Köprü ve otoyolların 3'lü ya da 4'lü paketler halinde 30 yıllığına özel sektöre devredilmesi değerlendirilirken, Fransız yatırımcıların sürece ilgi gösterdiği belirtildi. Özelleştirmenin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Türkiye'de kamu tarafından işletilen köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor. Ankara'da yürütülen hazırlıklarda, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile otoyol ve bağlantı yollarının farklı paketler halinde özel sektöre devredilmesi seçeneği öne çıkıyor.
ANKA Haber Ajansına konuşan süreci takip eden kaynaklar, özelleştirmede yeni bir model üzerinde durulduğunu ancak uygulanacak yönteme ilişkin nihai kararın henüz verilmediğini belirtti.
Köprü Ve Otoyollar 30 Yıllığına Devredilecek
Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği köprü ve otoyolların özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.
Plan kapsamında köprüler, otoyollar, çevre yolları ve bağlantı yollarının 30 yıllık süreyle özel sektör tarafından işletilmesi gündemde bulunuyor.
Özelleştirme işlemlerinde işletme hakkı devri, kiralama, gelir ortaklığı ve mevzuatta belirtilen diğer yöntemlerden biri veya birkaçı kullanılabilecek.
Söz konusu düzenlemede köprü ve otoyolların mülkiyetinin özel sektöre devredilmesi öngörülmüyor.
3'lü Ve 4'lü Paket Formülü Gündemde
Özelleştirme hazırlıklarında köprü ve otoyolların tek bir bütün halinde değil, farklı paketler oluşturularak özel sektöre devredilmesi seçeneği değerlendiriliyor.
Bu kapsamda 3'lü veya 4'lü paketler hazırlanması üzerinde duruluyor.
Süreci takip eden kaynaklara göre trafik yoğunluğu yüksek otoyollarla daha az kullanılan otoyollar aynı pakette birleştirilebilecek.
Böylece farklı trafik yoğunluklarına sahip yolların birlikte işletilmesi ve özelleştirme kapsamındaki tüm varlıkların yatırımcılar açısından değerlendirilmesi hedefleniyor.
Ancak paketlerin kapsamı ve hangi yolların birlikte özelleştirileceği konusunda henüz kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
Fransız Şirketler Özelleştirmeyle İlgileniyor
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yerli ve yabancı yatırımcıların ilgi gösterdiği bildirildi.
ANKA'ya konuşan kaynaklar, yabancı yatırımcılar arasında Fransız şirketlerin öne çıktığını belirtti.
Fransa'dan bazı şirketlerin temsilcilerinin Ankara'da gerçekleştirdikleri görüşmelerde özelleştirme sürecine yönelik ilgilerini dile getirdikleri aktarıldı.
Türkiye'de yap-işlet-devret modeliyle köprü ve otoyol inşa eden veya işleten şirketlerin de gelişmeleri yakından takip ettiği ifade edildi.
Hatay'daki Otoyollar Özelleştirme Kapsamında Mı?
Köprü ve otoyolların işletilmesine yönelik gelişmeler, Hatay'da karayolu ulaşımını kullanan vatandaşlar ve taşımacılık sektörü açısından da önem taşıyor.
Ancak açıklanan hazırlıklarda Hatay'daki otoyolların hangi paketlerde yer alacağına veya özelleştirme kapsamına dahil edilip edilmeyeceğine ilişkin ayrıntılı bir liste paylaşılmadı.
Bu nedenle Hatay'daki belirli bir otoyolun özel sektöre devredileceği yönünde kesinleşmiş bir bilgi bulunmuyor.
Geçiş Ücretleri Değişecek Mi?
Özelleştirme hazırlıklarına ilişkin aktarılan bilgilerde köprü ve otoyol geçiş ücretlerinin nasıl belirleneceği konusunda da ayrıntı verilmedi.
İşletme hakkının devredilmesi halinde uygulanacak ücretlendirme koşulları ve sözleşme hükümleri, özelleştirme sürecinde alınacak kararlarla netleşecek.
Köprü ve otoyolların hangi yöntemle, hangi paketler halinde ve hangi şirketlere devredileceği konusunda çalışmalar devam ediyor.
