Jetta M6, elektrikli otomobil pazarına hızlı bir giriş yaptı. Şirketin açıklamasını aktaran haberlere göre 22 Ekim 2026’da Çin’de satışa çıkan model, ilk 19 saatte 10 binden fazla bağlayıcı sipariş aldı. Açıklanan rakam, müşterilerin kapora yatırarak kesinleştirdiği siparişleri kapsıyor; araç teslimat sayısını ifade etmiyor.

Jetta M6 fiyatı ne kadar?

Jetta M6’nın Çin’deki başlangıç fiyatı 79.800 yuan, yaklaşık 11.900 dolar olarak açıklandı. Model; 465 Pro, 555 Max ve 555 Ultra olmak üzere üç donanım seçeneğiyle sunuluyor. Üst paketlerin fiyatları ise sırasıyla 89.800 ve 99.800 yuan seviyesinde bulunuyor.

Bu fiyatlar Çin pazarı için geçerli. Döviz üzerinden hesaplanan TL karşılıkları, Türkiye’de uygulanacak vergileri ve diğer maliyetleri içeren bir satış fiyatı anlamına gelmiyor.

555 kilometreye kadar menzil, 25 dakikada hızlı şarj

Elektrikli Jetta M6’nın giriş versiyonu 465 kilometre, üst versiyonları ise 555 kilometre menzil sunuyor. Açıklanan değerler Çin’de kullanılan CLTC test standardına dayanıyor; günlük kullanımda menzil, sürüş ve hava koşullarına göre değişebiliyor.

Modelin hızlı şarj desteği sayesinde batarya doluluğu, uygun koşullarda yüzde 30’dan yüzde 80’e yaklaşık 25 dakikada çıkarılabiliyor.

Türkiye'de sulanabilecek arazilerin gelecek yıl 7,4 milyon hektara ulaşması bekleniyor
Türkiye'de sulanabilecek arazilerin gelecek yıl 7,4 milyon hektara ulaşması bekleniyor
İçeriği Görüntüle

DeepSeek, Doubao ve Qwen destekli akıllı kokpit

Jetta M6’nın iç mekânında Yuexing Smart Cockpit 2.0 sistemi bulunuyor. DeepSeek, Doubao ve Qwen yapay zekâ modellerini bir araya getiren sistem, doğal dilde sesli komutları ve yapay zekâ destekli yolculuk planlamasını destekliyor.

Kokpitte 15,6 inç büyüklüğünde, 2.5K çözünürlüklü merkezi ekran yer alıyor. Apple CarPlay, HiCar ve CarLink bağlantıları da sunulan özellikler arasında.

Sürüş destek sistemi için ilk yıl güvence

FAW-Volkswagen, belirli koşulları karşılayan araç sahipleri için ilk yıl sürüş destek sistemiyle bağlantılı kazalara yönelik tazminat güvencesi duyurdu. Programın, ilgili navigasyon destek sistemlerine sahip araçların ilk sahiplerini ve ticari olmayan kullanımları kapsadığı aktarılıyor.

Modelde sunulan Seviye 2 sürüş desteği, sürücünün dikkatini ve denetimini gerektiriyor; tam otonom sürüş anlamına gelmiyor.

Muhabir: Murat Şamlı