Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun 23 Mart 2026 tarihli yönetmelik değişikliğiyle elektrikli araç şarj hizmetlerinde yeni dönem başladı. Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme, şarj üniteleri ve istasyonlarının kurulumu ile işletilmesinden mobil şarj istasyonlarına, şarj ağlarının genişletilmesinden kullanıcı haklarına kadar birçok başlığı yeniden tanımladı. En dikkat çeken değişiklik ise tüketiciden “ek ücret” alınmasının yasaklanması oldu.
Yeni çerçeveye göre şarj hizmeti bedelinin yalnızca tüketilen enerji üzerinden belirlenmesi öne çıkıyor. Böylece başlatma ücreti, bağlantı bedeli, işlem bedeli ya da ekipman kullanım ücreti gibi ilave kalemlerle kullanıcıya ek maliyet çıkarılmasının önü kapatıldı. Düzenleme, fiyatlandırmada şeffaflığı artırırken elektrikli araç sahiplerinin en çok şikayet ettiği başlıklardan birine de doğrudan müdahale etmiş oldu.
İşletmecilere yeni bildirim yükümlülüğü
Yönetmelikle şarj ağı işletmecilerinin yetki ve sorumlulukları da genişletildi. Buna göre işletmeciler, ülke genelinde şarj ağı kurma ve işletme faaliyetlerini yeni kurallara göre sürdürecek. Ayrıca işletmecilerin yaptığı ortak dolaşım anlaşmalarının, imzayı izleyen 30 gün içinde kuruma bildirilmesi zorunlu hale getirildi.
Şarj ağına yeni istasyon eklenmesi süreci de yeniden düzenlendi. Artık işletmecilerin, ağa dahil etmek istedikleri istasyonlar için kuruma elektronik ortamda başvurması gerekecek. Başvuruların 10 iş günü içinde sonuçlandırılması, uygun bulunan istasyonların ise serbest erişim platformunda yayımlanması öngörülüyor.
Mobil ve yeşil şarj öne çıktı
Düzenlemenin bir başka önemli ayağını mobil şarj istasyonları oluşturdu. Daha önce uygulamada tartışma yaratan mobil şarj faaliyetleri artık açık biçimde yönetmelik kapsamına alındı. Mobil şarj istasyonu işletmek isteyen işletmeciler için kuruma bildirim zorunluluğu getirildi.
Yönetmelikte yeşil şarj istasyonlarına ilişkin hükümler de yer aldı. İlgili itfa işlemlerini tamamlayan yeşil şarj istasyonu sahibi işletmeciler ile bu işletmecilere ait markalar, her ay sonunda EPİAŞ tarafından yayımlanacak ve kuruma bildirilecek. Bu adımın, yenilenebilir enerjiyle ilişkilendirilen şarj altyapısında görünürlüğü artırması bekleniyor.
Ölçüm ve hizmet tanımı netleşti
Yeni düzenleme, şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti kapsamında değerlendirilmeyeceğini de açık hükme bağladı. Öte yandan şarj istasyonlarındaki tüketimin ölçümünde Elektrik Piyasası Ölçüm Sistemleri Yönetmeliği esas alınacak. Böylece hem hizmetin hukuki çerçevesi hem de teknik ölçüm standardı daha net hale getirildi.
Yeni yönetmelik, elektrikli araç şarj hizmetlerinde hem fiyatlandırmayı sadeleştiriyor hem de işletmeciler için denetim ve bildirim yükümlülüklerini artırıyor.
