Dev Altyapı Projesine Tarihi Finansman
Türkiye’nin en büyük altyapı yatırımlarından biri olan Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi için 1,55 milyar avroluk dış finansman sağlandı. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki uluslararası kreditörler arasında imzalanan bu anlaşma, Amanos Tüneli Projesi’ni inşaat aşamasına taşıdı.
Bölgenin Ulaşımında Yeni Dönem Başlıyor
Proje, İskenderun Körfezi’ni doğrudan Güneydoğu Anadolu’ya bağlayacak. 25 kilometrelik güzergâh üzerinde, yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda üç tünel tüpü inşa edilecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte:
Gaziantep–İskenderun mesafesi 210 km’den 117 km’ye inecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu dev projeyle taşımacılık giderlerinin düşeceğini, tedarik zincirinin güçleneceğini ve bölgesel kalkınmanın hızlanacağını belirtti.
Stratejik Güzergâhlar Kısalıyor
Projenin hayata geçmesiyle, sadece İskenderun-Gaziantep hattı değil, bölgedeki birçok ulaşım güzergâhı da kısalacak:
-
Kırıkhan–Dörtyol: 77,3 km → 62 km
-
Dörtyol–Hassa: 78,8 km → 25,4 km
-
Nurdağı–Dörtyol: 121 km → 100,4 km
-
Payas–Fevzipaşa: 84 km → 54,4 km
Deprem Bölgesine Ulaşım Güvencesi
6 Şubat depremlerinin ardından bölgedeki altyapı ihtiyacının ön plana çıktığını hatırlatan Bakan Uraloğlu:
“Bu proje, yalnızca ekonomik değil; afet sonrası ulaşıma dayanıklı bir altyapı için de büyük önem taşıyor.” dedi.
Ekonomik ve Stratejik Katkılar
Amanos Tüneli Projesi, sadece bölgesel değil, ülke ekonomisi için de kritik bir rol üstlenecek:
-
İskenderun limanları daha aktif hale gelecek
-
Turizm ve sanayi gelişimi hız kazanacak
-
Lojistik ağ güçlenecek, Türkiye’nin ticaret kapasitesi artacak
