6 Şubat 2023 depremlerinin ardından yeniden inşa sürecine giren Hatay'da, yol yapımı ve asfalt çalışmaları kamu yatırımlarının önemli başlıklarından biri oldu. Hatay Büyükşehir Belediyesi (HBB), Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), ilçe belediyeleri ve ilgili bakanlıklar tarafından yürütülen çalışmaların kapsamı ise kurumların açıkladığı veriler üzerinden incelendiğinde önemli bir soru ortaya çıkıyor: Depremden bugüne Hatay'da gerçekte kaç kilometre asfalt yapıldı?
9 Ekim 2026 itibarıyla erişilebilen resmî açıklamalar, kentte farklı kurumlar tarafından gerçekleştirilen çalışmaları ortaya koysa da bütün yatırımları kapsayan, mükerrer sayımlardan arındırılmış ortak bir asfalt bilançosu sunmuyor.
Üstelik açıklanan kilometreler her zaman aynı çalışmayı ifade etmiyor. Yeni yol yapımı, sıcak asfalt serimi, sathi kaplama, mevcut yolun yenilenmesi ve bakım-onarım faaliyetleri arasında teknik farklılıklar bulunuyor.
HBB 2024 Yılında 1.504 Kilometre Asfalt Açıkladı
Hatay Büyükşehir Belediyesinin 8 Ocak 2025 tarihli açıklamasına göre 2024 yılı boyunca 1.504 kilometre asfalt çalışması gerçekleştirildi.
Belediye, 2025 yılı için de 1.500 kilometrelik asfalt hedefi belirledi. Ancak açıklanan hedef, yıl sonunda tamamlanan çalışma miktarını göstermiyor.
HBB'nin farklı tarihlerde duyurduğu mahalle ve güzergâh bazlı çalışmalar, kentteki asfalt faaliyetlerinin sürdüğünü ortaya koyarken, 2023-2026 dönemini kapsayan tek bir gerçekleşme tablosu bu verilerle oluşturulamıyor.
Bu nedenle 2024 yılına ait 1.504 kilometrelik çalışma ile sonraki yıllarda duyurulan hedef ve proje uzunluklarının doğrudan toplanması doğru bir toplam vermiyor.
Karayolları: 102,7 Kilometrelik Bağlantı Yolu Tamamlandı
Karayolları Genel Müdürlüğünün verileri, deprem sonrası yol yatırımlarının başka bir boyutunu ortaya koyuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre Hatay'da deprem konutlarına ulaşımı sağlamak amacıyla planlanan 145,4 kilometrelik bağlantı yolunun 102,7 kilometresindeki çalışmalar tamamlandı.
Bakanlığın daha önceki açıklamasında ise toplam 140 kilometrelik bağlantı yolunun 102 kilometresinin tamamlandığı belirtilmişti.
Bu iki açıklama farklı tarihlerde verilen proje verilerini ifade ediyor. Dolayısıyla 102 kilometre ile 102,7 kilometrenin ayrı çalışmalar gibi toplanması mümkün değil.
Ayrıca tamamlanan bağlantı yollarının tamamının aynı asfalt türüyle kaplandığına ilişkin ayrıntılı bir döküm bulunmadığından, bu uzunluğun doğrudan sıcak asfalt miktarı olarak değerlendirilmesi de doğru olmaz.
Hatay'da Sıcak Asfalt Yol Ağı 439 Kilometreye Ulaştı
Karayolları Genel Müdürlüğünün yayımladığı açıklamaya göre Hatay'da 2002 yılında 172 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğu, 2026 itibarıyla 439 kilometreye yükseldi.
Böylece Karayollarının sorumluluğundaki sıcak asfalt yol ağında uzun yıllara yayılan 267 kilometrelik artış kaydedildi.
Aynı açıklamada Hatay'daki bölünmüş yol uzunluğunun da 151 kilometreden 500 kilometreye ulaştığı bildirildi. Bu veri de deprem sonrası döneme özgü değil, 2002 yılından itibaren oluşan toplam yol ağını ifade ediyor.
İlçe Belediyeleri Ve Bakanlığın Asfalt Verileri Eksik
Hatay'da asfalt ve yol yenileme çalışmaları yalnızca HBB ile Karayolları tarafından yürütülmüyor.
Antakya, İskenderun ve diğer ilçe belediyelerinin yol bakım, onarım ve asfaltlama faaliyetleri bulunuyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının deprem konutları ve yeni yerleşim alanlarına yönelik altyapı çalışmaları da kentteki yol yatırımlarının bir parçasını oluşturuyor.
Ancak 15 ilçe belediyesinin tamamında 6 Şubat 2023'ten bu yana gerçekleştirilen asfalt çalışmalarını kilometre ve ton cinsinden bir araya getiren karşılaştırılabilir bir veri bulunmuyor.
Benzer şekilde Bakanlığın Hatay'daki deprem konutları ve yerleşim alanları kapsamında tamamladığı asfaltın toplam uzunluğunu gösteren il geneli bir bilanço da elde edilemedi.
1.504 Kilometre İle 102,7 Kilometre Toplanabilir Mi?
HBB'nin 2024 yılı için açıkladığı 1.504 kilometrelik asfalt çalışması ile Karayollarının deprem konutu bağlantı yollarında tamamladığı 102,7 kilometre, farklı kurumların farklı dönem ve kapsamlarına ait veriler.
Bu iki rakamın toplanması 1.606,7 kilometrelik bir sonuç ortaya çıkarsa da bunun Hatay'da depremden sonra yapılan toplam asfalt miktarı olarak sunulması yanıltıcı olur.
Çünkü açıklamalar, çalışmaların tamamının yeni asfalt olup olmadığını, güzergâhların örtüşüp örtüşmediğini ve aynı yolun farklı kurumların kayıtlarında yer alıp almadığını ortaya koymuyor.
Ayrıca yol uzunluğu ile kullanılan asfalt miktarı da aynı şey değil. Kilometre cinsinden açıklanan çalışma, asfaltın tonajını veya yolun kaplama kalınlığını göstermiyor.
Hatay'da Asfaltın Gerçek Bilançosu Neden Açıklanamıyor?
Resmî veriler, deprem sonrası Hatay'da önemli miktarda yol çalışması yürütüldüğünü ortaya koyuyor. Ancak çalışmaların tamamının tek bir tabloda toplanmaması, kent genelindeki asfalt miktarının kesin olarak hesaplanmasını engelliyor.
Gerçek bilançonun ortaya çıkarılabilmesi için HBB'nin 2023, 2025 ve 2026 yıllarına ait gerçekleşme miktarlarının, ilçe belediyelerinin faaliyet raporlarının ve Karayolları ile ilgili bakanlıkların Hatay'a özel yol üstyapı verilerinin birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
Asıl belirleyici olan yalnızca kaç kilometre yol yapıldığının açıklanması değil; bu yolların ne kadarının yeni asfalt, ne kadarının yenileme, sathi kaplama veya bakım-onarım olduğunun da ortaya konulması.
