Bu proje yalnızca bir ulaşım yatırımı değil; Hatay’ın ticaret, lojistik ve bölgesel güç dengesi açısından yeniden konumlandırılması anlamına geliyor.
Hatay İlk Kez Doğrudan İç Bölgelere Bağlanıyor
Dörtyol’dan başlayarak Hassa üzerinden Güneydoğu’ya uzanacak proje sayesinde Hatay:
-
Gaziantep’e kesintisiz bağlanacak,
-
Güneydoğu sanayi hattına entegre olacak,
-
Kalkınma Yolu üzerinden Orta Doğu ticaret koridoruna dahil olacak.
Bu bağlantı, özellikle İskenderun Limanı’nın hinterlandını genişletecek ve Hatay’ı bir lojistik üs konumuna taşıyacak.
Demiryolu Boyutu Stratejik Öneme Sahip
Projede yalnızca otoyol değil, demiryolu hattı da yer alıyor. Bu detay, projenin değerini katlıyor.
Demiryolu sayesinde:
-
Ağır sanayi yükleri daha düşük maliyetle taşınabilecek,
-
İhracat hızlanacak,
-
Lojistik giderler azalacak,
-
Bölge yatırım açısından daha cazip hale gelecek.
Hatay uzun yıllardır “uç nokta şehir” konumundaydı. Bu proje ile şehir, Türkiye’nin ana ticaret damarlarına doğrudan bağlanmış olacak
Suriye Vurgusu Ve Bölgesel Perspektif
Bakan Uraloğlu’nun açıklamasında dikkat çeken bir diğer unsur ise Suriye’de sağlanan istikrar ortamına yapılan vurgu oldu. Bu ifade, projenin yalnızca iç bağlantı değil, sınır ötesi ticaret perspektifi taşıdığını da gösteriyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde yürütülen bölgesel ulaştırma vizyonu kapsamında Hatay, yeniden stratejik merkezlerden biri haline getirilmeye çalışılıyor.
