Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje, hem demiryolu hem de otoyol entegrasyonu ile dikkat çekiyor. Sözleşmesi 23 Şubat 2024’te imzalanan dev yatırım, Amanos Dağları’nı aşarak bölgenin ulaşım ağını kökten değiştirmeyi hedefliyor.
Proje Detayları
-
Tünel Uzunluğu: 18,8 km (2x2 şeritli otoyol + 1x1 tek hat demiryolu)
-
İnşaat Yöntemleri: TBM (Tünel Açma Makinesi) ve NATM (Yeni Avusturya Tünel Metodu)
-
İhale Tarihi: 29 Aralık 2023
-
Tamamlanma Hedefi: 2031 yılı
Ulaşımda Sağlanacak Kısalmalar
Proje hayata geçtiğinde birçok güzergâhta ciddi mesafe avantajı sağlanacak:
-
Dörtyol-Kırıkhan-Hassa: 78,8 km → 25,4 km
-
Payas-Fevzipaşa: 84 km → 54,4 km
-
Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol: 121 km → 100,4 km
-
Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol: 77,3 km → 62 km
Bu sayede taşımacılık süresi ve maliyeti azalacak, özellikle ihracat odaklı sanayi bölgeleri büyük avantaj elde edecek.
Ekonomik ve Sosyal Katkılar
Proje, sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Hatay’ın ekonomik ve sosyal kalkınma projesi olarak değerlendiriliyor.
-
Sanayi: Gaziantep, Kahramanmaraş ve Adıyaman gibi üretim merkezleri Akdeniz limanlarına daha kısa sürede ulaşacak.
-
Turizm: Amanos Dağları ve Hatay’ın doğal güzelliklerine erişim kolaylaşacak.
-
Ticaret: İskenderun Limanları’nın kapasitesi artacak, bölgedeki lojistik üs olma rolü güçlenecek.
Stratejik Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin Türkiye’nin ihracatına doğrudan katkı sağlayacağını belirterek şunları söyledi:
“Dörtyol-Hassa Projesi, Güneydoğu Anadolu’yu Akdeniz’e bağlayan en hızlı ve güvenli hat olacak. Taşımacılık maliyetlerini düşürerek hem sanayimize hem de ticaretimize büyük bir ivme kazandıracağız.”
Deprem dayanımı yüksek teknolojilerle inşa edilecek tüneller, tamamlandığında Türkiye’nin en uzun tünel projelerinden biri olacak. Bölgenin lojistik, sanayi ve turizm potansiyelini artırması beklenen bu dev yatırım, Hatay ve çevresine yeni bir ekonomik dinamizm kazandıracak.
