BELEN TÜNELİ PROJESİNDE HANGİ ÇALIŞMALAR TAMAMLANDI?
Belen–Topboğazı Tüneli ve Otoyolu Projesi’nde 2026 yılının ilk önemli açıklaması 5 Şubat’ta yapıldı. AK Parti Hatay Milletvekili Abdulkadir Özel, projenin birinci etabındaki tünel ve viyadük çalışmalarının tamamlandığını, ikinci etapta ise çalışmaların sürdüğünü duyurdu.
20 Nisan’da proje sahasında incelemelerde bulunan Hatay Valisi Mustafa Masatlı’nın ziyareti sırasında paylaşılan verilere göre T1 tünelindeki kazı işlemleri tamamlandı. T2 tünelinde kazı çalışmalarının yüzde 10 seviyesine ulaştığı, viyadük imalatında ise yüzde 80 ilerleme sağlandığı açıklandı.
Hatay Büyükşehir Belediyesinin 20 Ağustos’ta yayımladığı açıklamada ise Belen’deki 793 ve 778 metre uzunluğundaki iki tünel ile Derebahçe mevkisindeki 1.320 metrelik viyadüğün tamamlandığı bildirildi.
AMANOS DAĞLARI’NIN ALTINDA KAÇ METRE KAZI YAPILDI?
Projenin en önemli bölümlerinden birini, Amanos Dağları’nın altından geçecek 8.569 ve 8.543 metre uzunluğundaki T2 tünelleri oluşturuyor.
18 Ağustos’ta AK Parti Hatay Milletvekili Abdulkadir Özel ve Belen Belediye Başkanı İbrahim Gül’ün proje sahasında gerçekleştirdiği incelemenin ardından, Belen tarafından 250 metre, Şenbük tarafından ise 1.250 metre olmak üzere toplam 1.500 metrelik kazı ilerlemesi sağlandığı açıklandı.
Ancak Hatay Büyükşehir Belediyesinin 20 Ağustos tarihli açıklamasında T2 tünellerindeki kazı ilerlemesi yaklaşık 1.400 metre olarak duyuruldu.
İki gün arayla açıklanan veriler arasındaki 100 metrelik farkın nedeni belirtilmedi. Her iki açıklama da uzun tünellerde kazı çalışmalarının devam ettiğini ortaya koydu.
17 KİLOMETRELİK OTOYOL VE 4,5 MİLYAR TL TASARRUF HEDEFİ
Toplam 17 kilometre uzunluğunda ve her yönde üç şeritli olarak planlanan otoyolun, İskenderun’dan Amik Ovası’na ulaşımı kolaylaştırması amaçlanıyor.
Projede 1.200’ün üzerinde personel ile 223 iş makinesi ve ekipmanın görev yaparken Projenin tamamlanmasıyla İskenderun ile Antakya arasındaki yaklaşık 45 dakikalık seyahat süresinin 10 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor.
Ayrıca yıllık 3,5 milyar TL zaman ve 1 milyar TL akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplam 4,5 milyar TL ekonomik katkı sağlanacağı öngörülüyor. Bu rakamlar, projenin tamamlanmasının ardından elde edilmesi beklenen kazanımları ifade ediyor.
EYLÜL AYINDA YENİ İLERLEME ORANI AÇIKLANMADI
4 Eylül 2026’da AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hüseyin Yayman ve beraberindeki heyet, Belen Tüneli Projesi’nde devam eden çalışmaları yerinde inceledi.
Ziyaret sırasında projenin bölge ulaşımı açısından önemine dikkat çekildi ve çalışmaların sürdüğü belirtildi. Ancak kamuoyuna yansıyan açıklamalarda ağustos ayında duyurulan rakamların ötesinde yeni bir kazı uzunluğu veya genel tamamlanma oranı paylaşılmadı.
Benzer şekilde 28 Ağustos tarihli basın haberinde yer alan yaklaşık 1.400 metrelik kazı verisi de Hatay Büyükşehir Belediyesinin 20 Ağustos’ta açıkladığı ilerleme miktarıyla aynı seviyede kaldı.
BELEN TÜNELİ NE ZAMAN AÇILACAK?
8 Ekim 2026 itibarıyla derlenen açıklamalara göre Belen–Topboğazı Tüneli ve Otoyolu Projesi’nde ilk etap tünelleri ve viyadük tamamlanmış durumda. Uzun T2 tünellerinde ise kazı çalışmaları devam ediyor.
Yaklaşık 41 milyar TL yatırım bedeline sahip projenin 2028 yılında tamamlanması hedefleniyor. Ancak kesin açılış tarihi henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.
Ağustos ayında açıklanan 1.400–1.500 metrelik kazı ilerlemesinin ardından daha güncel bir fiziki ilerleme verisi bulunmaması nedeniyle projenin genel tamamlanma oranı da netlik kazanmış değil.
İskenderun ile Antakya arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde azaltması beklenen projede, 2028 hedefinin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği ve uzun tünellerdeki çalışmaların hangi aşamaya ulaştığı önümüzdeki dönemde yapılacak açıklamalarla netleşecek.
