Yaklaşık 1,55 milyar euro değerinde uluslararası finansman desteği sağlanan proje, Amanos Dağları’nın altına kazılacak her biri 20 kilometrelik 3 dev tünelle Türkiye’nin ulaşım tarihinde bir ilke imza atacak.
Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan edinilen bilgiye göre proje, deprem bölgesinin altyapısını güçlendirmek ve ihracatı artırmak amacıyla hayata geçiriliyor. Gaziantep’i doğrudan İskenderun Limanı’na bağlayacak hat, bölgedeki ihracatçılara zaman ve maliyet avantajı sağlayacak.
Türkiye’nin En Uzun Tünelleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda, Doğuş İnşaat – Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülecek projede;
-
2 karayolu, 1 demir yolu tüneli,
-
26 km bağlantı yolu,
-
23,5 km demir yolu,
-
6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük ve 5 menfez inşa edilecek.
Tüneller, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemlerinden biri olacak. İlk kazma Ekim ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla vurulacak, projenin 2031’de tamamlanması hedefleniyor.
Ulaşımda Devrim Gibi Kısalma
Proje tamamlandığında;
-
Nurdağı – Osmaniye – Dörtyol güzergâhı 121 km’den 100,4 km’ye inecek.
-
Payas – Hassa yolu 78,8 km’den 25,4 km’ye düşecek.
-
Payas – Fevzipaşa demir yolu ise 84 km’den 54,4 km’ye kısalacak.
Bu sayede hem yolculuk süresi hem de lojistik maliyetler önemli ölçüde azalacak.
Depreme Dirençli Altyapı
Proje kapsamında inşa edilecek kara ve demir yolu altyapısı, deprem riskine karşı dayanıklı olacak. Olası afet durumlarında bölgenin kesintisiz erişim kapasitesi korunacak.
Uluslararası Finansman Desteği
Yaklaşık 44 milyar TL yatırım bedeline sahip projenin finansmanı için, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında anlaşma imzalandı. Finansman paketine;
-
İsveç ihracat kredi kuruluşu EKN,
-
İtalya ihracat kredi kuruluşu SACE,
-
İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi ve çok sayıda uluslararası banka katıldı.
Kredi maliyeti EURIBOR + %0,80 gibi düşük bir seviyede tutuldu.
