Hatay’ın uzun yıllardır gündeminde olan hızlı tren talebi, özellikle deprem sonrası yeniden yapılanma sürecinde ulaşım altyapısının güçlendirilmesi beklentisiyle daha yüksek sesle dile getiriliyordu. Kentte “Hatay ne zaman YHT’ye kavuşacak?” sorusu artık somut bir takvime bağlanmış durumda.
Hatay Doğrusal Hat Üzerinde Yer Almıyor
Planlanan Adana-Mersin-Osmaniye-Gaziantep YHT hattı doğrusal bir hat olarak projelendirildi. Hatay coğrafi olarak bu hattın üzerinde bulunmadığı için bağlantının ayrı akslarla sağlanması zorunlu hale geldi.
Milletvekili Özel, Hatay için iki alternatif güzergâhın değerlendirildiğini belirtti:
-
Gaziantep üzerinden ovaya ve oradan Antakya’ya uzanan hat
-
Osmaniye üzerinden İskenderun’a ulaşan hat
Ancak bu iki aksın birlikte işlemesinin önündeki en büyük engel Amanos Dağları oldu.
Amanos Tüneli’ne Demiryolu Tüpü Eklendi
Projenin kilit noktası olan Amanos Tüneli, daha önce iki ayrı karayolu tüpü olarak planlanmıştı. Yeni düzenlemeyle birlikte yaklaşık 20 kilometrelik demiryolu tüpü projeye dahil edildi. Böylece Hatay’ın YHT ağına teknik olarak bağlanmasının önü açıldı.
Özel, tünelleri açacak TBM makinelerinin yurt dışından sipariş edildiğini, şantiye kurulumunun tamamlandığını ve kısa süre içinde İskenderun şantiyesinde çalışmaların başlatılmasının planlandığını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 26 Aralık 2025’te YHT bağlantısına ilişkin açıklamayı kamuoyuyla paylaştığını hatırlatan Özel, tünel açma sürecinin bizzat bakan katılımıyla başlatılmasının planlandığını ifade etti.
Hatay Ulaştırmada Yeni Bir Döneme Giriyor
Hatay’da aynı anda yürütülen büyük ölçekli projeler dikkat çekiyor.
-
Belen Tünelleri
-
Amanos Tünelleri
-
İskenderun-Toprakkale Bölünmüş Yol
-
Deprem konutlarına ulaşım yolları
-
Antakya Yeni Çevre Yolu
Bu projelerle birlikte Hatay’ın hem şehir içi hem şehirlerarası ulaşım altyapısının güçlenmesi hedefleniyor
Yılların Talebi, Somut Takvime Bağlandı
Hatay’da hızlı tren beklentisi yeni değil. İş dünyası, sanayi temsilcileri ve vatandaşlar uzun süredir kentin YHT ağına dahil edilmesini talep ediyordu. Özellikle İskenderun Limanı ve bölgedeki sanayi yatırımları düşünüldüğünde, demiryolu entegrasyonunun ekonomik etkisinin büyük olacağı belirtiliyor.
Şimdi gözler Amanos Dağları’nın altından geçecek dev projede. Eğer planlanan takvim işlerse, Hatay önümüzdeki birkaç yıl içinde Türkiye’nin yüksek hızlı tren haritasında yerini alacak.
