladığı katkı da son yıllarda büyüyor.

Buna göre, 2019 yılında kooperatiflerce yapılan ihracatın toplam tutarı 61,2 milyon dolar iken, bu tutar geçen yıl 96,2 milyon dolara ulaştı. Bu yılın mayıs ayı sonunda ise kooperatiflerce 47 milyon dolarlık dış satım gerçekleştirildi.

İhracat yapan kooperatif sayısı da son yıllarda yükseldi. Bu çerçevede, 2019 yılında 12 kooperatif dış satım gerçekleştirirken, geçen yıl bu sayı 55 oldu. Bu yılın ocak-mayıs döneminde ise toplam 73 kooperatif ülke ihracatına katkı sundu.

Muhabir: Seda Tolmaç

Uçuşların 15.15-15.30 saatleri arasında gerçekleştirileceği ifade edilen açıklamada, uçak sesi ve oluşabilecek hava trafiği nedeniyle vatandaşların herhangi bir tedirginlik yaşamaması amacıyla kamuoyunun bilgilendirildiği kaydedildi.

Muhabir: Hüseyin Cem Dağıstanlı