Yeni nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan Citroën C5 Aircross, markanın en köklü kararlarından birine sahne oluyor: Dizel motor seçeneği artık sunulmayacak.

Peugeot 3008 ve Opel Grandland gibi kuzenlerinin izinden giden bu karar, özellikle Türkiye ve Avrupa pazarında dizel satışlarıyla bilinen bir model için oldukça cesur bir adım olarak değerlendiriliyor. Zira önceki nesilde satışların neredeyse yarısını dizel motorların oluşturduğu biliniyor. Bu durum, “Citroën, sadık dizel müşterilerini kaybetme riskini mi alıyor?” sorusunu gündeme taşıdı.

📊 Rakamlar Dizelin Gücünü Gösteriyor

Covid sonrası daralan otomobil pazarına rağmen C5 Aircross’ta dizel motor, son döneme kadar önemini korudu.

  • Fransa’da 2024’ün ilk 7 ayında satılan 11.800 C5 Aircross’un 4.800’den fazlası dizeldi.
    Bu tablo, dizelin halen ciddi bir müşteri kitlesine hitap ettiğini gözler önüne seriyor.

Araba3-2

🔋 Citroën’in Yeni Silahı: Hibrit Sistem

Citroën’in bu radikal kararının en büyük dayanağı, yeni 1.2 litrelik hibrit motor.

  • 145 beygir gücündeki kendi kendini şarj eden hibrit sistem, dizelden doğacak boşluğu doldurmayı hedefliyor.

  • Ancak hibritlerin, bazı durumlarda dizelden daha fazla yakıt tüketmesi ve daha yüksek maliyetli olması, tüketiciler için soru işareti oluşturuyor.

⚡ Performans Endişesi

Yeni C5 Aircross’un ağırlığının artması bekleniyor. Bu da özellikle:

  • Ağır yük taşıyan aileler

  • Römork ya da karavan çeken sürücüler için endişe yaratıyor.

Çünkü dizel motorların sunduğu yüksek torkun yerini, 145 bg’lik hibrit motorun doldurup dolduramayacağı tartışmalı.

Şantiyelerdeki Taciz İddiaları Hatay’ı Ayağa Kaldırdı !
Şantiyelerdeki Taciz İddiaları Hatay’ı Ayağa Kaldırdı !
İçeriği Görüntüle

Araba 1

🛠️ Dizel Motorun Sorunlu Geçmişi

Citroën’in dizeli terk etmesinde geçmiş sorunların da etkisi var:

  • 1.5 BlueHDI 130 bg motor, kronik dağıtım zinciri sorunlarıyla biliniyordu.

  • Daha güçlü 2.0 HDI 180 bg seçeneği ise regülasyonlar nedeniyle çoktan tarihe karışmıştı.

🔮 Gelecek: PHEV ve Elektrikli Versiyonlar

Citroën, yeni nesil C5 Aircross’un satışlarını hibrit versiyona emanet ediyor.

  • İlerleyen dönemde şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve tam elektrikli seçenekler de eklenecek.

  • Ancak bu versiyonların satışlarda sınırlı bir paya sahip olması bekleniyor.

📌 Sonuç

Citroën, dizel motorla özdeşleşen bir modelde cesur bir dönüşüm hamlesi yaptı.
Dizel tutkunları hibrit teknolojisine ikna olacak mı, yoksa marka büyük bir risk mi aldı?
Bunun cevabını önümüzdeki dönemin satış rakamları verecek.

Muhabir: Kenan Cengiz