Türkiye’de ikinci el otomobil piyasasında ilginç bir tablo ortaya çıktı. Ortalama otomobil fiyatı ekim ayında 1 milyon 86 bin TL olarak ölçülürken, fiyatlar son 1 yılda reel olarak yüzde 8 düştü. Satışları hızla artan hibrit ve elektrikli modeller ise en yüksek reel kaybı yaşayan segmentler oldu.
Pandemi döneminde otomobilin bir “yatırım aracına” dönüşmesini sağlayan tedarik krizleri ve ucuz kredi dönemleri 2023’te sona ererken, sıkı para politikasıyla birlikte otomobilde yatırım cazibesi tamamen ortadan kalktı.
BETAM raporu ikinci el piyasadaki tabloyu ortaya koydu
Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi’nin (BETAM) “Otomobil Piyasası Görünümü – Ekim” raporuna göre:
· Ortalama ikinci el fiyat 1 milyon 86 bin TL
· Son 1 yılda reel düşüş: %8
· 2019 model: 1 milyon 407 bin TL
· 2020 model: 1 milyon 611 bin TL
· 2021 model: 1 milyon 616 bin TL
· 2022 model: 1 milyon 785 bin TL
· 2023 model: 1 milyon 943 bin TL
· 2024 model fiyatları ise nominal olarak %0,6 gerileyerek 2 milyon 46 bin TL’ye indi.
Benzinli araçlar zirvede, hibrit ve elektrikliler dibe vurdu
Nominal fiyat artışlarına bakıldığında:
· Benzinli araçlar: %20,9
· Dizel: %18,4
· LPG’li: %16,6
· Elektrikli: %14,3
· Hibrit: %13,9
Elektrikli ve hibrit araçlar satışlarını katlasa da en fazla reel değer kaybı bu segmentlerde yaşandı. Yani en çok ilgi gören araçlar, ikinci elde en çok eriyen modeller oldu.
